Плюсы и минусы шин Amtel Nordmaster
Преимущества:
- боковые ламели;
- глубокий дренаж (в шипованных);
- низкое аквапланирование;
- возможность выбора для любого класса транспортных средств, а также, специальной и строительной техники.
Недостатки:
- цена, которая изменяется в зависимости от региона продажи;
- всесезонные и зимние шины не адаптированы использования на грунтовой дороге;
- высокий уровень шума и вибраций в салоне при езде на грунтовом покрытии.
Рекомендации по хранению и уходу за зимними шинами Amtel Nordmaster
- Строго соблюдайте сезонность;
- Зимой давление может быть выше обычного на 0,25 атм., а летом ниже на 0,15 атм.
- Превышение обозначенного диапазона негативно отображается на ездовых качествах авто, увеличивает расход горючего, неравномерно изнашивается центральная часть протектора;
- На перекачанных скатах сложнее входить в повороты, увеличивается риск заноса, выезда на обочину;
- Дрифт на перекачанной резине деформирует боковые ламели;
- Не эксплуатируйте транспортное средство, если протектор износился на 65 – 70 % и более;
- Поквартально замеряйте угол развал – схождения транспортного средства. Излишний наклон, равно, как и развал способствуют неравномерному износу центральной части протектора, увеличению расхода топлива;
- Старайтесь реже покупать универсальные покрышки всесезонного типа, так как они меньше всего адаптированы для высоких положительных, отрицательных температур;
- Если в не уверены, что сможете выбрать соответствующую покрышку, то обратитесь за помощью к мастерам сервисных центров, СТО, менеджерам автомагазинов. Не забывайте, что есть интернет, где на автомобильных форумах всегда можно получить бесплатную консультацию, пообщаться с владельцами, мастерами;
- Не желательно приобретать покрышки больших или меньших размеров, нежели указано в руководстве по эксплуатации. Слишком маленькие, равно как и высокие негативно влияют на динамику разгона, расход горючего, длительность торможения, коэффициента аквапланирования, вхождение в повороты.
Зимняя легковая шина Amtel NordMaster Evo является одним из первых результатов практической реализации новой стратегии развития известного отечественного производителя. Данная модель выпускается в двух десятках типоразмеров, а ее конструкция содержит новейшие разработки и технологии, отличаясь при этом более чем конкурентоспособной стоимостью.
Более эффективная работа шипов
Одним из ключевых нововведений этой модели является новая система ошиповки. Для ее реализации потребовались значительные изменения в конструкции. В частности, использование двухслойного протектора, внутренняя часть которого отличается повышенной жесткостью. Именно здесь находится основание шипа, что обеспечивает ему более плотное прилегание к дорожной поверхности.
Агрессивный V-образный рисунок протектора
Использованный разработчиками в этой шине направленный V-образный рисунок отличается не только эффектным внешним видом, но и высокой производительностью. Крестообразные канавки в плечевых зонах позволяют протектору захватывать снег, что заметно улучшает сцепные свойства на заснеженных дорогах. Уверенное поведение на льду обеспечивается эффективной работой, как шипов, так и нескольких тысяч ламелей.
Основные особенности шины Amtel NordMaster Evo
— отличная производительность на обледенелом покрытии благодаря эффективной работе шипов и ламелей;— непрерывное продольное ребро в центре и широкие блоки плечевых зон улучшают точность управления и курсовую устойчивость;— высокая эффективность при ускорении и торможении на снегу обеспечивается очень длинными сцепными кромками блоков плечевых зон.
Возможно, вас заинтересуют также следующие модели:
Бренда «Амтел» на сегодняшний день известна во всем мире. Компания производит довольно качественную резину для различных типов транспортных средств. Среди шипованной резины спросом пользуется модель Amtel NordMaster ST 310. Отзывы автовладельцев и экспертов, а также характеристики данной «обувки» рассмотрим подробнее в статье.
Минусы, отмеченные пользователями
Пожалуй, этот раздел получится совсем небольшим. Первый недостаток — это высокая шумность, особенно при движении по чистому асфальту. Однако, данный момент характерен для всех шин, на которых присутствуют шипы, поскольку именно они и являются источником шума, и это подтверждают другие отзывы. Amtel Nordmaster в этом случае просто не исключение.
Второй минус — это ухудшение характеристик на высоких скоростях. Но тут можно подчеркнуть. Что в большинстве случаев в зимнее время следует быть благоразумными и не ехать с максимально допустимой скоростью, или даже превышая ее, а ориентироваться в зависимости от реальной дорожной ситуации.
В остальном, больше однозначных минусов не замечено. Несколько водителей отмечали быстрое выпадение шипов, однако их мало на фоне тех, кто, наоборот, подмечает надежное их крепление. Поэтому такая ситуация может быть следствием либо одной некачественной партии, либо, что более вероятно, последствиями неправильной обкатки.
Amtel NordMaster ST 310
Отзывы автовладельцев о резине «Амтел NordMaster ST 310″в основном положительные. Для создания модели за основу была взята ее предшественница — «Амтел НордМастер». Усовершенствованные шины относятся к категории шипованных и представлены в четырех типоразмерах. Резина считается бюджетной и предназначена для легковых транспортных средств.
При создании модели разработчики использовали последние разработки в области шинопроизводства и современное оборудование. Многие отечественные эксперты считают, что данная модель может успешно конкурировать с некоторыми покрышками ведущих мировых брендов. Резина Amtel NordMaster успешно показала себя на тестах и подтвердила свои высокие эксплуатационные свойства.
Кордиант или Кама
У Cordiant наилучшими зимними шинами считаются Snow Cross – шипованные, рассчитанные на легковые автомобили, которые способны работать в сильные морозы. За сцепление с дорогой отвечает рисунок протектора в виде направленных стрел. Он же обеспечивает и курсовую устойчивость. Боковая часть у модели усилена, поэтому можно выполнять резкие маневры.
У российского производителя лучшей считается модель Кама Евро-519. Ее особенность в том, что рисунок протектора состоит из двух слоев. Внутренний более твердый, он обеспечивает усиление каркаса, а внешний мягкий, на морозе он отвечает за сцепные свойства и не ухудшает их.
Соответственно, по ряду показателей шины Кордиант лучше: сцепление на льду и снегу, управляемость и проходимость. У шин Кама главным преимуществом является цена, она сравнительно ниже. Для своей стоимости модель достойная, но в сравнении она проигрывает.
Шины Cordiant Sport 3
Летние шины Cordiant Sport 3 предназначаются для активного стиля вождения. Они обеспечивают устойчивость автомобиля, его отличное вхождение в повороты без заносов. У этих шин асимметричный рисунок протектора, что улучшает устойчивость и сцепление с асфальтом. Пятно контакта шины с дорогой стабильное, обеспечивается хорошее сцепление с любым дорожным покрытием. Шины отлично показывают себя на сухой и мокрой дороге: для отвода воды из-под колес предусмотрены отполированные канавки.
При выборе шин обратите внимание, что Cordiant Sport 3 – шоссейные. Они не предназначены для дорог плохого качества и бездорожья
Лучше всего показывают себя на асфальте – мокром и сухом. Для повседневной езды по городу или трассе это отличный вариант, а по распутице они едут хуже.
Характеристики Cordiant Sport 3
| Тип | шины |
| Сезонность | летние |
| Шипы | нет |
| Назначение | для легкового автомобиля |
| Технология RunFlat | нет |
| Общие | |
| Назначение | для легкового автомобиля |
| Сезонность | летние |
| Диаметр | 15 / 16 / 17 / 18 |
| Ширина профиля | 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 255 / 265 |
| Высота профиля | 45 / 50 / 55 / 60 / 65 |
| Функции и особенности | |
| Шипы | нет |
| Технология RunFlat | нет |
| Тип рисунка протектора | симметричный |
| Направленный протектор | нет |
| Индекс максимальной скорости | H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) |
| Индекс нагрузки | 85…116 |
| Максимальная нагрузка (на одну шину) | 515…1250 кг |
| Камерные | нет |
| Диагональные | нет |
Плюсы и минусы Cordiant Sport 3
У шин Cordiant Sport 3 есть такие преимущества:
- стоимость;
- хорошая устойчивость на прямых участках и предсказуемая – в поворотах;
- отличное сцепление;
- достойные тормозные характеристики;
- предотвращение аквапланирования;
- мягкость;
- комфортная езда.
Из минусов нужно отметить быструю изнашиваемость и сравнительную шумность, что характерно для скоростных шин. Учитывая бюджетную стоимость и отечественное производство, это очень достойный и надежный вариант для повседневного использования в городе и на трассе.
Чем отличаются покрышки Amtel от Cordiant
Cordiant – это российский производитель. Компания Amtel работает совместно с голландской корпорацией, которую частично закупили итальянцы Pirelli. Новинок от такого слияния не появилось, но качество заметно увеличилось.
Кордиант разработал более широкую линейку продуктов, из которых можно выбрать под любую марку ТС. Кроме этого их продукция больше подходит к спортивным авто, так как имеет более толстую основу. Зимние изделия, шипованные в отличие от Amtel, на которых используют еще и лампели типа «Z».
Несмотря на схожесть многих параметров по экспертным данным у Cordiant лучше показатель:
- Управляемости.
- Проходимости.
- Сцепления на ледовой и снежной дороге.
Но у Cordiant хуже тормозной путь при высоких скоростях. Отличает шины разный рельефный рисунок, особенность канавок, отводящих воду
На них разработчики обращают особое внимание, а секрет крепления с дорожным полотном каждый из производителей строго хранит как производственную тайну
Износостойкость резины
Вопрос долговечности разработчики также не обошли стороной. Повысить ресурс шин удалось за счет применения сразу нескольких методов увеличения устойчивости к стиранию.
Первый — это специальные углеродные добавки в резиновую смесь. Они позволяют повысить ее прочность, вследствие чего он менее подвержена различным проколами порезам, а значит, может прослужить гораздо дольше. Эти же добавки увеличивают плотность резины и не дают ей интенсивно стираться даже при относительно высоких температурах и движении по чистому сухому асфальту.
Второй аспект, повышающий износостойкость — это применение двухслойного протектора. Рабочая поверхность сделана из более жесткой, но при этом податливой резины, что не дает ей стираться преждевременно. Однако, несмотря на эту жесткость, за счет подвижности второго слоя шина не теряет своих прекрасных характеристик относительно устойчивости на скользких покрытиях или же в снегу, и это подтверждают отзывы. Amtel Nordmaster, как мы увидим дальше, оказалась довольно удачной моделью.
Параметры зимней резины Nordmaster Amtel 175/65/R14
Владельцы отечественных транспортных средств от завода «АвтоВАЗ» часто пользуются зимней резиной от компании «Амтел». Многие из них оценили её качество по доступной цене. Наиболее популярная размерность данных колёс среди водителей любой модели ВАЗ, вне зависимости от года выпуска, — 175/65/R14.
Эта резина имеет ряд явных преимуществ и, помимо качества марки, данная размерность является оптимальной по следующим показателям:
- Ширина 175 мм, которая идеально садится на штампованные или литые диски 5,0…5,5J, не утяжеляет авто и обладает достаточной площадью контакта со скользким грунтом, удерживая автомобиль на скользкой дороге в холодное время года.
- Высота профиля данных покрышек составляет 65 мм. Это обеспечивает авто сразу несколько преимуществ. Во-первых, данная величина позволяет накачать зимние шины «Нордмастер» большим количеством воздуха и обеспечить хороший буфер, который будет срабатывать как амортизатор подрессорной части авто. Во-вторых, воздушная прослойка, воспринимая на себя многие ударные воздействия, обеспечивает более длительную сохранность ступицы, подшипников, подвески и рулевой тяги, что увеличивает срок эксплуатации в целом и снижает расходы на периодическое техническое обслуживание.
- Высокая боковая поверхность усиливает сцепление со скользким грунтом не только по поверхности касания – подошве шины Nordmaster (страна-производитель — Россия), но и по боковой её части, помогая водителю выбраться из очень глубоких сугробов.
Зимняя резина «Амтел Нордмастер» на ВАЗ 2115
Важно!
Индекс износостойкости резины «Нордмастер» имеет показатель 350, что особенно актуально при цене одного изделия не более 1,8…2 тыс. руб., так как прослужит оно не менее 3 сезонов при бережной эксплуатации.
Что выбрать: «Кордиант» или «Йокогама»
«Йокогама» – японская компания, много лет занимающая лидирующие позиции на рынке шинной продукции. Резина этой марки превосходит «Кордиант» по ряду эксплуатационно-технических аспектов. Известно также, что российский производитель заимствует технологию изготовления «обувки» для колес у оппонента и копирует рисунок протектора на некоторых зимних моделях.
Плюсы и минусы зимней резины «Кордиант»
Зимние Шины Кордиант соответствуют всем международным стандартам качества и комфорта езды. Продукция изготавливают на современном оборудовании и тестируют посредством компьютерной симуляции.
Автомобилистам хорошо знакома доступная цена и адаптация шин «Кордиант» к специфическим дорожным условиям России. Покрышек хватает на 3-4 сезона эксплуатации, они сохраняют сцепные качества даже в лютые морозы. Среди минусов покупатели отмечают шумность шипованной резины, недостаточную сцепку на льду у липучек.
Плюсы и минусы зимней резины «Йокогама»
Именитая японская компания выпускает 6 видов зимних шин:
- Ice Guard IG55;
- Ice Guard IG 604;
- Ice Guard IG50+;
- Ice Guard SUV G075;
- Drive V905;
- Drive WY01.
Ассортимент включает 1 шипованную и 5 фрикционных типов автопокрышек. Основные недостатки зимних шин японской компании – слабый корд на некоторых моделях, непредсказуемое поведение в колее, завышенная цена.
Протектор шипованной зимней резины Yokohama Ice Guard IG55 покрыт специальными высокопрочными шипами с фигурным корпусом и поперечно-ориентированными «гантельными» вставками. Направленный рисунок протектора – одновременно достоинство и недостаток таких колес. Его структура обеспечивает максимальную сцепку, но водители отмечают, что при движении по мокрому снегу широкие прорези на рисунке быстро забиваются.
Рейтинг летних шин с крепкой боковиной — лучшие модели популярных производителей
Шины «Кордиант» и «Йокогама»: какие лучше
Покрышки брендов отличаются по составу резиновой смеси. Японскую продукцию делают из более качественной полимерной субстанции с высокой концентрацией силики, повышающей адгезивные способности и износоустойчивость. Также в смесь добавляют апельсиновое масло, сохраняющее эластичность при очень низких температурах.
Шины «Йокогама»
При изготовлении шин Cordiant для сохранения эластичности при сильных морозах используют полимерную смесь с добавлением кремния.
Если говорить о том, какая зимняя резина лучше подходит для российских дорог, «Кордиант» или «Йокогама», все решает цена и качество. Японский бренд предлагает дорогую, но проверенную временем продукцию высочайшего уровня, превосходящую конкурента по всем параметрам. Поэтому при наличии денег большинство автовладельцев отдают предпочтение именно японским шинам.
Cordiant Snow Cross против Nokian Hakkapeliitta 7
Смотрите это видео на YouTube
Что выбрать: «Кордиант» или «Йокогама»
«Йокогама» – японская компания, много лет занимающая лидирующие позиции на рынке шинной продукции. Резина этой марки превосходит «Кордиант» по ряду эксплуатационно-технических аспектов. Известно также, что российский производитель заимствует технологию изготовления «обувки» для колес у оппонента и копирует рисунок протектора на некоторых зимних моделях.
Плюсы и минусы зимней резины «Кордиант»
Зимние Шины Кордиант соответствуют всем международным стандартам качества и комфорта езды. Продукция изготавливают на современном оборудовании и тестируют посредством компьютерной симуляции.
Автомобилистам хорошо знакома доступная цена и адаптация шин «Кордиант» к специфическим дорожным условиям России. Покрышек хватает на 3-4 сезона эксплуатации, они сохраняют сцепные качества даже в лютые морозы. Среди минусов покупатели отмечают шумность шипованной резины, недостаточную сцепку на льду у липучек.
Плюсы и минусы зимней резины «Йокогама»
Именитая японская компания выпускает 6 видов зимних шин:
- Ice Guard IG55;
- Ice Guard IG 604;
- Ice Guard IG50+;
- Ice Guard SUV G075;
- Drive V905;
- Drive WY01.
Ассортимент включает 1 шипованную и 5 фрикционных типов автопокрышек. Основные недостатки зимних шин японской компании – слабый корд на некоторых моделях, непредсказуемое поведение в колее, завышенная цена.
Протектор шипованной зимней резины Yokohama Ice Guard IG55 покрыт специальными высокопрочными шипами с фигурным корпусом и поперечно-ориентированными «гантельными» вставками. Направленный рисунок протектора – одновременно достоинство и недостаток таких колес. Его структура обеспечивает максимальную сцепку, но водители отмечают, что при движении по мокрому снегу широкие прорези на рисунке быстро забиваются.
Шины «Кордиант» и «Йокогама»: какие лучше
Покрышки брендов отличаются по составу резиновой смеси. Японскую продукцию делают из более качественной полимерной субстанции с высокой концентрацией силики, повышающей адгезивные способности и износоустойчивость. Также в смесь добавляют апельсиновое масло, сохраняющее эластичность при очень низких температурах.
Если говорить о том, какая зимняя резина лучше подходит для российских дорог, «Кордиант» или «Йокогама», все решает цена и качество. Японский бренд предлагает дорогую, но проверенную временем продукцию высочайшего уровня, превосходящую конкурента по всем параметрам. Поэтому при наличии денег большинство автовладельцев отдают предпочтение именно японским шинам.
Компания Кордиант у многих автомобилистов находится на слуху. Она очень популярна благодаря тому, что выпускает много качественной продукции. В ассортименте немало и зимних моделей, которые подходят для суровых русских зим. Однако при выборе некоторые задумываются: что лучше, Кордиант или модели от других производителей? Для ответа на этот вопрос сравним покрышки Cordiant с конкурентами.
Стоит отметить, что сравнение будет производиться только с топовыми моделями, так как производители при их разработке применяют все усовершенствованные технологии и стараются выпустить максимально качественные шины с высокими показателями.
Описание шин Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310
Зимние шины отечественного производителя хорошо известны не только в пределах РФ, но и в странах СНГ, Азии. Нордмастер — достойный конкурент многим европейским аналогам.
- шины Amtel Nordmaster (Амтел Нордмастер): покрышки изготавливаются строго в соответствии с европейскими стандартами качества, требованиями, сертификациями. Устойчивость на дороге, глубокий протектор, широкие дренажные каналы для оттока воды, снега, льда. Резина имеет симметричный протектор для уверенного преодоления сугробов, снега, ледяного асфальта. Боковые ламели Z-образной формы для увеличения поддержки профиля. Алюминиевые шипы посажены глубоко в протектор, плотность 8 – 10 траекторий, благодаря чему автомобиль уверенно держится на трассе. В состав смеси для приготовления входит синтетический каучук, примеси кремния, углерода.
- «ST-310»: модифицированная версия NordMaster. Благодаря многочисленным доработкам технические характеристики покрышек увеличились, повысился коэффициент управляемости на скользком покрытии, заснеженных участках. Рисунок протектора ассиметричный, использование на легковых авто, дренажные каналы в форме зигзага.
Плюсы и минусы шин Amtel Nordmaster
Преимущества:
- боковые ламели;
- глубокий дренаж (в шипованных);
- низкое аквапланирование;
- возможность выбора для любого класса транспортных средств, а также, специальной и строительной техники.
Недостатки:
- цена, которая изменяется в зависимости от региона продажи;
- всесезонные и зимние шины не адаптированы использования на грунтовой дороге;
- высокий уровень шума и вибраций в салоне при езде на грунтовом покрытии.
Рекомендации по хранению и уходу за зимними шинами Amtel Nordmaster
- Строго соблюдайте сезонность;
- Зимой давление может быть выше обычного на 0,25 атм., а летом ниже на 0,15 атм.
- Превышение обозначенного диапазона негативно отображается на ездовых качествах авто, увеличивает расход горючего, неравномерно изнашивается центральная часть протектора;
- На перекачанных скатах сложнее входить в повороты, увеличивается риск заноса, выезда на обочину;
- Дрифт на перекачанной резине деформирует боковые ламели;
- Не эксплуатируйте транспортное средство, если протектор износился на 65 – 70 % и более;
- Поквартально замеряйте угол развал – схождения транспортного средства. Излишний наклон, равно, как и развал способствуют неравномерному износу центральной части протектора, увеличению расхода топлива;
- Старайтесь реже покупать универсальные покрышки всесезонного типа, так как они меньше всего адаптированы для высоких положительных, отрицательных температур;
- Если в не уверены, что сможете выбрать соответствующую покрышку, то обратитесь за помощью к мастерам сервисных центров, СТО, менеджерам автомагазинов. Не забывайте, что есть интернет, где на автомобильных форумах всегда можно получить бесплатную консультацию, пообщаться с владельцами, мастерами;
- Не желательно приобретать покрышки больших или меньших размеров, нежели указано в руководстве по эксплуатации. Слишком маленькие, равно как и высокие негативно влияют на динамику разгона, расход горючего, длительность торможения, коэффициента аквапланирования, вхождение в повороты.
Каждый владелец авто, эксплуатируемого в средней полосе России, вынужден 2 раза в год менять резину с летней на зимнюю и наоборот. Связано это с тем, что химический состав и конструкция протекторов покрышек для холодного периода года лучше адаптированы к условиям сурового климата. Среди огромного числа предлагаемых в магазинах брендов водителям бывает нелегко найти идеальное соотношение цены и качества. Компания «Амтел», имеющая шинный завод в России, уже более 10 лет радует автолюбителей качественной и недорогой резиной «Нордмастер».
Шины «Нордмастер» — это продукция совместного российско-голландского бренда, существующего на рынке автомобильных аксессуаров с 2005 года. Бренд успел зарекомендовать себя как продукт с практически идеальным соотношением цены и качества. Данная зимняя резина имеет множество положительных свойств, из-за чего пользуется высоким спросом среди российских автолюбителей:
Завод «Амтел» в РФ
- Благодаря тому, что покрышки производятся на территории РФ, их химический состав максимально адаптирован под экстремальные холода и позволяет водителям без риска эксплуатировать авто при любой погоде.
- Мягкие направленные протекторы с большим количеством острых глубоких ламелей в форме буквы Z позволяют захватывать большое количество снега при езде по зимней дороге.
- Острые стальные шипы не подвергаются коррозии, надёжно сидят в толще подошвы и обеспечивают хорошее сцепление с обледенелой дорогой, удерживая авто в колее как при разгоне или торможении, так и при выполнении манёвров.
- Конфигурация протекторов выполнена таким образом, что между ними образуется сразу 5 глубоких канавок, через которые эффективно отводится вода и снежная каша, и автомобиль не рискует попасть в аквапланирование даже во время оттепели.
- Наличие широкого размерного ряда из почти 30 разных вариантов с параметрами от 155/70/R13 до 225/50/R16 позволяет установить данные покрышки не только на компактные отечественные авто, но даже на некоторые модели бизнес-класса.
Эксперты отмечают идеальное торможение резины Nordmaster и хорошую поперечную устойчивость на любом типе поверхностей, что подтверждается результатами многочисленных независимых испытаний, которые периодически проводятся на протяжении всей истории эксплуатации зимней модификации резины Amtel.
Плюсы и минусы
Среди преимуществ приобретения шин от Amtel можно выделить:
- Низкая стоимость (от двух тысяч рублей).
- Достойное качество материалов, хороший состав резины.
- Максимальная управляемость на заснеженных дорогах, никаких заносов.
- Шины отличаются долговечностью, низким уровень износа. Их хватит на несколько сезонов, шипы практически не отваливаются.
- Мягкие высокие протекторы, езда достаточно комфортная, слабо чувствуются неровности дороги.
- Высокая проходимость по снегу и грязи.
Недостатки тоже есть, и их значительное количество:
- Шины издают надоедающий шум при езде, особенно по сырому асфальту. Причем заметен он только на скорости примерно от 60-70км/ч до 120 км/ч.
- Водители отмечают, что могут появиться радиальные грыжи.
- Низкая акваустойчивость и управляемость на мокром асфальте, резина достаточно слабо держит покрытие.
- Не подходят для езды в температуру ближе к нулю (теплее -5С), необходимо сразу же менять шины на летние. Иначе есть риск попасть в аварийную ситуацию на дороге из-за заносов.
В целом, резину оправдывает низкая цена и долговечность. Перед покупкой стоит взвесить все «за» и «против». Нельзя сказать, что резина от Amtel– лидер на российском рынке, но она достаточно востребована.
Если вас смущает шум, или вы планируете ездить по мокрым дорогам (например, актуально для жителей Ленобласти, где весна наступает относительно рано) – лучше посмотреть другие варианты. Аналогов у Amtel Nordmaster достаточно, и подобрать более подходящую резину не составит проблем.
Шины
Одними из самых покупаемых моделей зимних покрышек являются шины Nordmaster, но это название включает в себя целую линейку продукции.
Особенности и виды зимних шин AmtelNordmaster:
Nordmaster ST — отличная зимняя покрышка, доступная во многих размерностях (включая 175/70 R13 и 175/65 R14). Резина обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства, отличную управляемость на поворотах, имеет огромный срок службы и укороченный тормозной путь. Одна из лучших шипованных покрышек.
Nordmaster ST
Nordmaster ST-310 – шины, предназначенные для легковых автомобилей. Отвечает всем современным требованиям. Придаёт машине повышенную управляемость за счёт увеличенного механического сцепления с дорогой, а также имеет повышенную проходимость, что позволяет шинам ST 310 легко передвигаться как по рыхлому снегу или льду, так и по асфальтовым покрытиям.
Nordmaster ST-310
Nordmaster CL – нешипованная покрышка для городских условий или лёгкого бездорожья. Шина обеспечивает надёжное сцепление с дорожным покрытием, благодаря уникальному рисунку протектора и имеет огромный рабочий ресурс, которого хватит на несколько сезонов.
Nordmaster CL
Nordmaster EVO – шина, позволяющая держать автомобиль под полным контролем даже на голом льду, благодаря высокой эффективности шипов и ламелей. Строение продольного центрального ребра позволяет повысить курсоустойчивость и обеспечить предсказуемое поведение автомобиля на обледенелых покрытиях, а длинные сцепные кромки обеспечивают минимальный тормозной путь и быстрое ускорение.
Nordmaster EVO
Nordmaster – одни из самых долговечных шин Amtel. Обеспечивают машине отличную управляемость на любых покрытиях, благодаря большому количеству Z-образных ламелей, а добавление в состав резины специальных примесей, придаёт этой резине отличные тягово-сцепные свойства, делая шину NordmasterR14 (и др. диаметров) одной из самых популярных на рынке.
Nordmaster 2 – покрышки, позволяющие передвигаться как по рыхлому снегу (льду), так и по шоссейному асфальту. Имеют отличные сцепные свойства на любом дорожном покрытии и полностью адаптированы к любым температурным и погодным изменениям.
Требуется ещё раз сказать, что при всех своих положительных качествах, шины AmtelNordmaster ST и других моделей стоят недорого, и каждый автовладелец может их приобрести.
Производитель предлагает огромное количество типоразмеров, среди которых можно найти любой необходимый размер (175/70 R13, 175/65 R14, 205/70 R15, 215/55 R16 и др.). Это означает, что каждый автолюбитель сможет подобрать именно то, что ему требуется.
Эксплуатационные особенности простого NordMaster
шины
шиныКонструкция протектора данной резины предусматривает большое количество ламелей различной ширины и протяженности. Они способствуют увеличению площади контакта и быстрому отводу воды из зоны соприкосновения. Протектор симметрично разделен большим числом канавок, обеспечивая податливость покрышке при движении по снегу.
Анализ профиля рисунка протектора показывает, что резина должна эффективно преодолевать снежные кучугуры и способствовать уверенному контролю на мокрой дороге. Удовлетворительная управляемость на льду обеспечивается с помощью металлических вставок.
Практический опыт использования шины NordMaster Amtel содержит немалое количество нареканий:
- шипованные экземпляры совершенно не удовлетворяют нормам шумности;
- безопасное движение по обледенелой колее требует наличия определенного комплекса навыков управления автомобилем, особенно с задним приводом;
- качество сцепления с любым покрытием начинает ухудшаться при температуре около – 15 градусов по Цельсию;
- тормозные свойства нешипованной покрышки находятся на низком уровне.
Среди положительных качеств данного продукта отмечается высокая износостойкость обоих видов зимней резины. Шипы выходят из строя небольшими партиями – обычно около 5 штук в сезон (примерно 10 000 км).
Вывод
Данная резина, имеющая российское происхождение, отличено подходит для суровых зимних условий и способна справиться с большинством сложностей, возникающих при движении по зимним дорогам. Шины Amtel Nordmaster 2 практически лишены минусов, и могут подойти большинству водителей. Избегнуть шума можно только либо с помощью шумоизоляции своего автомобиля, либо при покупке так называемой липучки, не оборудованной шипами.
Каждый владелец авто, эксплуатируемого в средней полосе России, вынужден 2 раза в год менять резину с летней на зимнюю и наоборот. Связано это с тем, что химический состав и конструкция протекторов покрышек для холодного периода года лучше адаптированы к условиям сурового климата. Среди огромного числа предлагаемых в магазинах брендов водителям бывает нелегко найти идеальное соотношение цены и качества. Компания «Амтел», имеющая шинный завод в России, уже более 10 лет радует автолюбителей качественной и недорогой резиной «Нордмастер».
Шины «Нордмастер» — это продукция совместного российско-голландского бренда, существующего на рынке автомобильных аксессуаров с 2005 года. Бренд успел зарекомендовать себя как продукт с практически идеальным соотношением цены и качества. Данная зимняя резина имеет множество положительных свойств, из-за чего пользуется высоким спросом среди российских автолюбителей:
Завод «Амтел» в РФ
- Благодаря тому, что покрышки производятся на территории РФ, их химический состав максимально адаптирован под экстремальные холода и позволяет водителям без риска эксплуатировать авто при любой погоде.
- Мягкие направленные протекторы с большим количеством острых глубоких ламелей в форме буквы Z позволяют захватывать большое количество снега при езде по зимней дороге.
- Острые стальные шипы не подвергаются коррозии, надёжно сидят в толще подошвы и обеспечивают хорошее сцепление с обледенелой дорогой, удерживая авто в колее как при разгоне или торможении, так и при выполнении манёвров.
- Конфигурация протекторов выполнена таким образом, что между ними образуется сразу 5 глубоких канавок, через которые эффективно отводится вода и снежная каша, и автомобиль не рискует попасть в аквапланирование даже во время оттепели.
- Наличие широкого размерного ряда из почти 30 разных вариантов с параметрами от 155/70/R13 до 225/50/R16 позволяет установить данные покрышки не только на компактные отечественные авто, но даже на некоторые модели бизнес-класса.
Эксперты отмечают идеальное торможение резины Nordmaster и хорошую поперечную устойчивость на любом типе поверхностей, что подтверждается результатами многочисленных независимых испытаний, которые периодически проводятся на протяжении всей истории эксплуатации зимней модификации резины Amtel.