Finevu cr-500hd

FineVu CR-500HD – обзор регистратора

• 40 публикаций2 тыс.просмотров FacebookTwitterTelegram
• Видеорегистратор FineVu CR-500HD не имеет ЖК-экрана, но, несмотря на этот, казалось бы, существенный недостаток, этот видеорегистратор довольно популярен среди драйверов, и даже средняя стоимость FineVu CR-500HD в 260 долларов США не снижает продаж этой модели в России магазины.
• Самое главное, что привлекает покупателей в данной модели, — это высокое качество съемки даже ночью, небольшой размер, запись видео в формате Full HD благодаря новому сенсору Sony Exmor (основное влияние на эту цену) и множество других дополнительных функций.
• Но сначала о главном.

Краткие технические характеристики

Краткие характеристики FineVu CR-500HD вы можете увидеть на скриншоте.

Производитель — Южная Корея.

Сравнительный размер видеорегистратора, длина «ствола» менее 7см, можно посмотреть на фото.

Комплект поставки

Ниже вы можете увидеть комплект поставки этого диктофона.

CR-500HD включает в себя:

1. Сам видеорегистратор;
2. Универсальная опора;
3. видеокабель длиной 4 метра;
4. кабель 1,2 м для ПК / USB;
5. Зарядка от автомобильного прикуривателя;
6. Карты памяти MICRO SDHC 16 Гб с адаптером;
7. зажимы для фиксации провода 5 шт;
8. Двусторонний скотч для опоры;
9. Литий-полимерный аккумулятор (до 4 минут автономности);
10. Руководство пользователя.

Максимальный поддерживаемый объем памяти — 32 Гб, помимо регистратора можно приобрести внешний GPS-приемник и поляризационный фильтр.

Корпус

Корпус видеорегистратора выполнен из качественного и прочного матового пластика (за исключением некоторых блестящих элементов, которые хорошо видны на нем), он небольшой, что позволит ему компактно разместиться на лобовом стекле любого автомобиля.

Качество сборки на высоком уровне, непонятных зазоров, перекосов в конструкции вы не найдете, все детали надежно подогнаны друг к другу.

Основные кнопки, порты и разъемы

Видеорегистратор имеет следующие порты и разъемы:

1. Мини-USB;
2. Видео выход;
3. Кнопка сброса;
4. Разъем питания 12В;
5. Слот для карты памяти MICRO SDHC;
6. Монтажный слот;
7. Вентиляционные отверстия;
8. Оратор.

Пять кнопок:

1. На выключенном питании;
2. Включите и включите микрофон;
3. Фото режим;
4. Кнопка режима парковки;
5. Кнопка воспроизведения — долгое удержание, аварийная запись — короткое нажатие.

1. В связи с тем, что в DVR нет дисплея, видеовыход в FineVu CR-500HD имеет особое значение.
2. Для просмотра отснятого видео через этот выход можно подключить рекордер к ноутбуку, планшету, смартфону, мультимедийной системе с экраном и даже к навигатору.
3. Для настройки исходных настроек параметров съемки вам также потребуется подключить регистратор к одному из перечисленных выше устройств.
4. Но без экрана все равно можно легко правильно настроить направление магнитофона относительно дороги.

Specifications

Detailed Specifications

Read Review
Camera Type	Single Channel
Form Factor	Cylindrical
Country	China
Processor	Texas Instruments TMS320DM368
CMOS Front	Sony Exmor
CMOS Rear	N/A
Channels	1
Screen	No
GPS	Optional
G-Sensor	Yes
Wi-Fi	No
Parking Mode	Buffered
Lock Files	Auto
Max Resolution Front	1920×1080p
Front Frames Per Second	30
Max Bitrate Front (Mbps)	10
Max Resolution Rear	N/A
Rear Frames Per Second	N/A
Max Bitrate Rear (Mbps)	N/A
Video Format	AVI
Compression	H.264
Diagonal Viewing Angle Front	135°
Diagonal Viewing Angle Rear	N/A
SD Card Type	MicroSD
Max Size (Spec)	32GB
Max Size (User)	32GB
Size Front (mm)	39 x 64 x 50
Size Rear (mm)	N/A
Mount	Adhesive
Power Supply	12V
Operating Temp	-10°C to 60°C
Battery	200mAh
Error Notification	No
Apps	PC, Android
Cloud Connectivity	No
Release Date	Sep 2012
Unique Features	Buffers video in parking mode (saves 5 seconds before impact / motion detection and 35 seconds after)
Advantages	Good video quality Reliable Buffers in parking mode
Disadvantages	Expensive Not the most discreet
Final Word	In 2012 arguably the camera with the best video quality. High price tag makes this unattractive.

Updated: May 21, 2013

FineVu CR-500HD — DashCamTalk

In 2012, the FineVu CR-500HD, is arguably the camera with the best video quality. High price tag makes this unattractive.

Product SKU: FineVu CR-500HD

Product Brand: FineVu

Product Currency: USD

Product Price: 300

Price Valid Until: 2023-01-01

Product In-Stock: SoldOut

Editor’s Rating:5.7

Firmware

WARNING!  MAKING CHANGES TO YOUR FIRMWARE ARE PERFORMED AT YOUR OWN RISK.  WE ARE NOT RESPONSIBLE FOR ANY DAMAGE TO YOUR DASH CAM AS A RESULT OF THESE INSTRUCTIONS.

Firmware Update Instructions

1. Download the latest firmware.
2. Remove the Micro SD card from the dash cam and place it in the micro SD adapter. Insert into a memory card reader on a PC.
3. It is recommended that you back up all important files on the Micro SD card.
4. Format the memory card prior to the firmware upgrade
5. Unzip the downloaded firmware and copy it to the root directory of the memory card.
6. When you insert the micro SD card into the black box and turn the power on, 4 LEDs will flash and the upgrade will start.
7. The upgrade takes approximately 3 minutes. When the upgrade is complete, the firmware file will automatically be deleted.

Режимы работы видеорегистратора

По умолчанию в регистраторе выставлено качество видео в разрешении 1920х1080 / 30 кадров в секунду, которое не рекомендуется менять.

Включение записи происходит в автоматическом режиме через 30 сек, после подсоединения шнура питания в прикуриватель.

Не смотря на то, что казалось бы, разрешение камеры в 2Мп не велико, благодаря сенсору Sony Exmor, качество записи остается на высоком уровне, особенно это заметно ночью.

Работа сенсора Sony Exmor характерна очень высокой скоростью обработки видеосигнала и практически отсутствием «шумов» на выходе. Поэтому качество видео, которое очень хорошо просматривается в отличной цветопередаче даже в темноте, очень хорошее, а за качество, как известно, нужно доплачивать.

Углы обзора матрицы:

1. По вертикали – 70 градусов;
2. По диагонали – 135 градусов;
3. По горизонтали – 119 градусов.

Дополнительные возможности для водителя

Седельный южнокорейский тягач приспособлен для дальних поездок, поэтому имеет больше возможностей, чем среднегабаритные машины. Под полкой для отдыха и сна находится холодильник и место для хранения продуктов питания. С их помощью водителю удается дольше оставлять свежей пищу. Вообще, мест для хранения вещей в кабине предостаточно. К примеру, вверху лобового стекла предусмотрены 3 большие ящика, полностью закрывающиеся.

Дополнительные системы «корейца»:

• BlueLink – автоматическое уведомление об аварии
• Программа помощи в условиях дороги
• SOS Emergency Assistance — экстренная связь

BlueLink обеспечивает водителя возможностью управлять замками, пуском мотора в дистанционном режиме. Также система позволяет манипулировать фарами и звуком сигнала удаленно.

Передняя панель содержит выдвижную полку и пару подстаканников. Кроме этого, приборная панель имеет массу всевозможных углублений для различных мелочей. Водитель остается на связи благодаря возможности подзарядки мобильного телефона – разъемы на 12 и 24 В этому способствуют.

Седельный тягач протестирован в условиях минимальных температур, показал превосходные результаты на испытательном полигоне в Финляндии. Все системы машины функционируют в разных климатических зонах, что позволяет производителю экспортировать автомобиль в различные страны, на другие континенты.

Should I purchase?

Many people were hoping that the Sony Exmor based cameras would be significantly better than the existing cameras on the market.  The video quality is arguably the best available in 2012.  However, it is not heads and shoulders above other high quality cameras and some of the newer cameras do perform better.  The poor ability to capture details at night (in very low light conditions) is disappointing as well.

Also the reported pixelation problem might be an isolated incident, but we will keep our eyes open for more evidence on this.  This camera is has become more difficult to find now and often retails for over $300.  At that price, the camera is not worth the money.

Шасси

Тягач построен на усиленном типе рамы лестничной конструкции. Для изготовления такой рамы использовалась качественная сталь с высоким уровнем прочности. В результате получилась конструкция, которая выдерживает предельные, как для тягача, нагрузки. В ходе целого ряда тестов было установлено, что рама выдерживает как продольные, так и поперечные удары.

Благодаря установке поперечных траверсов конструкция стала значительно устойчивее при кручении. Второстепенной функцией траверсов является распределение нагрузки по всей площади рамы.

В итоге тягач Hyundai HD500 получил стандартные, как для азиатского автомобиля, габариты. Базовая версия характеризуется следующими размерами:

• Длина – 6,45 м;
• Ширина – 2,49 м;
• Высота – 2,98 м (не учитывая воздухозаборника);
• Колесная база – 3,9 м;
• Клиренс – 23,2 см.

При таких габаритах авто имеет радиус поворота в 6,2 м.

Характеристики	Показатели
Колёсная база (мм)	3900
Мак. нагрузка на переднюю ось, кг	6700
Мак. нагрузка на заднюю ось, кг	10650
Полная масса ТС (кг)	17350
Снаряженная масса (кг)	7400
Полная масса автопоезда (кг)	50000
Дорожный просвет (мм)	250
Длина (мм)	6447
Ширина (мм)	2495
Высота (мм)	3380

48 Видеорегистратор FineVu CR-500HD — Toyota Corolla, 1.6 л., 2001 года на DRIVE2

Свершилось, прикупил-таки я видеорегистратор. Это FineVu CR-500HD в полной комплектации (FineVu CR-500HD + FINEVu GPS + FINEVu Power + FINEVu CPL):

Воткнул в него карту SanDisk Ultra microSDHC UHS-I на 32 ГБ (SDSDQU-032G-U46A).Снимает, на мой взгляд, очень даже прилично.

Пример дневной съёмки в режиме “Парковка”:

Пример съёмки на подземной парковке в режиме “Парковка”:

Пример ночной съёмки:

Здесь ночь и встречные фары (и лужи конца декабря 2013-го):

А это разворот на 540° по дорожной развязке при ярком боковом освещении (смотреть с 1:00):

• Ютьюб очень сильно пережал ролики с потерей качества картинки, однако оригиналы есть тут: тынц, тынц, тынц, тынц и тынц.
• Этой весной брал у знакомых КАРКАМ Q2 пополам дешевле моего, но качество съёмки Каркама меня не устроило, особенно качество ночной съёмки.
• Выбирал между ФайнВу и БлэкВу, взвешивал все их плюсы и минусы, примерял как они бы вписались в моего Короллика:

Но когда вживую увидел 500-й Блэк и 500-й Файн, понял, что первоначальный мой фаворит Файнву – это то, что надо.Файнву можно до кучи использовать как экшенкамеру если подсоединить внешнюю батарейку на 5 В.

Что характерно при переворачивании рега он автоматически позиционирует картинку, а вот весной в первую поездку Каркам записал треки вверх ногами ;-))), только потом я поменял ориентацию экрана

На Файнву такой проблемы нет.Блэк в отличие от Файна не показывает ролики при подсоединении экрана, а Файн это может делать, что немаловажно

Уже пробовал втыкать карту памяти из видеорегистратора в телефон НТС, ролики с трудом и тормозами, но идут! А на домашнем компе пришлось обновить 64 битный проигрыватель МРС-НС до последней версии 1.7.1, чтобы можно было просматривать ролики с ускорением х2 и х4 и без зависания.

При перекачке с рега на комп через USB подключение скорость чтения ужасная чуть больше 4 Мбайт/с, а когда пользуюсь кардридером ЮСБ 3.0, всё становится нормально и скорость возрастает до 42 Мбайт/с, что даже выше заявленной в спецификации на карту памяти.Пока ещё не наигрался видеорегистратором: смотрю все ролики и сливаю их на болванки BD-R, на память.

После покупки поездил некоторое время без инсталляции: ни к чему регистратор не прикрепляя, а просто выкладывая его на торпедо во время поездки:

Пока так ездил, пришла мысль, а не прикрепить ли ВР вниз лобового стекла:

Но мысль эта была быстро отброшена. Всё-таки за зеркалом самое место регистратору:

Модуль GPS можно удалить от ВР на приличное расстояние (около 0,8 м), посмотрел возможность спрятать блок в обшивку стойки, выходил не очень хороший вариант в том плане, что на коробке модуля есть кнопка включения, которой нужно постоянно пользоваться и курочить пластик обшивки не хотелось:

Как вариант ещё рассмотрел схему монтажа модуля GPS там же за зеркалом:

Минусов такого варианта не узрел никаких – на нём и остановился. Шнур питания запустил за обшивкой потолка и по левой стойке за обшивкой:

“+ 12 В”0 и “Землю” нашёл в пучке проводов у левой ноги, там же прикрепил контроллер питания FINEVu Power который отключает регистратор при падении напряжения в сети ниже 11.6 В:

Из-под обшивки торчит пока штекер провода питания, который вставляется в модуль GPS:

В дальнейшем, когда обзаведусь головным устройством с семидюймовым экраном, дополнительно проложу провод видеосигнала до монитора ГУ, а пока так как есть.

Видеорегистратор лёгким нажатием на язычок крепления снимается со своего крепления и остаётся подключенным к питанию.

Снятым с крепления регом можно и физиономию ИДПС в случае чего поснимать и в форточку его высунуть чтобы снять, не заезжает ли колесо за сплошную линию разметки, да и много чего ещё… Одним словом, такая степень свободы никогда не будет лишней.

Опять же гораздо удобнее штекеры из рега вытягивать, держа его в руках. А во время движения относительно длинный провод отлично наматывается на кронштейн зеркала и никак не выдаёт себя.

Дальше фотки окончательного результата, комментировать смысла не вижу, всё очевидно:

Осьмица, 12 Бейлѣтъ, Лѣто 7522

Цена вопроса: $301 Пробег: 246 666 км

Known problems

This camera was released in late 2012. Early reliability reports have generally been positive. One owner has complained about a flicker in the video and another owner has complained about the camera hanging / freezing when it has been switched off for an hour or more. These appear to be one-off issues but we will highlight if more problems materialize.

Pixelation and Macroblocks

There have been 2 recent reports of pixelation and macroblocks when driving in areas with a lot of trees. This camera has a bitrate of upto 10,000 kbps which should be high enough to prevent pixelation. Here is the sample: https://www.youtube.com/watch?v=ttpcnL5_J6Q We are not sure if this is widespread problem or isolated incidents due to defective cameras / batch of cameras. If you are experiencing this problem, please post in our FineVu forum.

Манипуляторы Хендай – популярные виды

Существуют различные виды шасси Хендай. Каждый из них имеет свои отличительные свойства и предназначен для решения определенного спектра задач.

• Манипулятор Hyundai HD 78 – популярная техника в нашей стране. Имеет платформу до 6 м, грузоподъемность составляет до 4,5 т. В настоящее время наблюдается высокий интерес к среднетоннажным шасси. Они используются для погрузки, разгрузки, перевозки груза, применяются в малоэтажном строительстве, а также нередко заменяют самоходные краны и прочую технику.
• Модель HD 120 применяется для поднятия, перемещения, транспортировки различных типов груза (упаковочные, сыпучие, кусковые). Длина платформы до 7 м, грузоподъемность составляет до 6350 кг. Хорошее решение для проведения работ по погрузке и перемещению в городе. Техника является удачным сочетанием среднетоннажной грузоподъемности и малой высоты шасси, что обеспечивает хорошую маневренность, а также упрощает работы в условиях ограниченного пространства.
• Модель HD. Востребованный вид техники в нашей стране. Имеет шасси максимальной длины – до 8 м, грузоподъемность составляет до 7650 кг. Хорошо подходит для доставки грузов в черте и за пределами города. Отличительные свойства – высокая грузоподъемность, что дает возможность монтировать на серьезные КМУ с обширным функционалом. Способны составить немалую конкуренцию самоходным кранам на стройплощадках.
• Модель HD. Тяжелая техника способна переводить грузы до 16,5 т. Используется для работы с различными видами грузов, в том числе с длинномерами. Длина платформы составляет до 9,25 м. Хорошо подходит для решения транспортных и строительных задач.

После оснащения краном автомобиль не нуждается в использовании дополнительной техники для выполнения погрузочно-разгрузочных манипуляций. Машина легко проводит работы в условиях небольшого пространства, она достаточно компактна в сложенном положении.

Firmware

WARNING!  MAKING CHANGES TO YOUR FIRMWARE ARE PERFORMED AT YOUR OWN RISK.  WE ARE NOT RESPONSIBLE FOR ANY DAMAGE TO YOUR DASH CAM AS A RESULT OF THESE INSTRUCTIONS.

Firmware Update Instructions

1. Download the latest firmware.
2. Remove the Micro SD card from the dash cam and place it in the micro SD adapter. Insert into a memory card reader on a PC.
3. It is recommended that you back up all important files on the Micro SD card.
4. Format the memory card prior to the firmware upgrade
5. Unzip the downloaded firmware and copy it to the root directory of the memory card.
6. When you insert the micro SD card into the black box and turn the power on, 4 LEDs will flash and the upgrade will start.
7. The upgrade takes approximately 3 minutes. When the upgrade is complete, the firmware file will automatically be deleted.

Седельный тягач Hyundai HD 500 — властелин дорог

С каждым днем коммерческий транспорт, который производит фирма Hyundai, пользуется все большей и большей популярностью на мировом автомобильном рынке. Если говорить о самой востребованной технике, то ею, безусловно, стала тяжелая техника фирмы Hyundai. В связи с этим мы предлагаем вашему вниманию краткий обзор модели грузовика этого автопроизводителя — Hyundai HD 500.

Hyundai HD-500 — седельный тягач, который обустроен сцепкой, к которой, в свою очередь, прикрепляется грузовой отсек. Специалисты называют Hyundai HD-500 монстром дорог, который без особого труда перевозит до двадцати тонн груза.

Важно

При этом седельный тягач компании Hyundai сохраняет свою легкость в управлении и скоростные показатели. Все это возможно благодаря тому, что тягач оснащен мощнейшим двигателем и очень надежной трансмиссией.

Помимо этого данное средство передвижения оснащено спальной кабиной, установленной на пневматической подвеске.

Также нельзя не сказать об экономичности данной модели автомобиля. Большинство средств передвижения подобного рода расходуют большое количество топлива, а Hyundai HD-500, несмотря на огромную мощность, отличается невероятно малым расходом топлива.

Это еще одна мощнейшая прерогатива данного автомобиля и та причина, по которой этот седельный тягач выбирает огромное количество водителей во всем мире.

Благодаря Hyundai HD-500 вы сможете без особых усилий сократить расходы как топлива, так и своего кошелька.

Если говорить о технических характеристиках, то самым первым преимуществом Hyundai HD-500 является небольшая масса в сравнении с другими седельными тягачами. Она равна семнадцати тысячам ста килограммам. Что же касается максимально допустимой нагрузки на седло, то она составляет двадцать тысяч килограмм. Это свидетельствует о том, что транспортировка любого груза будет абсолютно безопасной.

Под капотом седельного тягача марки Hyundai прячется триста восемьдесят лошадиных сил. Двигатель способен разогнать этого гиганта до девяноста километров в час.

Помимо всего прочего тягач Hyundai HD-500 оборудован сверхсовременной коробкой передач, которая не просто удобна и комфортна в управлении, но еще и включает в себя десять передач. Емкость топливного бака тоже невероятно высока.

Туда вмещается триста пятьдесят литров топлива. В довершении всего стоит отметить современную систему, при помощи которой топливо подается в автомобиль.

Обсудить на Форуме

Ещё на InDrive.Net:

Такси. История появления самой популярной в мире услуги

FineVu CR-200HD

Перечислим основные технические характеристики:

• Производитель — FINEVu
• Страна производства — Южная Корея
• Каналы видео/звука — 1/1
• Поддержка HD — Full HD 1080p, HD 720p
• Разрешение видеозаписи — 1280×720, 1920×1080
• Режим записи — циклическая/непрерывная
• G-сенсор — да
• Детектор движения в кадре — да
• Запись даты и времени
• Встроенный динамик — да
• Матрица — 3Мп
• Угол обзора — 140 градусов
• Длительность ролика — 3 мин
• Видеокодек — AVI, H.264
• Питание — от ЗУ, от аккумулятора
• Емкость аккумулятора — 150 mAh
• Выход HDMI — да
• Подключение по USB — да
• Поддержка карт памяти — microSDHC
• Рабочая температура: -10 — +70 °C
• Температура хранения:- 20°C до + 80 °C

Как мы уже говорили, FineVu CR-200HD — очень необычная модель. Это проявляется абсолютно во всём, и в первую очередь — в дизайне. Регистратор очень похож на большой дверной глазок — объектив схож по размерам, да и корпус цилиндрической формы, правда, с небольшим выступом. Производитель намерено поиграл с цветами: одна половина регистратора из белого пластика, вторая половина — из чёрного, а разделяет их оранжевая окантовка. Дизайн вызывающий, притягивающий взгляды. Правда, на практике это даже плохо — в неспокойных местах уходя из машины лучше не оставлять регистратор на виду, уж слишком он бросается в глаза.

Размеры у регистратора совсем небольшие — около 8см в длину и 6см в диаметре. Его не сложно установить прямо за зеркалом заднего вида, или поставить прямо на середину торпедо. Тут мы сталкиваемся сразу с тремя «фишками» CR-200HD. Во-первых, это продуманное крепление — к лобовому стеклу (или торпедо) оно клеится с помощью комплектного мощного двухстороннего скотча, а к регистратору — с помощью лапок и фиксатора. Снятие и установка осуществляются за две секунды — быстро и легко. Вдобавок на креплении имеется всего одна регулировка — шарнир, с помощью которого легко и надёжно фиксируется направление «взгляда» регистратора.

Вторая фишка — встроенный G-sensor, который оснащает CR-200HD функцией автоматического поворота картинки (как видно на фото — регистратор можно устанавливать и вверх тормашками) и реагирования на резкое изменение скорости автомобиля (будь то ускорение или торможение).

Несмотря на небольшой корпус, CR-200HD имеет всё необходимое: динамик, микрофон, видеовыход и miniUSB…

… слот для microSDHC карточек, …

… гнездо для подключения к бортовой сети автомобиля и две большие кнопки для управления. На последнее взглянем особенно внимательно. Комплектное ЗУ, по сути, зарядным устройством не является вовсе — видеорегистратор «питается» от 12В бортсети. Иными словами, для аккуратной установки можно пустить под нож комплектное «ЗУ», отрезав от него разъём и подключить провод, например, к плафону. Эта возможность пригодится тем автолюбителям, в автомобилях которых на прикуриватель напряжение подаётся постоянно, независимо от наличия ключа в замке зажигания — не придётся каждый раз выдёргивать штекер из прикуривателя, чтобы дать понять регистратору «поездка закончилась, останавливай видеозапись». Или наоборот — подключить питание напрямую к аккумулятору, чтобы спокойно оставлять автомобиль на ночь и быть уверенным, что если произойдут какие эксцессы, то они будут зафиксированы.

Как говорилось выше, управление осуществляется с помощью всего одной пары кнопок. Каждая из них оснащена многоцветной подсветкой, которая и показывает текущий режим работы — видеозапись в обычном режиме, видеозапись по событию, режим «парковки» и так далее. Но об этом чуть позже.

FineVu CR-200HD не оснащён дисплеем, и кто-то может подумать, что это плата за компактные размеры. Но нет, дисплей отсутствует лишь потому, что он непременно будет отвлекать водителя от дороги, да и вообще CR-200HD предназначен для скрытой установки, чтобы совершенно не мешать обзору. Так нужен вывод изображения? Воспользуйтесь видеовыходом и комплектным кабелем — многие современные мультимедийные магнитолы и даже навигаторы оснащены видеовходом. При этом CR-200HD может выступать в роли плеера, воспроизводя отснятый материал.

Comparison with CR-300HD

Since this camera is a “step up” from the CR-300HD, a comparison against this camera is justified.  The main differences between the two cameras are as follows:

Features	FineVu CR-300HD	FineVu CR-500HD
Matrix	5MP CMOS matrix	2Mp Sony Exmor matrix
Storage Media	MicroSD Class 6 minimum	MicroSD Class 10
Overheats	Gets warm to the touch but doesn’t overheat	5-8 degrees lower than the CR-300HD
Resolution	3 options	4 options
Viewing Angle	129 degrees	135 degrees

From a video quality perspective, the CR-500HD and CR-300HD perform very similar during the day.  At night, the CR-500HD has a brighter picture than the CR-300HD.

Details with Low Light

Even though the CR-500HD appears to have better night performance than the CR-300HD, the camera struggles with details such as license plate numbers in very low light conditions. CR-500HD – overall night scene is brighter but details are difficult to read CR-300HD – overall night scene is darker but details are easier to read The photos above are in very low light conditions.  In better lit streets, the CR-500HD can capture details as well as the CR-300HD

Характеристики тягача

Полная масса	21 тонна
Масса снаряженная	7,36 тонны
Тип тормозов	Дисковый
КПП	Механика, 16–ступенчатая
Топливные баки	1380 литров (2 шт.)
Колесная база	3 900
Колесная формула	4х2
Параметры двигателя	Дизельный, рядный, 6 цилиндров
Экологический сертификат	Евро-4
Подвеска	Рессорная, пневматическая
Гарантия	Пробег 100 000 км или 2 года эксплуатации
Периодичность сервиса	60 000 км

Тягач производства Хендай получил широкое распространение на российских дорогах и не только. Машина обладает массой преимуществ, о которых в полной мере скажут отзывы водителей. Долговечность, качество и надежность, повышенная комфортабельность – лучшее описание грузовика рассматриваемой модели.

Выводы

Конечно, для тех водителей, которые привыкли иметь видеорегистраторы с дисплеем, модель FineVu CR-500HD покажется не привычной, да и стоимость вполне приличная.

Конечно, отсутствие дисплея, это минус, но это только один минус, который мы смогли найти в данной модели.

Благодаря современной матрицы данный девайс отлично справляется с записью видео в различное время суток. Хорошая резкость и отличная цветопередача обеспечивает прослеживание всех нюансов, которые возможны на дороге.

Приятный внешний вид, не большие размеры, возможность подключения практически ко всем мобильным и стационарным (ПК) устройствам, возможность сохранять запись видео в экстренных ситуациях, позволяет сделать вывод, что FineVu CR-500HD, однозначно, заслуживает внимания водителей.

Днем.

Ночью.