Электротонировка стёкол авто: что это и для чего она нужна

Монохромная тонировка — PDLC-технология

Создателем и разработчиком технологии PCLC является корейская компания DM DISPLEY. Ее мощности позволяют выпускать два типа монохромной пленки:

• Простая смарт-пленка;
• Изделие на клеевой базе Smart Glass.

Последний вид активно применяется в России при производстве стекол Smart Glass на базе триплекс-технологии. Именно такая пленка применяется для тонировки стекол автомобилей.

КАК ЭТО РАБОТАЕТ? В основе пленки два слоя, между которыми находится третий — ЖК-слой. При отсутствии напряжения (в состоянии покоя) имеющиеся внутри молекулы располагаются хаотично друг по отношению к другу, поэтому свет не проходит через изделие (оно имеет матовый вид).

При подводе напряжения к выводам формируется электрическое поле, которое способствует выстраиванию кристаллов по одной линии. В результате свет проходит через стекло автомобиля или пленку.

Особенность заключается в наличии двух контактов из меди, к которым и подводится напряжение. Источником тока является специальный блок питания на 100-110 Вольт (переменный ток).

Технология уникальна, но при создании электронной тонировки в автомобилях применяется редко.

Причина в том, что при снятии напряжения стекло теряет прозрачность с двух сторон и выполняет функцию обычной шторки.

Стекла и пленки, изготовленные по этой технологии, чаще применяются при оформлении дизайна офисов, дач, квартир и коттеджей.

Главной особенностью является наличие обратной протекции Magic Film, что позволяет использовать пленку дома или на витрине магазина для трансляции видео с обычного кинопроектора. В последнем случае изображение будет хорошо видно прохожим на улице.

Монохромная тонировка PDLC технология

Монохромная тонировка с применением PDLC технологии заключается в установке на автомобиль специального смарт-стекла, состоящего из жидких кристаллов и полимерного материала. В деактивированном состоянии кристаллы свободно перемещаются между двумя защитными пленками, не вступая в реакцию с полимерами. За счет этого на стекле образуется плотный слой, обеспечивающий максимальное отражение солнечных лучей.

Вам это будет интересно Жидкое стекло для авто: (35 фото) как покрыть автомобиль, отзывы, топ 10 марок жидкого стекла.

Под воздействием электричества между двумя защитными пленками образуется силовое поле, которое приводит кристаллы и полимеры в движение. В результате такой реакции кристаллы соединяются между собой, образуя вкрапления. Таким образом плотность тонировочного слоя уменьшается, а свето-пропускная способность стекла наоборот, увеличивается.

Дополнительная информация! Технология PDLC тонировки принадлежит корейской компании DM DISPLAY. Поэтому ее стоимость существенно уступает американскому аналогу. Это и порождает широкий спрос на PDLC технологию в странах СНГ.

Принцип работы

Установка PDLC тонировки на автомобиль производиться двумя способами: замена стекла или поклейка пленки. В первом случае для монтажа установки нужно:

1. Разобрать дверную карту, и извлечь старое окно машины;
2. Найти серийный номер заводского стекла, и использовать его при заказе PDLC тонировки;
3. Установить новое стекло на автомобиль, и собрать дверную карту.

PDLC пленка устанавливается намного проще. Для ее монтажа достаточно провести три простых этапа:

1. Подготовить поверхность (убрать старую пленку со стекла, а после очистить его от пыли, грязи и оставшегося клея);
2. Нанести мыльный раствор на окно, равномерно распределив его по всей площади;
3. Наклеить новую пленку, постепенно разглаживая ее резиновым шпателем.

PDLC стекло идет в комплекте с заводским сенсорным контроллером. Его достаточно подключить к бортовому компьютеру автомобиля, посредством соединения двух проводов.

При установке PDLC пленки контроллер подключается к стеклу вручную. Для этого два медных контакта приклеиваются к пленке, с помощью серебряной пасты, и припаиваются к блоку питания, с переменной подачей напряжения (110 В будет вполне достаточно). И только после сбора этой конструкции тонировку можно подсоединять к бортовому компьютеру автомобиля, через контроллер.

Важно! Стоимость установки PDLC пленки достигает 55 000 рублей, для двух окон. Если же речь идет об установке монохромных стекол, то за их монтаж придется заплатить на порядок больше – до 80 000 руб

(цены актуальны на 2021 год).

Монохромная пленка Smart Glass

Монохромная пленка Smart Glass представляет собою пленку на клеевой основе. Она располагается между двух стекол, образуя так называемый триплекс. Smart Glass состоит из двух слоев, пространство между которыми заполнено жидкими кристаллами и полимерами. В спокойном состоянии жидкие компоненты пленки не двигаются, создавая единый защитный слой. А в действие их приводит ток, который поступает по медным проводам.

Обслуживание стекол с тонировкой PDLC технология

Пленка и стекло PDLC спокойно переносят высокие и низкие температуры, поэтому мыть их можно как горячей, так и холодной водой. Не запрещено добавлять моющие средства разного происхождения. Они также не оказывают влияния на стекло и пленку. Главное – использовать мягкую губку, без фибрового покрытия.

После мытья окна желательно вытирать насухо, используя хлопчатобумажные салфетки или туалетную бумагу. Эту же процедуру следует производить и при появлении конденсата.

Особое внимание уделяется контактам системы. Они должны иметь хорошую изоляцию, и минимальное количество сгибов

Это позволит тонировке прослужить около 7-8 лет.

Чем отличаются дорогие тонировочные плёнки от дешёвых?

Дорогие тонировочные плёнки благодаря специальному покрытию и применению стойких красителей более устойчивы к механическим воздействиям и воздействию ультрафиолетовых лучей, в связи с чем практически не царапаются и не выгорают на солнце. Так же, дорогая и качественная тонировочная плёнка не искажает видимость. В свою очередь дешёвые тонировочные плёнки лишены этих преимуществ, а плёнки, продаваемые в обычных автомобильных магазинах, упакованные в тубы высотой 0,5 или 0,75 метра, это вообще обычный целлофан с нанесённым на одну из сторон клеем чёрного цвета. Профессиональная тонировочная плёнка продаётся в больших картонных коробках, а размер её рулона составляет 1,5х30 метров.

Виды умной пленки для тонировки авто

Электропленка на автомобиль бывает нескольких видов. Они отличаются используемыми материалами и технологиями. При этом принцип работы у них практически одинаков.

Для машин применяются технологии SPD и PDLC, электрохромное затемнение, тонировка On Glass и Vario Plus Sky. Также существуют китайские аналоги и отечественное решение в виде тонирования двойным стеклом.

SPD-технология электронной тонировки

SPD-технология, созданная в США, делает окна темными и менее прозрачными. Такая черная электронная смарт-пленка на авто может менять уровень затемненности и светопропускной способности по желанию владельца.

SPD-технология электронной тонировки

Этот способ тонирования дорогой, что не мешает ему быть востребованным у автомобилистов из разных стран.

Монохромная тонировка, PDLC -технология

Такая электропленка для тонировки окон авто не меняет уровень попадания света. Она может изменять только прозрачность. При изменении напряжения стекло становится матовым и делает невидимым с улицы все то, что происходит в салоне. Но свет при этом может свободно проникать в машину.

Монохромная тонировка, PDLC-технология

Этот двухслойный материал изобретен в Южной Корее. Но, по имеющимся данным, теперь его производство налажено и в нашей стране. Метод не очень популярен, так как делает стеклянные элементы непрозрачными с обеих сторон. Покрытие по свойствам напоминает шторки.

Тонировка двойным стеклом

Тонировка авто смарт-пленкой – дорогостоящая процедура. Поэтому в России и был придуман данный метод. Он требует установки в дверь двух стекол – прозрачного и тонированного обычным пленочным материалом. Потребуется два моторчика и кнопки управления для каждой двери. С наружной стороны ставится прозрачный стекольный элемент, а изнутри —затемненный. Владелец кнопками может сам управлять стеклопакетом, поднимая нужную деталь.

Тонировка двойным стеклом

Способ подходит для Lada Prioraи машин, имеющих похожие двери.

Электротонировка On Glass

Смарт-пленка для авто On Glass – это не наклейка, а настоящая электронная тонировка, предполагающая замену штатного остекления на новый стеклопакет. Он состоит из двух стеклянных элементов, между которыми располагается электрохромный полимер. С внешней и внутренней стороны установлена бронированная пленка.

Электротонировка On Glass

Устройство регулирует уровень затемнения при помощи пульта. Оно обеспечивает эффект тонировки и отличную видимость дороги. Тонировка увеличивает прочность стеклянных элементов машины и защищает их от повреждений.

Тонировка Vario Plus Sky

Тех, кто хочет узнать, что такое смарт-пленка для авто, не сможет не заинтересовать этот тип электронного затемнения. Он создан в Америке и предполагает замену родных стекольных деталей эксклюзивным стеклопакетом. Производится специально для конкретного автомобиля с учетом всех необходимых размеров.

Тонировка Vario Plus Sky

Стеклопакет состоит из нескольких слоев и обеспечивает защиту от ультрафиолета. Затемнение регулируется с пульта четырьмя кнопками. Изделие очень прочное и толстое. Оно имеет дополнительную опцию подогрева. При всех преимуществах есть у него и значительные недостатки. Это высокая стоимость и длительное ожидание изготовления.

Электрохромная пленка

Электрохромная пленка для стекол авто – полимерное покрытие, состоящее из белого слоя и химического напыления. Изделие реагирует на изменение напряжения, смену температуры или освещения. Электрический ток меняет светопропускаемость, теплопроводность и прозрачность стеклянной детали.

Электрохромная пленка

Преимуществом такой тонировки является хорошая защита от солнечных лучей, поддержание прохлады в салоне в жару и медленное его остывание в прохладную погоду. Она позволяет меньше пользоваться кондиционером и сокращает потребление электроэнергии. При этом сам гаджет – активный потребитель тока.

Аналоги из Китая

Электрические тонирующие приспособления из США и Южной Кореи дорогие. Поэтому рядовым автолюбителям можно попробовать китайскую продукцию. В Поднебесной также начали производить подобные гаджеты.

В Китае множество производителей таких покрытий. Их стоимость ниже американского или корейского оборудования. Но качество и надежность не всегда высоки. Изделие может быстро выйти из строя или не обладать заявленными характеристиками. Возможны проблемы с установкой.

Поэтому покупать китайскую электротонировку следует с осторожностью. Эксперты рекомендуют лишь продукцию бренда STD. Она позволяет попробовать уникальную и надежную техническую новинку и при этом сэкономить

Она позволяет попробовать уникальную и надежную техническую новинку и при этом сэкономить.

Электронная тонировка стекол автомобиля

Услуга	Отечественные автомобили	Иномарки малый класс	Иномарки средний класс	Внедорожники	Микроавтобусы
Тонировка	3 040 p	3 440 p	3 680 p	4 800 p	6 480 p
Одно боковое стекло	665 p	752 p	805 p	1 050 p	1 215 p
Два боковых стекла	1 330 p	1 505 p	1 610 p	2 100 p	2 430 p
Заднее стекло	1 140 p	1 290 p	1 380 p	1 800 p	2 430 p
Лобовое стекло	1 520 p	1 720 p	1 840 p	2 400 p	2 430 p
Полоса на лобовое стекло	800 p	800 p	800 p	800 p	800 p
Форточка	190 p	215 p	230 p	300 p	405 p
Весь а/м, кроме лобового и передних стекол	3 040 p	3 440 p	3 680 p	4 800 p	6 480 p
Все стекла кроме лобового «под ключ»	3 800 p	4 300 p	4 600 p	6 000 p	8 100 p
Тонировка фонаря	700 p	700 p	700 p	700 p	700 p
Бронирование фары	700 p	700 p	700 p	700 p	700 p
Бронирование противотуманной фары	500 p	500 p	500 p	500 p	500 p
Растонирование	250 p	250 p	250 p	250 p	250 p
Боковое стекло	250 p	250 p	250 p	250 p	250 p
Заднее стекло	1 200 p	1 200 p	1 200 p	1 200 p	—

Тонирование стекол – отличный способ придать автомобилю стиль и увеличить его комфортабельность. Но из-за многообразия видов тонирования авто зачастую автовладельцы сталкиваются с проблемой его выбора. Традиционные методы тонирования напылением или пленкой, разумеется, вряд ли вскоре уступят свои позиции, однако сегодня уже стала пользоваться значительным спросом в Москве электронная тонировка.

Что собой представляет электронная тонировка?

Электронная тонировка автомобиля позволяет менять светопропускную способность автостекол с помощью пульта ДУ. В основе принципа ее действия лежит использование специальной жидкокристаллической пленки, активные полимеры которой под воздействием постоянного электротока способны изменять собственную структуру. При подаче напряжения на электрохимический слой тонировки стекло становится матовым, не пропускающим свет. Ток подается всего один раз, в дальнейшем для изменения прозрачности не требуется подача электропитания. Такого рода тонировка сама определяет, сколько подавать света в салон. Но если водитель желает скрыть салон от посторонних глаз, то электропитание он должен оставлять постоянно включенным, поскольку при отключении тока автостекло становится прозрачным.

Преимущества электронной тонировки стекол

Преимуществ установки электронной тонировки авто огромное количество:

• высокая степень защиты салона от ультрафиолетового излучения (примерно 85%);
• пропускная способность «умного стекла» не зависит от степени его прозрачности и составляет 77%;
• при помощи специального пульта ДУ регулируется прозрачность автостекол (в течение всего одной секунды можно превратить стекло из совершенно прозрачного в темное);
• низкое электропотребление (в среднем на квадратный метр автостекла расходуется 7-10 Вт);
• уменьшается риск возникновения аварий, поскольку при ухудшении видимости водитель легко может ослабить уровень тонировки;
• при аварии осколки автостекла надежно удерживаются пленкой;
• электронная тонировка стекол автомобиля устойчива к химическим препаратам, поэтому автовладелец может не волноваться по поводу возможности нарушения специального жидкокристаллического слоя.

Из-за вышеперечисленных преимуществ специалисты прогнозируют большой спрос на «умное стекло», но, к сожалению, пока у электронного тонирования имеется один существенный недостаток. Это достаточно высокая цена электронной тонировки автомобиля.

Сколько стоит электронная тонировка?

Цены на электронную тонировку стекол автомобиля в среднем колеблются от $1000 до $1500 за один квадратный метр, но без стоимости установки и проверки тонировки. На определение цены электронной тонировки автомобиля влияют следующие факторы:

• класс автомобиля. Цена электронной тонировки боковых стекол автомобиля класса «А», разумеется, выше стоимости такого же тонирования автомобиля представительского класса;
• площадь тонирования. Стоимость тонировки автостекол зависит от того, будет выполняться полное или частичное тонирование. К тому же площадь автостекол у разных моделей машин сильно отличается, следовательно, будет разной и окончательная цена электронной тонировки стекол автомобиля. К примеру, площадь тонировочной пленки авто класса «C» в среднем составляет 3 кв.м, а у микроавтобуса эта площадь значительно больше, и, соответственно, расчетная стоимость электронной тонировки также увеличивается.

Где электронную тонировку лучше проводить? Естественно, устанавливать электронную тонировку надо на СТО, поскольку из-за сложности технологического процесса своими силами автовладельцу вряд ли удастся это сделать.

Электронная тонировка технологии производства

Видео: стекло ADVGLASS по технологии SPD-Smart

https://youtube.com/watch?v=sh4p6MDBl5A%2520

Сегодня электронную тонировку производят по трем технологиям:

• PDLC/монохромная тонировка. Данная технология производства электронной тонировки была создана в южнокорейской фирмой DM DISPLAY, патент принадлежит ей же.Каков же принцип работы монохромной пленки PDLC? Представлена она двумя слоями, между которыми расположены жидкие кристаллы. Пока напряжение нет, кристаллы между слоями расположены неравномерно, рандомно, из-за чего солнечный свет не проходит через пленку, а стекло приобретает матовый эффект. В тот момент, когда начинается подача напряжения, в пленке появляется электрическое поле. Оно в свою очередь собирает кристаллы в ряды, вследствие чего появляются пустоты, через которые свет с легкостью проходит без каких-либо проблем.Для того чтобы подавать напряжение на пленку, необходима серебряная паста, медные контакты и блок питания с переменным напряжением на 100-120 Вольт. На пленку крепятся контакты с помощью пасты, далее все это соединяется проводами с блоком питания.По технологии PDLC выпускается два вида пленки: простая пленка (пленка серии smart) и пленка на клеевой основе (пленка серии smart glass), последнюю используют для электронной тонировки стекол. Так, например, в России просто закупают smart glass пленку, и уже на территории нашей страны производится стекло со встроенной электронной тонировкой.Стоимость такой тонировки в среднем составляет от 50 000 рублей до 80 000 рублей.Минусы этого типа электронной тонировки:
  1. Приличное напряжение в 120 вольт, а, следовательно, нужна хорошая защита от замыкания;
• Чтобы сделать тонировку прозрачной, нужно подать напряжение. Если отключить питание, то снаружи не видно, что происходит в салоне, но и из салона не видно, что происходит снаружи.
• Технология SPD (Suspended Particle Devices)/плавное изменение прозрачности. Данная технология дает массу преимуществ: например, вы сможете плавно регулировать освещенность внутри салона – «умная» пленка становится более и более прозрачной в зависимости от освещенности на улице, что гарантирует комфорт для ваших глаз при любых погодных условиях. Кроме того, если прекратить подачу напряжения на пленку, стекло будет максимально затемнено, и с улицы практически ничего не видно: это очень удобно, когда вы паркуете автомобиль на долгое время. Следует отметить, что SPD предполагает двойное стекло, которое сравнимо с бронированным. Цены за такое удовольствие: от 200 000 рублей до 250 000 рублей за передние стекла и блок питания. в России лицензию на производство пленки SPD имеет объединение «АДВНАНОТЕХ», лицензия получена от американских коллег, корпорации Research Frontiers Inc.
• Тонировка Vario PlusVario Plus – это прочнейший трехслойное стекло, у которого можно меняться уровень светопропускания, используя напряжение. Ну, тут все так же, как мы писали чуть выше: напряжение отсутствует – стекло максимально непрозрачное, есть напряжение – свет пропускается. Для подачи тока использует блок питания на 110 Вольт. Имеется возможность фиксировать уровень прозрачности каждого стекла в отдельности. Электронная тонировка Vario Plus – товар не для каждого автомобилиста. Это удовольствие для элиты, что называется, эксклюзивное. Тем не менее, на машине такие стекла ничем не примечательны и выглядят как стандартная тонировка.

Видео: Электронная тонировка Vario PLus Sky

Стоимость такой электронной тонировки составляет примерно 9 000 долларов США. В цену входит комплект стекол на передние двери и контроллер.

стекло Vario Plus вы получите лишь спустя один-два месяца после оплаты. Однако можете поверить, что покупка полностью оправдает ожидания.

Тонировка Vario Plus Sky

Vario plus sky – эксклюзивный продукт американской компании AGP, которая является лидером на рынке по производству стекол высшего класса.

Многослойное изделие имеет некоторые отличия от других полимеров:

• практически полная защищенность от ультрафиолета – до 96%;
• прочность достигает 800 Дж, в то время как обычные изделия разбиваются уже при 200 Дж;
• благодаря многоступенчатой структуре, толщина и вес стекла выше обычных показателей в 1,5 раза;
• присутствует дополнительный обогрев стекол без видимых источников.

В комплектацию входит брелок – переключатель с четырьмя кнопками.

• Фейсбук
• Гугл+
• ЖЖ
• Blogger

Электро тонировка стекол автомобиля

С введением ограничения на затемнение стекол автомобиля электро тонировка стала вызывать повышенный интерес. Как известно, спрос порождает предложение. Электронная тонировка стекол автомобиля основана на инновационных разработках последнего времени. Данная технология создает материал, способный изменять степень светопроницаемости при взаимодействии с электрической энергией. Регулируемая тонировка в качестве готового продукта появилась на рынке США и Западной Европы с 2008 года. Электронная тонировка активно проникать на Российский рынок начала сравнительно недавно.

Стекло или пленка способные менять степень прозрачности при подаче напряжения делятся на два вида:

1. электронная тонировка;
2. электрохромная тонировка.

Вопрос: сколько стоит новинка? Вызовет ответ, что продукт новый, технологически сложный в исполнении, соответственно, цена высокая. Вопрос: сколько можно сэкономить на установке своими руками? Также получит малоутешительный ответ. Установка электронной тонировки по SPD технологии в принципе невозможна, так как пленка не распространяется в свободной продаже. Можно купить только готовое к установке стекло. Установка своими руками электрохромного тонирования по технологии PDLC -возможна, но необходимо быть осторожным, так как при неточности в раскрое придется покупать материал заново, что достаточно дорого. Перед началом установки лучше посоветоваться со специалистами или посмотреть подробное видео.

• Электронная тонировка (SPD) на два стекла передних дверей с блоком управления будет стоить 330 – 390 тысяч рублей.
• Электрохромное тонирование на два передних стекла с блоком управления имеет стоимость 55 — 80 000 тысяч рублей.

Электронная тонировка по SPD технологии

Электронная тонировка рассчитана на многослойную структуру. Между двумя герметичными стеклами находится материал, придающий стеклу разнообразные свойства:

• прочность;
• поглощение УФ-излучения;
• возможность изменения прозрачности.

Количество проходящего света изменяется под действием электрополя. Стекло непрозрачно при отсутствии напряжения. Возможно установить любую степень прозрачности комфортную для водителя.

Переменное напряжение производит переориентацию частиц по направлению напряженности электополя. Технология разработана для пленки, но сама пленка не реализуется как коммерческий продукт из-за чувствительности пленки к посторонним воздействиям. Для людей, обладающих навыками в тонировании автомобиля своими руками, самостоятельная установка пленки не представляется возможной. На рынок поставляются только готовые стекла. Спектр применения пленки достаточно широк, но наибольшим спросом пользуется именно электро тонировка автомобилей.

Электронная тонировка распознается по синему оттенку при полном затемнении. Пленка, находящаяся в стекле, пропускает исключительно синее излучение спектра, его и фиксирует глаз. При незначительном осветлении пленка пропускает весь спектр света, и становится виден черный оттенок. Электро тонировка имеет блок управления, у которого есть возможность подключения к бортовому компьютеру. Изменять степень светопропускания можно через сенсорную панель.

Советы по применению

1. В солнечный день рекомендуется максимально уменьшить светопропускную способность окон со стороны наибольшей освещенности.
2. Вечером следует установить комфортную степень прозрачности.
3. В темное время суток нужно максимально осветлить окна.

Посмотреть на действие тонировки можно на видео внизу.

Электрохромная тонировка PDLC технология

Технология электрохромного тонирования было разработано в Корее. Выпускается в виде простой пленки и пленки на клеевой подложке. Технология основана на свойствах жидкокристллического слоя, который заключен между двумя слоями пленки. В спокойном состоянии кристаллы не организованы в определенную структуру,и свет не имеет возможности проникать сквозь пленку. Стекло имеет матовый цвет. Подача напряжения выстраивает кристаллы в определенном порядке вдоль линий электрического напряжения, и свет беспрепятственно проникает сквозь пленку, соответственно, стекло становится прозрачным.

Данная технология не пользуется популярностью на рынке автомобильных тонировок, так как она работает по принципу шторок, в непрозрачном состоянии видимость отсутствует как с внешней стороны автомобиля, так и внутри него.

Пленка недостаточно вписывается в автомобильные реалии и имеет высокую цену, поэтому встретить этот вид тонирования в жизни довольно сложно, но легко проследить за изменением цвета на видео.

Электронная тонировка своими руками

Следует понимать, что для правильного нанесения обычной тонировки нужно обладать определенными навыками и базовыми знаниями в данной области. Тем, у кого нет никаких практических умений, лучше отказаться от самостоятельного выполнения работ. В противном случае вы рискуете понапрасну потратить время и деньги.

Конечно, на первый взгляд может показаться, что в таких работах нет ничего сложного. Однако в реальности все обстоит несколько иначе. Чтобы нанести электронную тонировку, нужно заблаговременно запастись:

• стандартным комплектом инструментов для автомашины;
• пленкой для тонировки, которая продается в специализированных магазинах;
• канцелярскими принадлежностями (ножом и линейкой).

Кроме всего прочего, нам потребуются губки и салфетки. На начальном этапе необходимо произвести точные замеры автомобильного стекла. После этого необходимо размотать заранее припасенную пленку и сделать из нее выкройку, размеры которой должны быть на пару сантиметров больше размеров самого окна.

На втором этапе можно освободить выкроенную пленку от защитного слоя. После этого нужно максимально аккуратно прикрепить ее к автомобильному стеклу (со стороны салона)

Делать это желательно очень осторожно. Ведь, поспешив, можно испортить пленку, и тогда придется начинать все заново. После наклеивания пленку нужно хорошенько разгладить, двигаясь от центра по вертикали и горизонтали

Эти несложные действия позволят получить идеально гладкую поверхность стекла, удалив с нее лишние складки и неровности. Появившиеся по краям излишки материла нужно аккуратненько обрезать обычными острыми ножницами. После этого можно приступать к соединению пленки с инвертором и регулятором. На завершающем этапе необходимо тщательно заизолировать все контакты и аккуратно спрятать их за дверной подшивкой. Суть вышеописанной обычной электронной тонировки заключена в одинаковом изменении цвета стекол автомобиля

После наклеивания пленку нужно хорошенько разгладить, двигаясь от центра по вертикали и горизонтали. Эти несложные действия позволят получить идеально гладкую поверхность стекла, удалив с нее лишние складки и неровности. Появившиеся по краям излишки материла нужно аккуратненько обрезать обычными острыми ножницами. После этого можно приступать к соединению пленки с инвертором и регулятором. На завершающем этапе необходимо тщательно заизолировать все контакты и аккуратно спрятать их за дверной подшивкой. Суть вышеописанной обычной электронной тонировки заключена в одинаковом изменении цвета стекол автомобиля.