Opel corsa 2022 года: это один из лучших конкурентов volkswagen golf по цене hyundai solaris

Салон Опель Корса

Главная новинка в списке оборудования – это навигационная система «Touch and connect», она оснащена диагональю в 13 см и цветным экраном. Очень радует аудиосистема с проигрывателем для компакт-дисков и 7-мью динамиками, которая переполняет салон качественным звуком. Также есть подключение для аудиоплеера, флешки USB,а телефон можно подключить по протоколу Bluetooth. Кнопки управления аудиосистемой и бортовым компьютером вынесены на руль.

В Корса легко регулируется уровень жестковатых кресел, а вот, что бы пристегнуться или пролезть через узкий проход на заднее сиденье, понадобится хорошая разминка.

В багажнике есть фальшпол. Его можно разместить на нескольких уровнях. Подполом есть ниша для запасного колеса, хотя некоторые версии комплектуются лишь с банкой герметика для монтажа шин.

При разложенных задних сидениях багажник становиться вполне вместительным. Складывается такое впечатление, что пространство задних сидений не предназначено для посадки взрослых людей. Но есть и положительный момент, потолок спроектирован для посадки человека с ростом намного выше среднего. Корса изначально разрабатывалась как компактный автомобиль. Внешне аэродинамические формы кузова смиряться вполне эстетично и элегантно с немного приподнятой крышей.

Трансмиссия и ходовая

К широкой гамме моторов прилагается на выбор три варианта коробок передач:

• Механика, для тех, кто любит полностью контролировать процесс езды.
• Автомат, упрощающий жизнь при движении в пробках и делающий процесс вождения более комфортным.
• Робот Easytronic, к которому, если честно, надо ещё привыкнуть. В противном случае достоинства этой трансмиссии останутся нераскрыты.

Будем откровенны, даже приобретая Опель Корса с мотором значительной мощности, не стоит рассчитывать на волну безумного драйва. Машина хорошо слушается руля, но… Всё дело в настройках подвески. Они сдвинуты в сторону большей энергоёмкости и комфорта, из-за чего в поворотах машина ощутимо кренится. Впрочем, то, что является недостатком для любителей активной езды, на российских дорогах с их ямами и колдобинами даёт сплошные плюсы… А вот тормоза у машины на высоте. Они обеспечивают чёткий контроль и хорошую обратную связь, благодаря которой водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

Дизайн и эргономика

Обзор начнём с внешности. Дизайн компактного ситикара весьма дружелюбен. В нём нет ни нарочитой агрессии, ни режущей глаз аляповатости. Подтянутый и энергичный, Opel Corsa выглядит юным спортсменом, только начавшим свой путь к спортивным достижениям. Немного косолапым, чуточку смешным, но весьма перспективным. Разработчики не стали баловать покупателей разнообразием, оставив только один вариант компоновки кузова Опель Корса – хэтчбэк. Оно и правильно. Отдельный объём багажного отделения для небольшого практичного автомобиля – это нонсенс. Своего рода атавизм, как для человека – хвост. В своём реалистичном подходе немецкие инженеры пошли даже несколько дальше. Максимально продумав эргономику на местах водителя и переднего пассажира, они пожертвовали комфортом на заднем ряду сидений, превратив машину почти в купе. Эгоистично, но в этом есть своя логика. Если вам нужен вместительный семейный автомобиль, следует выбирать что-то посолиднее. Для Corsa же главное – компактность.

Даже приобретая не трёх, а пятидверную версию машины, не стоит рассчитывать на отступление от этого правила. Вне зависимости от варианта исполнения, база автомобиля остаётся прежней. Максимум, что вы сможете получить, это более простой доступ к местам задних пассажиров. Можно ли это считать недостатком? Едва ли. Тем более что теснота заднего дивана компенсируется возможностью его трансформации и значительным объёмом багажного отделения. Если при поднятых спинках приходится довольствоваться пространством в 285 литров, то сложив их, вы получите свободный объём 1050 литров при трёхдверном кузове и 1100 – при 5-дверном. То, что надо, если вы собираетесь отправиться в магазин за покупками.

Тест драйв Опель Корса

Относительно езды на данном автомобиле, много положительных моментов. Довольно неплохая устойчивость, хорошее сцепление с дорогой, не плохая управляемость рулем,хороший клиренс и маневренность, габариты. Вот такие плюсы при эксплуатации автомобиля в городском цикле. На трассе довольно ощутимый минус двигатель стандартной комплектации. Объем 1,2 литра и всего-то 80 лошадиных сил. Разгон до 100км около 14 секунд. Исходя из выше изложенного, маневр для обгона на автомобиле с автоматической коробкой дело довольно небезопасное. При движении по трассе и в городе, есть один огромный плюс- экономичность.

Рассвет производства Opel

Opel 4/8 PS образца 1909 года (Машина врачей)

Начало рассвета производства компании Opel приходится на период начиная с 1904 года, после выпуска первой модели с четырехцилиндровым двигателем Opel Darracq 30/32 PS. Следующей моделью является двухместный кабриолет с откидным верхом Opel 4/8 PS, который многие врачи предлагали для вызова на дом, и его быстро прозвали «машиной врачей». Этот автомобиль, который производился с 1909 по 1910 год, пользовался большой популярностью среди населения.

В 1911 году вместе с автомобилями Opel вывел на рынок 60-сильный мотоплуг, пользовавшийся большой популярностью в загородных усадьбах. В 1912 году 3 тысячи рабочих выпустили 30 тысяч велосипедов и 3 тысячи автомобилей. Заводские помещения составляли около 73 000 м2. Седан мощностью 24/30 л.с. был выставлен на Брюссельском автосалоне в 1912 году.

Opel Egg разработанный по дизайнерскому шаблону Макса Лохнера

Год спустя Opel разработал прототип модернизированного автомобиля, так называемого «Opel Egg», на основе дизайнерских шаблонов Макса Лохнера, который был построен за 120 000 марок. За исключением тестовой машины французской компании Dubonnet, на тот момент это была единственная машина с правильной обтекаемой формой.

Opel 9/25 PS double phaeton (туристический автомобиль)

После начала войны в 1914 году Opel продолжил производство автомобилей и, среди прочего, выпускал модели мощностью 8/22 и 9/25 л.с. Модель мощностью 21/55 л.с., представленная в 1919 году, была первым шестицилиндровым автомобилем Opel и производилась до 1924 года.

Opel 4 PS (древесная лягушка)

В 1924 году завод Opel в Рюссельсхайме стал первым производителем автомобилей в Германском Рейхе, оборудованным сборочными линиями для массового производства. Модель Opel 4 PS («древесная лягушка») являлась первым автомобилем, который построен в эффективном массовом производстве. Фридрих фон Опель, который уже заработал репутацию водителя-испытателя, экспериментировал с автомобилями с ракетными двигателями и в 1928 году на своей модели RAK 2 на AVUS достиг рекордной скорости 238 км/ч. Число сотрудников на заводе выросло с 2400 в 1924 году до 9400 в 1928 году. Компания Adam Opel KG стала крупнейшим немецким производителем автомобилей, выпустив 42 771 автомобиль.

Технические характеристики Opel Corsa C

Бензиновые двигатели

Версия	1.0	1.0	1.2	1.2	1.4	1.4
Годы	2000-03	2003-06	2000-04	2004-06	2000-03	2003-06
Двигатель, цилиндры, клапаны	бенз R3/12	бенз R3/12	бенз R4/16	бенз R4/16	бенз R4/16	бенз R4/16
Привод ГРМ	цепь	цепь	цепь	цепь	цепь	цепь
ГРМ	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Рабочий объем (cm3)	973	998	1199	1229	1389	1364
Мощность л.с. при об/мин	58/5600	60/5600	75/5600	80/5600	90/6000	90/5600
Крутящий момент Нм при об/мин	85/3800	88/3800	110/4000	110/4000	125/4000	125/4000
Коробка передач*	5M, 5ET	5M, 5ET	5M, 5ET	5M, 5ET	5M, 4A	5M, 5ET
Максимальная скорость, км/ч	155	156	170	175	180	179
Разгон 0-100 км/ч, сек	17	16	13	12,5	11,5	11,5
Расход топлива  (л/100 км)	7,2/4,7/5,6	7,1/4,6/5,5	8,2/5,2/6,3	7,9/4,8/6,0	9,8/5,7/7,2	8,1/4,9/6,1
*M – МКПП, ET – робот Easytronic, A – автомат

GSi и дизельные двигатели

Версия	1.8 GSi	1.3 CDTI	1.7 DI	1.7 DTI	1.7 CDTI
Годы	2000-06	2004-06	2000-04	2000-04	2004-06
Двигатель, цилиндры, клапаны	бенз R4/16	турбодиз R4/16	турбодиз R4/16	турбодиз R4/16	турбодиз R4/16
Привод ГРМ	ремень	цепь	ремень	ремень	ремень
ГРМ	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
Рабочий объем (cm3)	1796	1248	1686	1686	1686
Мощность л.с. при об/мин	125/6000	70/4000	65/4400	75/4400	100/4400
Крутящий момент Нм при об/мин	165/4600	170/1750	130/2000	165/1800	240/2300
Коробка передач*	5M	5M, 5ET	5M	5M	5M
Максимальная скорость, км/ч	202	165	162	170	188
Разгон 0-100 км/ч, сек	9	14,5	14,5	13,5	11,5
Расход топлива  (л/100 км)	11,0/5,8/7,7	5,8/3,9/4,6	5,8/4,1/4,7	5,8/4,1/4,7	6,5/4,0/4,9
*M – МКПП, ET – робот Easytronic, A – автомат

История Opel в 60-х — 80-х годах

Опель Дипломат образца 1969 года

Весной 1964 года у «Капитана» появились два старших «брата»: «Адмирал» и «Дипломат». Эти «большие тройки», которые тогда назывались серией «KAD» ( Kapitän / Admiral / Diplomat ), завершали модельный ряд до лета 1977 года.

Opel Kadett A образца 1962 года

1960-е и 1970-е были временем расцвета компании Opel, которая в то время была вторым по величине немецким производителем автомобилей после VW и даже лидером рынка в некоторых классах автомобилей. 9 июля 1964 года Opel поставил пятимиллионный автомобиль. Производство в Бохуме шло полным ходом: в 1965 году было произведено полмиллиона Kadett A, а всего 21 месяц спустя был доставлен преемник Kadett B — миллионный автомобиль в серии. В 1966 году был открыт филиал в Кайзерслаутерне, производящий карданные валы, амортизаторы и детали шасси.

Opel Ascona A

Автомобиль среднего класса Ascona и его ответвление купе Manta были частью модельного ряда с осени 1970 года . Вместе с одноименными моделями-преемниками, представленными летом 1975 года, было выпущено более 3,2 миллиона автомобилей. Это делает модельный ряд одним из самых успешных продуктов Opel. Десятимиллионный автомобиль Opel (Rekord C Caravan), сошел с конвейера в Рюссельсхайме в сентябре 1971 года. В 1972 году Opel опередил Volkswagen с долей рынка в 20,4%, и, выпустив почти 878 000 единиц, он достиг самого высокого количества единиц с начала производства автомобилей в 1899 году. Имея 59 200 сотрудников, Opel достиг годового оборота в 6,5 миллиардов немецких марок.

Opel Manta образца 1970 года

В августе 1973 года был представлен Kadett C , который с мая 1975 года имел большую заднюю дверь, как Kadett City или как Golf основного конкурента — VW. Весной 1976 года был добавлен Kadett Aero с крышей Targa производства Baur. Таким образом, серия состояла из пяти вариантов, а это было больше, чем у других сопоставимых моделей компактного класса. Дипломат, впервые произведенный летом 1977 г. в качестве последнего представителя серии «КАД», весной 1978 года получил косвенного преемника в лице «Сенатора», чей кузов был именован протоколом E и который первоначально предлагался исключительно с шестицилиндровыми двигателями. В то же время Opel выпустил купе на базе Senator с большой задней дверью в верхнем среднем классе Monza. Однако успех этих двух топовых моделей в линейке был скромным и выпуск Monza был прекращен после восьми лет без преемника. Senator производился после смены модели летом 1987 года (теперь за основу была взята модель Omega A) до июня 1993 года. Топовой моделью Opel стала Omega B, которая предлагалась с начала 1994 и до середины 2003 года.

What’s not so good about the Opel Corsa 1.2T Elegance?

Bland interior design and some questionable plastic trim elements 

Perceived trim quality issues detract from the feature-laden cabin. 

While the 1.2T Elegance is well specified, its interior is not particularly exciting or uplifting, perhaps because dark interior finishes dominate the cabin – there’s very little in the way of colour contrast. The interior design is very much hit-or-miss, some detailing is swoopy and shiny, while the switchgear, by contrast, looks decidedly utilitarian. The range-topping Polo’s interior feels more cohesively styled. The design of the digital instrument cluster is also somewhat strange: it looks like a bit of an afterthought; as if the display ought to be larger. The analogue dials in the base Corsa are arguably better looking!

Also, while there is little amiss with the overall fit and finish, Opel could have done better in terms of some of its material choices; budget-looking plastic (particularly the hard, scratchy type found on the doors and lower dashboard) abounds, which is a bit of a letdown at this price point. It must be said, however, that Opel is not the only brand guilty of “taking cost out of the interior” in this segment. Yes, I am looking at you Ford and Volkswagen…

More rear legroom would be nice…

The rear legroom is adequate for children, but adults might feel squeezed in on the aft bench…

Even though the new Corsa is approximately 28 mm longer than the previous-generation model, the rear legroom is still on the tight side, especially for taller aft passengers. I’m of average height, but when I conducted the sit-behind-yourself test, my knees touched the back of the driver’s seat, leaving little room to wangle more space. Children, however, should have more than enough legroom at the back. 

As for loading capacity, the Corsa offers 309 litres of luggage space, which is less than the VW Polo’s 350 litres, but slightly better than the Ford Fiesta’s 303 litres. You can fold the seats down (in a 60:40 split) to open up 1 081 litres of utility space, but bear in mind that the seats don’t fold completely flat.  

Интерьер Opel Corsa

Внутри салона Опель Корса достаточно просторно. Здесь все призвано обеспечить индивидуальный комфорт. Как и внешне, внутри все выглядит безупречно. Все три предлагаемые комплектации авто предлагают будущему владельцу все необходимые удобства. Салон хорошо оснащен современными системами, которые обеспечивают простую и быструю настройку кресел. Также можно изменить приборную панель для своего удобства. Теперь водителю станет невероятно комфортно находиться в салоне. Эта модель авто оснащена действительно уникальной функцией для авто в своем классе. Это подогрев рулевого колеса. В холодную погоду такая опция хорошо выручит. Передние кресла тоже оснащены функцией подогрева.

Салон автомобиля оборудован современной системой кондиционирования. Она электронная и легко справляется со своей задачей даже в самых сложных погодных условиях. Также водителю помогает при парковке специальная электронная система. В задний бампер удобно встроена система специальных крепежей. В разобранном виде к ней легко прикрепить два велосипеда. Багажное отделение оборудовано двойным полом. В разобранном состоянии дно багажника получается ровное. Салон оснащен и современной развлекательной системой. Она достаточно проста и удобна в обращении, выглядит привлекательно внешне. В качестве дополнительных опций предлагается панорамная крыша. Интерьер салона выглядит привлекательно, свежо, оригинально и динамично. В качестве отделки используются только высококачественные материалы.

Современная история компании Opel

Opel Corsa образца 1982 года

Во всей автомобильной промышленности нефтяной кризис, вызванный Первой войной в Персидском заливе с 1980 по 1982 год, вызвал глубокий спад продаж, который почти на 20 процентов был хуже, чем мировой экономический кризис 1929/30 года. Впервые с 1950 года компания Opel понесла убытки, которые оцениваются в 411 миллионов немецких марок на 1980 год. Более 7500 сотрудников были уволены, но некоторые получили отходное пособие. Kadett D, которая являлась новой моделью того времени с передним приводом продавалась удовлетворительно. На немецком рынке небольших автомобилей, на котором с середины 1970-х доминировали Ford Fiesta и VW Polo , появился Opel Corsa, который предлагался в Германии с 1983 года и оказался довольно успешным. Модель производилась на заводе GM в Сарагосе (Испания), открытом в конце 1982 года. С 1993 по 2019 год данная модель производилась также на немецком заводе Opel в Айзенахе.

К 1990 году в группе компаний Opel работало 57 400 человек с годовым оборотом 23 708 миллиардов немецких марок.

Хосе Игнасио Лопес де Арриортуа (2018)

Помимо всего прочего с конца 1980-х годов новаторский дизайн и проблемы с качеством, вызванные строгими мерами по сокращению затрат, предпринятыми менеджером Opel Хосе Игнасио Лопесом де Арриортуа, привели к развитию негативного имиджа бренда Opel, особенно по сравнению с его основным конкурентом VW. Недостатки, известные как «эффект Лопеса», были впоследствии особенно очевидны в преемниках двух объемных моделей Rekord и Kadett, Omega и Astra. После изначально хороших показателей продаж репутация новых автомобилей и, следовательно, бренда Opel пострадала от различных негативных отзывов о продукции. После того, как в 1993 году Лопес перешел на Volkswagen, его обвинили в том, что он забрал с собой внутренние документы Opel / GM и использовал их в VW (дело Лопеса). Ошибки в маркетинге, разработке моделей, производстве и обеспечении качества ввергли Opel в самый тяжелый кризис в истории компании.  В начале 1990-х годов компании Opel пришлось уволить много сотрудников.

Отсутствие координации между европейской штаб-квартирой GM в Цюрихе, которая была недавно создана в 1986 году, с руководством Opel в Рюссельсхайме, а также тамошними руководителями, в основном из американской материнской компании GM, которые быстро менялись, все чаще приводило к сбоям в модели политики, проблемами с результативностью производства и обеспечения качества. С начала 1970-х годов по март 2013 года в Opel работали 16 генеральных директоров, семь из которых были немцами (Beickler, Herke, Forster, Demant, Stracke, Sedran, Neumann). Таким образом, средняя продолжительность пребывания на посту составляла менее 2,5 лет. Для сравнения: с 1948 года по 2016 год у концерна Volkswagen AG было всего девять управляющих директоров / председателей совета директоров, а также у компании Lufthansa, которая была основана в 1954 году управляющих было всего семь.

Эти ошибки привели к тому, что доля Opel в регистрации новых легковых автомобилей в Германии упала до 6,93% в 2012 году. По отношению к 1982 г., когда было 18,18% всех регистраций, падение составило более 60%. Постоянные проблемы в экономике также оказывали давление на показатели продаж. В результате миллиарды убытков привели к резкому сокращению производственных мощностей и персонала. На заводе в Бохуме, где из первоначальных 23 000 рабочих мест осталось всего около 6 000.

В октябре 2004 года рабочие объявили забастовку, которая продолжалась несколько дней и закончилась частичным успехом. В 2006 году в группе компании Adam Opel GmbH работало 27 661 человек по сравнению с примерно 44 700 в 1996 году.

Opel Astra J (2009 — 2015)

Поскольку акции Opel не котируются на фондовой бирже, Adam Opel AG был преобразован в GmbH с целью сокращения бюрократии и затрат. Компания была внесена в торговый реестр 7 декабря 2005 года. С осени 2007 года экспорт седана Astra в США, где модель продается под брендом Saturn, поддержал загрузку производственных мощностей европейских заводов. General Motors подсчитала, что экспортный потенциал Astra составит от 20 000 до 100 000 экзеляров.

После глобального финансового кризиса 2008 года 10 сентября 2009 года GM согласилась продать 55% акций Opel группе Magna с одобрения правительства Германии. Позже сделка была отменена.

Важные мелочи

В оснащении кузова найдётся немало черт, которые присущи более дорогим автомобилям.

• Качественные материалы и хорошо подогнанные детали отделки салона.
• Мультимедийная система Tough&Connect с разъёмами iPad и USB, включающая функцию навигатора.
• Бортовой компьютер с удобно расположенным на верхней плоскости панели приборов монохромным дисплеем.
• Имеющая две степени регулировки рулевая колонка.
• Возможность регулировки по наклону спинок задних сидений.

Обязательно посмотрите:

Новый или подержанный? Покупаем Опель Корса с пробегом (БУ) или собираемся за новым Обзор отзывов владельцев о работе робота на Опель Корса Двигатели Опель Корса: обзор бензиновых моторов Обзор отзывов владельцев дизельного Опель Инсигния Все эти мелочи складываются в общую, весьма органичную, картину, придающие автомобилю своеобразный шарм. Заключительной чёрточкой этого шарма можно считать выдвигающийся из-под заднего бампера встроенный багажник для перевозки велосипедов на наружном креплении.

Подвергнув анализу интерьер и экстерьер Опель Корса, подведём итог, выделив главное:

• Продуманный и органичный дизайн.
• Хорошую эргономику салона.
• Качество материалов отделки.
• Хорошую подгонку деталей.
• Обилие дополнительного оснащения и разнообразие комплектаций.

Всё это востребовано современными автолюбителями, а значит – оправданно.

Трансмиссия

Все Опель Корса переднеприводные. В пару силовым агрегатам устанавливались 5-ступенчатая механика, 4-ступенчатый автомат или автоматизированная трансмиссия Easytronic. Сцепление МКПП довольно нежное. Оно изнашивается сравнительно быстро, особенно при динамичном стиле вождения. Этот элемент сравнительно дорогой и не справляется с большим потоком мощности итальянского турбодизеля. Уязвимое место в МКПП – нежная вилка включения передач.

Не советуем приобретать Opel Corsa C с автоматизированной коробкой передач Easytronic, которая практически всегда имеет проблемы с программным обеспечением. Гораздо безопаснее 4-ступенчатый классический «автомат».

История основания компании Opel

Памятник основателю компании Адаму Опелю в Руссельсхайме

История основания компании Opel начинается с рождения ее основателя Адама Опеля, который являлся старшим сыном слесаря ​​Филиппа Вильгельма Опеля в Рюссельсхайме. Пройдя обучение в компании своего отца, Опель отправился в так называемое «путешествие подмастерья» в 1857 году, которое привело его в Париж через Льеж, Брюссель и Англию. Это «путешествие» с позднего средневековья и до начала индустриализации являлось обязательным атрибутом для получения титула «мастер». Во время путешествия, Адам Опель работал на фабрике сейфов, затем со своим братом Георгом Опелем перешли на фабрику швейных машин Journaux & Leblond. В начале 1862 года они трудоустроились на фабрику швейных машин Huguenin & Reimann. Адам Опель вернулся в Рюссельсхайм осенью 1862 года и начал строить первую швейную машину Opel в мастерской своего отца.

Швейная машина Howe

Весной 1863 года Адам Опель открыл собственное дело, производство которого было организовано в бывшем коровнике, а его брат Георг, который остался в Париже, снабдил его необходимой ему атрибутикой. Производство швейных машин занимало достаточно много времени. Опель зарабатывал на жизнь производством укупорочных машин для вина и продажей швейных машин парижской компании Plaz and Rexroth (эти швейные машины часто ошибочно называют Opel No. 1 ). В 1864 году швейные машины из Лондона, основанные на патенте Элиаса Хоу, также поступили в ассортимент Opel.

Софи Мари Опель в год свадьбы

Брак с дочерью трактирщика Софи Мари Шеллер в 1868 году позволил Opel основать фабрику швейных машин Адама Опеля и в том же году приобрести долю в литейном заводе Lallement & Cie. К 1880 году было изготовлено 20 тысяч швейных машин. При ремонте фабрики в 1882 году использовалась система Зингера. К тому времени Opel производил: швейную машину Opel от Plaz and Rexroth, швейную машину Thomas Tailor, швейную машину Delphin 1864 года от Grover and Baker, титановую швейную машину 1870 года Sophia и швейную машину Cylinder Elastique для сапожников. В 1885 г. 300 рабочих произвели 18 000 швейных машин. Кроме разработки швейных машин, компания Опель начала производство велосипедов в 1886 году. Производство значительно расширилось. За 1886 год 1200 рабочих выпустили с завода 25000 швейных машин и 15000 велосипедов.

Мавзолей Opel в Руссельсхайме

Основатель компании умер в 1895 году, и его вдова Софи продолжила управление производством совместно со своими пятью сыновьями: Карлом, Вильгельмом, Генрихом, Фридрихом и Людвигом.

Verdict

There’s a lot to like about the new Opel Corsa 1.2T and we think it’s the only Corsa you should consider…

Eager engine performance and engaging handling are the most attractive features of this new Corsa and they’re characteristics that are regrettably becoming quite rare in this segment of feature-packed (but buttoned-up) “big little cars” with downsized engines. The 1.2T Elegance offers more power and torque than its major rivals (VW Polo and Ford Fiesta) and it really is fun to drive. Combine that with a comprehensive standard features list and you suddenly have a car that’s difficult to ignore if you are shopping for a range-topping compact hatchback. 

However, the Corsa is not perfect. In terms of exterior styling, a few of the Cars.co.za testers were left uninspired by the Opel’s demure, underwhelming looks, but you can decide for yourself whether it tugs at your heartstrings. To reiterate, the quality of some of the interior finishes are marginal (especially in a derivative that costs about R390k), but at least the level of overall fit-and-finish is quite acceptable.

As an overall buying proposition, this Corsa 1.2T Elegance makes a very strong case for itself. It’s competitively priced against its main rivals and offers good comparative value. We think the new Corsa is one of the best offerings currently in this segment and it’s certainly a worthy alternative to the aforementioned Polo and Fiesta, but only if you can forgive its shortcomings. Can you?