Ходовая
На передней оси RAV4 работают стойки Макферсон, а на задней – многорычажная схема. Ходовая достаточно выносливая. В периодическом обновлении нуждаются лишь втулки (каждые 40-50 тыс. км) и стойки (после 60-90 тыс. км) переднего стабилизатора поперечной устойчивости.
Сайлентблоки задней подвески могут износиться после 100-150 тыс. км. При больших пробегах порой возникают сложности с регулировкой геометрии задних колес из-за закисания развальных болтов.
Амортизаторы ходят свыше 100-150 тыс. км.
Передние ступичные подшипники в отдельных случаях приходилось менять после 80-120 тыс. км. Подшипники идут в сборе со ступицей и обойдутся в 6-10 тыс. рублей.
Зачастую приходится менять шпильки ступиц (50-200 рублей), оборванные во время замены колес.
Цена
Известно, что в базовой комплектации кроссовер оборудован:
- восемью подушками безопасности;
- режимом контроля устойчивости авто;
- монитором слепых зон;
- блокировкой тормозной системы.
В России к продаже предлагается 5 вариантов комплектаций Тойота Рав4: стандартная, комфортная, стильная, престижная и эксклюзивная. Расширенное техническое оснащение включает: вентилируемые передние сиденья, обогреваемые задние сиденья и панорамный люк, дополнительное зарядное устройство Qi wireless. Возможно также автоматическое открывание багажника при проведении ногой под задним бампером.
Все указанные комплектации и цены на них будут дополнительно уточняться ближе к старту продаж автомобиля на отечественном рынке. В настоящее время цены на модель колеблются в диапазоне 1,5 – 2,340 млн. руб.
Начало продаж
На данный момент нельзя абсолютно точно предсказать, когда выйдет в России Рав4 пятого поколения. В Европе дебют модели ожидают в 2019 г. В это же время или даже чуть раньше – в конце 2018 г. – кроссовер может появиться и в США.
Соответственно, в нашей стране появление 5-й генерации автомобиля можно ждать после подготовки к сборке заводских конвейеров в Санкт-Петербурге. Скорее всего, новая Toyota Rav4 появится в России в конце 2019 – начале 2020 г.
Toyota Motor Corporation: в представлении не нуждается
Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация Toyota Motor Corporation, основанная в 1937 году, является одним из лидеров на рынке с представительствами по всему миру и практически не превзойденными объемами продаж своей продукции.
В России марка была официально представлена в 1998 году. В 2007 году запущена сборка автомобилей на новом заводе в поселке Шушары Ленинградской области – ему был присвоен статус филиала. Сегодня с конвейера сходят RAV4 и Toyota Camry.
Toyota RAV4 является одной из самых продаваемых моделей компании: так, к примеру, только в первой половине 2018 года было продано 408 703 автомобиля по всему миру
Двигатели
Линейка моторов RAV4 представлена тремя агрегатами: двумя бензиновыми и одним дизельным. Базовый – 2-литровый бензиновый (3ZR-FE / 146 л.с.). Топовый – бензиновый атмосферник объемом 2,5 л (2AR-FE / 180 л.с.). Турбодизель с коммерческим обозначением D-4D имеет емкость 2,2 л (2AD-FTV) и развивает 150 л.с. Гибридная версия в России была недоступна.
Привод ГРМ всех моторов – цепной. Проблем с ним пока не возникает. Нет претензий к надежности самих двигателей и навесного оборудования.
Лишь в 2-литровых моторах время от времени проскакивали казусы с текущей помпой (3-7 тыс. рублей). А небольшая партия дизельных двигателей попала под гарантийную замену из-за брака прокладки головки блока цилиндров.
Toyota RAV4 2.0 149 л.с.
Базовым двигателем для нового Рафика стал 2.0-литровый бензиновый атмосферник с заводским индексом M20A-FKS. Он относится к новой линейке Dynamic Force Engines, включающей передовые моторы Тойота с высоким термическим КПД 40%. Четырехцилиндровый агрегат получил алюминиевый блок с вплавленными гильзами, газораспределительный механизм DVVT-iE с изменением фаз на впуске (VVT-iE) и выпуске (VVT-i), систему комбинированного впрыска топлива (распределенный впрыск сочетается с непосредственным). Конструктивные особенности мотора – лазерная насечка на юбках поршней для лучшего удержания масла, близкое расположение каналов для ОЖ и масла (ускоряется прогрев), гидрокомпенсаторы и роликовые толкатели в клапанных группах, цепной привод ГРМ с гидронатяжителем. Двигатель работает по циклу Миллера, геометрическая степень сжатия 13.0:1.
Двигатель 2.0 M20A-FKS
Кроссовер с 2.0-литровым мотором M20A-FKS, выдающим 149 л.с. и 206 Нм, оснащается либо 6-ступенчатой МКПП, либо вариатором. Во втором случае привод может быть как передним, так и полным. У вариатора первая и задняя передачи механические.
Основные конкуренты RAV4 V (XA50)
Как среднеразмерный кроссовер с полным приводом, РАВ4 имеет немало конкурентов в своем сегменте. Эксперты чаще всего проводят сравнительные тесты, где помимо модели от Toyota также участвуют Hyundai Tucson, Kia Sportage, Volkswagen Tiguan, Renault Koleos, Mazda CX5, Subaru Forester и Skoda Kodiaq.
На фоне конкурентов RAV4 V демонстрирует преимущества в таких аспектах как объем багажника и эргономика салона, наличие муфт для индивидуального распределения тяги между колесами и улучшенная геометрическая проходимость за счет сбалансированной формы переднего бампера и достаточно высокого клиренса.
Dynamic Torque Vectoring AWD
Схема полного привода нового Тойота РАВ 4 в дорогих комплектациях Престиж и Престиж Safety принципиально отличается от классической конфигурации Dynamic Torque Control AWD. Здесь нет ни межосевой муфты, ни заднего дифференциала. Изначально кроссовер является переднеприводным, а назад тяга направляется с помощью раздаточной коробки, карданного вала и редуктора с двумя электромеханическими многодисковыми муфтами (у каждого колеса своя). С обеих сторон кардана установлены кулачковые муфты с электромагнитами – при их размыкании передача потока мощности на заднюю ось прекращается, сам вал перестает крутиться.
Распределением момента в трансмиссии Dynamic Torque Vectoring заведует специальный блок управления, расположенной в кормовой части автомобиля. Он учитывает множество параметров, в том числе, положение рулевого колеса, частоту вращения колес, угловое ускорение, положение педали тормоза, выбранную передачу. На основании полученных данных ЭБУ дозирует тягу на задних колесах, причем передаваемое усилие определяется исключительно силой тока на электромагнитах.
За изменение режима работы новой системы полного привода Тойота РАВ 4 ХА50 отвечает трехпозиционный переключатель Multi-Terrain Select. Он позволяет выбирать между настройками Normal (Нормальный), Mud & Sand (Грязь и песок) и Rock & Dirt (Камни и грунт). Два последних режима активируются на скоростях до 40 и 25 км/ч соответственно.
Основные технические характеристики
Технические характеристики RAV4 представлены в таблице ниже.
Таблица — Обзор основных технических характеристик Тойота РАВ 4
| Комплектация | Объем силовой установки, л | Мощность, л.с. | Время разгона до 100 км/ч, с | Трансмиссия и количество передач | Максимальная скорость, км/ч |
|---|---|---|---|---|---|
| Standart | 2.0 | 146 | 10.2 | 6МТ | 180 |
| Standart+ | 2.0 | 146 | 11.1 | вариатор | 180 |
| Comfort+ | 2.0 | 146 | 11.1 | вариатор | 180 |
| Comfort+ | 2.0 | 146 | 10.7 | 6МТ | 180 |
| Comfort+ | 2.5 | 180 | 9.4 | 6АТ | 180 |
| Comfort+ | 2.2 | 150 | 10 | 6АТ | 185 |
| Style | 2.9 | 146 | 11.1 | вариатор | 180 |
| Style | 2.5 | 180 | 9.4 | 6АТ | 180 |
| Prestige | 2.0 | 146 | 11.1 | вариатор | 180 |
| Prestige | 2.5 | 180 | 9.4 | 6АТ | 180 |
| Exclusive | 2.0 | 146 | 11.1 | вариатор | 180 |
| Exclusive | 2.5 | 180 | 9.4 | 6АТ | 180 |
| Prestige Safety | 2.0 | 146 | 11.1 | вариатор | 180 |
| Prestige Safety | 2.5 | 180 | 9.4 | 6АТ | 180 |
Салон Toyota RAV4
Toyota RAV4 V
«Тойота РАВ4» в пятом поколении впечатлила как поклонников автомобилей японской марки, так и тех, кто еще раздумывает над покупкой кроссовера. Новая дизайнерская концепция, усовершенствованная линейка двигателей и систем полного привода, богатый выбор электронных систем – все это позволяет модели сохранять статус одной из самых востребованных и в чем-то даже культовых.
Технические характеристики Toyota RAV4 V
Первое, на что стоит обратить внимание в описании модели – это силовые агрегаты. Моторы объемом 2,0 и 2,5 литра из семейства Dynamic Force оснащены комбинированным впрыском топлива, и системой изменения фаз газораспределения, что помимо прочего обеспечивает и экономичность: расход топлива в смешанном цикле составляет 6,6-7,3 литра
Двухлитровый двигатель сочетается с механической 6-ступенчатой КПП или вариатором Direct-Shift CVT, мотор 2,5 литра доступен только в паре с 8-ступенчатой АКПП UB80F.
Также кроссовер получил и новую многорычажную заднюю подвеску и системы полного привода, о которых было сказано выше. Эксперты и автовладельцы отмечают превосходную плавность движения, уверенное сглаживание дорожных неровностей, отзывчивую педаль газа и возможность выбора режима движения Multi-Terrain Select для более сложных дорожных условий. Нарекания вызывает разве что не слишком информативный руль и не слишком уверенное и предсказуемое поведение на поворотах и при скоростном перестроении.
Кроссовер сконструирован на платформе TNGA (Toyota New Global Architecture) – принципиально новой модульной системе, представленной в 2015 году и позволившей сделать производство более гибким и эффективным.
Экстерьер
Ключевыми для дизайнерской концепции Тойота РАВ4 в кузове XA50 стали два слова – adventure (что можно перевести как «авантюрный», «приключенческий») и refined («изящный, утонченный»). Действительно, во внешнем облике кроссовера крайне гармонично сочетаются заостренные элегантные линии, скульптурно прорисовывающие кузов, и более брутальные элементы – угловатые колесные арки, прищуренные зауженные фары и решетка радиатора с крупными ячейками. Благодаря удлиненным «ножкам» зеркал и меньшей толщине передних стоек удалось улучшить обзорность, не говоря уже об эффектном увеличении площади задних стекол.
В комплектации Style предусмотрен двухцветный окрас кузова: контрастная черная крыша делает экстерьер RAV4 V еще более динамичным и броским
Интерьер
Внутри RAV4 по-современному лаконичен и не лишен стильных деталей. Передняя панель отличается модной многоуровневой архитектурой, которую подчеркивают вставки из металла и кожи, повторяющиеся и в дверях, а также 8-дюймовый сенсорный дисплей Entune – новой системы мультимедиа.
Также автовладельцы отмечают достаточно удобные кресла (с поддержкой поясницы в более дорогих комплектациях) и достаточной боковой поддержкой, еще более просторный по сравнению с авто предыдущего поколения салон в районе заднего ряда и эргономичный багажник правильной формы с переворачиваемым настилом.
Другие проблемы и неисправности
Кузовное железо Тойота РАВ 4 пока не цветет. Порой замечания возникают к лакокрасочному покрытию. На капоте и на крыше (ближе к ветровому стеклу) образуются сколы. Оголенный металл на крыше может зацвести.
Изредка встречаются жалобы на растрескивание лакокрасочного покрытия на поверхности герметика, нанесенного с внутренней стороны дверей.
Некоторые владельцы сетуют на запотевание задних фонарей. Кроме того, фонари приходилось менять по гарантии из-за появления трещин.
По прошествии 50-100 тыс. км попадаются жалобы на изношенные фиксаторы ограничителей дверей. Ремкомплект на все 4 двери доступен за 1100 рублей, а один ограничитель в сборе – за 1200 рублей.
Потертости на руле могли обнаружиться после 20-60 тыс. км пробега. Рулевое колесо меняли по гарантии, причем некоторым по два раза. Со временем истирается покрытие на ручке АКПП и серебристых накладках дверей.
В некоторых экземплярах из-за образования конденсата намокала обивка потолка. Тойота предписывала устранять недуг путем установки войлочного материала большей площади.
Ряд RAV4 конца 2015-2017 года выпуска попал под отзывную кампанию из-за угрозы возгорания. Виновник — подогреваемые форсунки омывателя лобового стекла. Из-за дефекта вода попадала на нагревательный элемент, что грозило коротким замыканием и воспламенением. Неприятные инциденты имели место быть.
Обновление салона кроссовера
Современные технологии, а также использование модульной базы TNGA обеспечили в салоне автомобиля минимальный шум и максимальный комфорт при поездке. Кроме того новый SUV от Toyota 2019 модельного года может похвастаться разнообразием цветовых решений интерьера. Это может быть обивка «супер белый» либо «рубиновая жемчужина», отделка сидений и передней торпедо оранжевой строчкой, обивка кресел материалом Softex чёрного цвета или с оттенком «мокко».
Стандартное наполнение салона включает:
- фронтальный люк;
- водительское сиденье с автоматической настройкой 8-ми позиций и двух вариантов поясничной опоры;
- 7-дюймовый многофункциональный дисплей;
- электронный стояночный тормоз (EPB). Теперь его расположение изменено для облегчения доступа.
Кроме того увеличилась площадь передней консоли, что облегчает передним пассажирам доступ к системе мультимедиа. Более приятными на ощупь стали кнопки управления климатической системой.
Опционально возможно зеркало заднего вида с цифровым дисплеем. Фактически, это – обычное зеркало заднего вида, но, повернув переключатель, водитель получает расширенный задний обзор благодаря установленной в высокой точке камере, которая отличается большим углом охвата и отличным разрешением.
Пассажиры на задних сиденьях оценят простор этой части кабины благодаря увеличенному пространству слева и справа, а также месту для ног. В грузовом отсеке имеются боковые сетки для хранения мелких предметов, а задние сиденья, которые складываются в пропорции 60/40, готовы к размещению таких предметов как доски для серфинга, чемоданы, туристическое оборудование.
Обзор разновидностей Тойота РАВ 4
Стоимость RAV4 напрямую связана с тем, какой комплектацией обладает машина. При покупке поддержанного авто цена также зависит от года выпуска и общего состояния авто. Расценки на новое транспортное средство могут варьироваться из-за наличия/отсутствия тех или иных дополнительных опций. В таблице ниже приведено сравнение стоимостей авто с разной начинкой.
Таблица — Ориентировочная стоимость модельного ряда Тойота РАВ 4
| Модель и комплектация | Примерная цена за новое транспортное средство тыс.рубль | Стоимость поддержанного автомобиля тыс. рубль |
|---|---|---|
| Standart 2.0 MT 2WD | 1400-1500 | 320-800 |
| Standart+ 2.0 CVT 2WD | 1500-1600 | 390-850 |
| Standart+ 2.0 CVT AWD | 1600-1700 | 410-950 |
| Comfort+ 2.0 CVT 2WD | 1600-1700 | 410-960 |
| Comfort+ 2.0 MT AWD | 1700-1800 | 420-980 |
| Comfort+ 2.0 CVT AWD | 1800-1900 | 480-1100 |
| Style 2.0 CVT AWD | 1800-1900 | 510-1200 |
| Comfort+ 2.5 AT AWD | 1900-2000 | 680-1500 |
| Prestige 2.0 CVT AWD | 1900-2000 | 620-1700 |
| Style 2.5 AT AWD | 1900-2050 | 730-1710 |
| Comfort+ 2.2d AT AWD | 1900-2050 | 700-1700 |
| Exclusive 2.0 CVT AWD | 2050-2100 | 730-1720 |
| Prestige Safety 2.0 CVT AWD | 2000-2150 | 760-1730 |
| Prestige 2.5 AT AWD | 2100-2200 | 770-1780 |
| Prestige 2.2d AT AWD | 2100-2200 | 780-1730 |
| Exclusive 2.5 AT AWD | 2100-2200 | 740-1700 |
| Prestige Safety 2.5 AT AWD | 2200-2250 | 780-1710 |
Вид сзади на RAV4
Полные технические характеристики Тойота РАВ 4 (кузов ХА50)
| Параметр | Toyota RAV4 2.0 149 л.с. | Toyota RAV4 2.5 199 л.с. | ||
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Код двигателя | M20A-FKS | A25A-FKS | ||
| Тип двигателя | бензиновый | |||
| Тип впрыска | комбинированный | |||
| Турбонаддув | нет | |||
| Конфигурация цилиндров | R4 | |||
| Объем, куб. см. | 1987 | 2487 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 80.5 x 97.6 | 87.5 x 103.5 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 149 (6600) | 199 (6600) | ||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 206 (4400-4900) | 243 (4000-5000) | ||
| Трансмиссия | ||||
| Привод | передний | полный | полный | |
| Коробка передач | 6МКПП | CVT | CVT | 8АКПП |
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | |||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | электрический | |||
| Шины и диски | ||||
| Размер шин | 225/65 R17 / 225/60 R18 / 235/55 R19 | |||
| Размер дисков | н/д | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | АИ-95 | |||
| Экологический класс | Евро-5 | |||
| Объем бака, л | 55 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.6 | 7.8 | 8.2 | 9.2 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6.8 | 6.5 | 6.7 | 7.2 |
| Смешанный цикл, л/100 км | н/д | н/д | н/д | 8.4 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Длина, мм | 4600 | |||
| Ширина, мм | 1855 | |||
| Высота, мм | 1685 | |||
| Колесная база, мм | 2690 | |||
| Колея передних колес, мм | 1600-1610 | |||
| Колея задних колес, мм | 1630-1640 | |||
| Передний свес, мм | 925 | |||
| Задний свес, мм | 985 | |||
| Объем багажника (мин/макс), л | 580/1690 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 195 | 200 | ||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 1570/1575 | 1610/1620 | 1675/1730 | 1680/1740 |
| Полная (мин/макс), кг | 2015 | 2090 | 2120/2170 | 2125/2175 |
| Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1500 | |||
| Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 750 | |||
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 200 | ||
| Время разгона до 100 км/ч, с | 9.8 | 11.0 | 8.5 |
Не без досадных мелочей: минусы Toyota RAV4 V
У поклонников японских автомобилей вообще и Toyota в частности RAV4 5 поколения вызвал ощущение радостного предвкушения и особые ожидания от встречи с кроссовером, обещавшим стать еще более совершенным. Однако без разочарования все же не обошлось, и многие отметили следующие минусы РАВ4:
- материалы салона, визуально слишком недорогие для машины такого класса;
- крайне плохую шумоизоляцию в сочетании с громким двигателем;
- неустойчивое поведение на поворотах, заметный риск уйти в занос;
- недостаточную функциональность мультимедийной системы;
- долгий прогрев салона в зимний период;
- замедленную работу вариатора;
- слабое лакокрасочное покрытие и пластик в салоне, быстрое появление царапин.
Исходя из указанных недостатков многие посчитали стоимость RAV4 V неоправданно завышенной. Некоторые автовладельцы, имеющие в собственности кроссовер от «Тойота» прошлых поколений, так же делают сравнения не в пользу нового РАВ4.
РАВ4 V: доступные комплектации и цены
Пятое поколение японских кроссоверов в кузове XA50 предлагается в пяти комплектациях – причем практический в каждой у владельца есть возможность выбрать подходящее сочетание модификации двигателя и коробки передач, не говоря уже о достаточном перечне опций. Но обо всем поподробнее.
Стандарт
В «базе» Toyota RAV4 V представлен только с 2-литровым атмосферным двигателем, 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом, а перечень входящих в комплектацию возможностей включает:
- мультифункциональный руль;
- электроуправление зеркалами и полный пакет электрических стеклоподъемников;
- кондиционер;
- возможность выбора системы движения;
- обогрев зеркал, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя;
- омыватель и автокорректор фар;
- ДХО и светодиодные фары;
- регулировка руля по высоте и вылету;
- подушки безопасности (передние, боковые, коленная для водителя) и шторки безопасности;
- системы активной безопасности – BAS, EBD, ASR, ESP, ABS;
- система помощи при движении в гору (HSA);
- обогрев рулевого колеса и передних сидений;
- передний центральный подлокотник;
- тонированные стекла.
Новый РАВ4 в стартовой версии обойдется в 2 238 000 рублей минимум (цена на начало 2022 года), причем сэкономить, купив кроссовер с пробегом, не получится: из-за высокой ликвидности авто и роста цен модели 2018-2021 примерно такая же.
Комфорт
В следующей версии разнообразия уже больше. Toyota RAV4 V (XA50) в данной комплектации можно приобрести с двухлитровым двигателем и коробой-вариатором (с передним или полным приводом), а также с мотором 2,5 литра и 8-ступенчатой АКПП. Значительно расширен и список опций, куда для данной комплектации входят:
- электропривод крышки багажника;
- 2-зонный климат-контроль;
- пуск двигателя с кнопки;
- задний парктроник и камера заднего вида;
- бесключевой доступ.
Стоимость модели в версии Комфорт при покупке у официального дилера составляет от 2 427 000 до 2 764 000 рублей (цена на начало 2022 года) в зависимости от выбранного двигателя и типа трансмиссии.
Style
Более высокая комплектация предлагает выбор между двумя полноприводными версиями – с 2-литровым мотором мощностью 149 лошадиных сил и коробкой-вариатором и 199-сильным двигателем объемом 2,5 литра на «автомате».
Также авто в версии Style поставляется с черными легкосплавными дисками и шинами 255/60 R18, комбинированной отделкой сидений и цветным 7-дюймовым дисплеем TFT. Также возможен окрас кузова в два цвета. Стоимость РАВ4 в этом случае составит от 2,62 до 2,85 млн. рублей (цена на начало 2022 года).
Престиж
Предтоповая версия Toyota RAV4 V представлена с теми же комбинациями двигателей и трансмиссии, что и предыдущая. Что касается опций, то в этом случае владельцу становятся доступны:
- передний парктроник;
- кожаный салон;
- водительское сиденье с электрорегулировкой и функцией памяти;
- подогрев передних и задних сидений;
- беспроводная зарядка для смартфонов.
За новый автомобиль в данной комплектации предстоит отдать 2 728-2 959 000 рублей (цена на начало 2022 года).
Престиж Safety
Перечень доступных двигателей и КПП для топовой комплектации ничем не отличается от двух предыдущих. Однако особый интерес представляют высокотехнологичные опции, предлагаемые только для данной версии:
- четыре камеры панорамного обзора;
- Toyota Safety Sense — комплекс систем активной безопасности;
- RCTA – система помощи при выезде с парковки и движении задним ходом;
- BSM – мониторинг слепых зон с визуальным оповещением;
- датчик усталости водителя;
- система распознавания дорожных знаков.
РАВ4 в версии «Престиж Safety» обойдется примерно в 2 879-3 110 000 рублей (цена на начало 2022 года).
Коробка передач
6-скоростная механическая коробка передач и бесступенчатый вариатор Multidrive S полагались только 2-литровому бензиновому двигателю. Атмосферный 2.5 наряду с дизельным 2.2 сочетался с 6-диапазонным автоматом (U660E/U760E). Обе автоматические трансмиссии разработаны компанией Aisin, принадлежащей концерну Toyota.
У владельцев наибольшие опасения вызывает вариатор. Но на деле он демонстрирует неплохую надежность. Да, поломки случались, но очень редко. Стоимость ремонта — около 140 000 рублей.
Одно из условий долговечности вариатора – регулярное обновление масла. Затраты на процедуру с заменой фильтра и прокладок в стенах дилерского сервиса составят порядка 19 000 рублей, а в обычном сервисе – около 10 000 рублей.
Дизайн экстерьера
При разработке кузова новой модели Toyota Rav4 2019 дизайнеры постарались учесть основное предназначение автомобиля – езду в стандартных, а также внедорожных условиях. Сложный кузовной силуэт подчёркивает атлетизма и харизму авто. Как демонстрируют первые фотографии модели, динамичность экстерьера усиливается за счёт:
- брутальной фронтальной части с агрессивной радиаторной решёткой;
- функциональной «плечевой» линии;
- мощных противотуманных фар;
- более коротких передних и задних свесов.
Боковые зеркала крепятся теперь немного ниже на двери, что улучшает передний обзор вокруг фронтальной стойки. Боковая видимость увеличивается благодаря заниженной оконной линии, а расширенное стекло задней багажной двери позволяет хорошо просматривать заднюю диагональ.
Кроме того рестайлинг экстерьера 2019 года затронул колёсные арки: они стали шире, хорошо подходят для стандартного типоразмера 19˝, а также для комплектации 20-дюймовыми колёсами. Сама конструкция колёс также модернизирована.
Существенно расширилась и палитра лакокрасочных покрытий. Впервые для модели Рав 4 будут использоваться краски:
- «блюпринт»,
- «полночный металлик»,
- «голубое пламя»,
- «лунный камень».
Последний оттенок – совершенно новая разработка для всех автомобилей Тойота. А первой получит модель Rav4 в новом кузове.
Гибридные модификации кроссовера станут двуцветными: тёмная крыша может сочетаться с корпусом в трёх вариантах окраски; белоснежная – получит кузов цвета «полночный металлик» или «голубое пламя».
Особенности комплектации Comfort+
Комплектация Комфорт Плюс имеет ряд преимуществ над раннее рассмотренными моделями. В перечне ниже представлено что входит в начинку:
- камера заднего вида;
- ключ-карта для запуска силовой установки кнопкой;
- легкосплавные диски;
- электропривод багажника;
- сенсор света;
- биксеноновые фары;
- подогрев руля;
- датчик дождя;
- пассивный круиз-контроль.
Также комплектация Комфорт предоставляет возможность купить автомобиль со 180-сильным силовым агрегатом. 2.5-литровый двигатель существенно улучшает динамические показатели. При этом наблюдается несущественное увеличение расхода горючего.
Внешний вид машины в комплектации Comfort+
Подкапотное пространство авто с начинкой Comfort+