Блокиратор рулевого вала: назначение, устройство, принцип работы моделей перехват-универсал, гарант замок, bear-lock, заслон, dragon, установка своими руками

Блокировка тормозной системы

Назначение такого устройства очевидно: блокировка всех колёс автомобиля при попытке нажатия на педаль тормоза, если блокиратор активирован (находится в состоянии «Охрана»). Включать/выключать блокировку можно как с помощью ключа, так и посредством использования пульта, входящего в комплект поставки.

Эффективность этого механического средства защиты машины от угона высока, но оно может быть легко взломано, если угонщик получит доступ в подкапотное пространство. Так что защита капота является обязательным условием.

Принцип действия блокиратора тормозной системы заключается в перекрытии штатных тормозных магистралей транспортного средства (они могут быть гидравлическими или пневматическими) в режиме охраны, в этом случае автомобиль не сможет сдвинуться с места, удерживаемый прижатыми тормозными колодками. Снятие с охраны разблокирует МСЗ, и при движении оно не будет вмешиваться в функционирование тормозной системы.

Разумеется, разблокировать тормоза можно, например, если разгерметизировать ТС (сделав дырку в тормозном шланге). Но в этом случае автомобиль останется без тормозов, и это сильно ограничит угонщиков, для которых скорость покидания места преступления – важнейший фактор.

Есть и другие недостатки – высокая стоимость (порядка 30 и более тысяч рублей) и сложности с монтажом, самостоятельная установка потребует наличия соответствующего опыта и «прямых» рук.

Виды механических защит рулевого вала

Между собой блокировщики от угона делятся на:

устройства для фиксации рулевого колеса;
механизмы, предназначенные для того, чтобы блокировать ось;
блокираторы рулевых механизмов.

Противоугонка для колеса

Особенности таких устройств:

Механизм монтируется непосредственно на руль, используя колесо и ось. При прокручивании противоположный конец устройства будет упираться в центральную консоль либо ветровое стекло. Это позволяет предотвратить его вращение.
Устройства такого типа нельзя назвать надежными в плане защиты – у злоумышленника есть свободный доступ к блокирующему механизму, хотя это и удобно для автовладельца при установке. В случае взлома автомобиля угонщик сможет легко демонтировать блокиратор. Для этого достаточно перекусить непосредственно руль болторезом или воспользоваться ножовкой для его распиливания.
При монтаже блокиратора вид салона авто будет непривлекательным.
Низкая стоимость.

Канал «AUTOSECURITY – Студия антиугона» протестировал работу блокирующих устройств для рулевого колеса авто.

Блокираторы для оси руля

Особенности таких устройств:

Установка механизма осуществляется на ось руля в области педалей.
В открытом состоянии муфта конструкции не помешает работе системы управления транспортным средством.
Если блокиратор активирован, то замочный механизм упрется в корпус автомобиля, его центральную консоль либо педали.
При попытке взлома устройство может быть быстро демонтировано. Для этого злоумышленнику придется принять неудобное положение и знать конструкцию самого механизма. Также при себе у него должны быть слесарные инструменты и болгарка.
Стоимость намного выше, чем у блокиратора руля. Цена такого противоугонного средства близка к недорогой автосигнализации.
Монтаж блокирующего механизма не нарушит элементы конструкции транспортного средства.
Установка противоугонки не портит интерьер салона.
В продаже можно найти механизмы с ключевым и бесключевым доступом.
Между собой такие блокираторы отличаются по секретности запирающего устройства.
Потребителю придется привыкнуть, чтобы постоянно включать и отключать защиту.
Данный тип блокираторов нельзя назвать самым надежным вариантом. Его функции защиты относятся к средним.

Для механизма руля

Особенности таких противоугонных устройств:

блокираторы рулевого механизма производятся конкретно для определенной модели машины;
установка противоугонки осуществляется в штатных местах;
в комплектацию блокираторов обычно входит по три ключа;
данный вариант защиты нельзя назвать самым надежным;
при попытке угона у злоумышленника будет свободный доступ к устройству под рулем, данный механизм подвержен всем технологиям взлома.

Канал «База автозвука» рассказал о разновидностях противоугонных средств для рулевых механизмов авто.

Как установить?

Монтаж противоугонного блокиратора рулевого вала автомобиля можно произвести самостоятельно

Важно, чтобы замок подходил для конкретной марки авто.

Что понадобится?

Для выполнения задачи потребуется:

набор шестигранных ключей;
комплект торцевых головок;
две отвертки – с крестовым и плоским наконечником;
динамометрический ключ;
крупнозернистая наждачная бумага.

Пошаговая инструкция

Устанавливать блокирующее устройство нужно так:

Из выключателя зажигания демонтируется ключ. Если автомобиль оборудован штатным блокиратором руля, который установлен в замке, то его надо зафиксировать.
Затем производится снятие защитной пластиковой рулевой накладки.
Выполняется монтаж части корпуса на вал в свободном пространстве между двумя педалями – сцепления и тормоза. При установке надо учесть, что у потребителя должна быть возможность отключения и включения противоугонного средства. Перед выполнением монтажа поверхность вала рекомендуется обработать наждачкой, это будет способствовать более качественному контакту.
Производится затяжка болтов с соблюдением определенного момента. Этот параметр должен указываться в сервисном мануале к противоугонному устройству.
Затем надо разблокировать колонку от штатного иммобилайзера, для этого в замок устанавливается ключ.
Рулевое колесо прокручивается в крайнее левое и правое положения. Надо удостовериться в том, что корпус блокирующего приспособления не цепляется за части педалей или вала. Также следует убедиться, что при прокручивании рулевая колонка не цепляет проводку, в частности, в месте рядом с муфтой. Все кабели должны быть уложены подальше от механизма.
Выполняется фиксация корпуса муфты, затяжку следует осуществить с моментом 40 Нм. Затем производится установка блокирующего штыря.

Рейтинг противоугонных систем для авто

При составлении обзора изучались устройства разной сложности во всех ценовых диапазонах. Сравнивалась эффективность защиты, особенности монтажа, способность противостоять действиям злоумышленников. Учитывались отзывы автовладельцев, мнение эксперта – мастера сервисного центра по установке антиугона для автомобиля с 14-летним стажем работы

Основное внимание уделили следующим параметрам:

Вид – выпускают механические, электронные противоугонные системы;
Надёжность – учитывалась способность противостоять взлому;
Функционал – выпускают оборудование с обратной связью, прогревом мотора;
Блокирока – устройствам могут фиксировать руль, коробку передач, двигатель.

Низкая угоностойкость, ненадёжная электроника, перебои в работе – оборудование с такими недостатками исключалось из нашего рейтинга.

Рейтинг фирм механических блокираторов

Чтобы выбрать качественное приспособление для защиты, рекомендуется ознакомиться с брендами и моделями, которым отдают предпочтение потребители:

Перехват Универсал;
Питон;
Рыцарь Заслон;
Гарант;
Defen Time;
Барракуда.

Перехват Универсал

Устройство выполнено в виде металлического цилиндра, монтаж которого осуществляется на рулевую колонку. Приспособление закрепляется в определенном положении, а при его закрытии прокручивание руля будет невозможным. Корпус блокиратора, а также его защитная часть сделаны из нержавеющей стали, что способствует более длительной эксплуатации устройства за счет низкого износа.

Благодаря отсутствию замочной скважины обеспечивается более высокая надежность. Отключение устройства производится с использованием ключа, сделанного в виде кольца с насечками. В среднем цена изделия составляет около 6500-7500 рублей.

совместимость с более чем 50 моделями авто;
устройство не требуется обслуживания.

Питон

Принцип работы приспособления основан на блокировании рулевого колеса от прокручивания. Для выполнения задачи применяется специальный длинный штырь в кожаном чехле. Ключевая особенность состоит в реализации эффективной защиты от различных вариантов взлома. Устройство выполняет одновременную блокировку и механической, и электронной составляющей. Имеется в виду как руль, так и стартерный механизм.

Приспособление защищается дополнительной защитой от использования отмычек и аналогичных изделий для взлома замка. Если у преступника получится вскрыть устройство, то запустить ДВС не выйдет. Для активации стартерного механизма применяется специальная кнопка, установленная на брелке с ключами. Стоимость комплекта составляет примерно 7600 рублей в среднем.

Пользователь Perehvatsz рассказал об особенностях работы системы блокировки Питон для автомобилей.

Рыцарь Заслон

Приспособление выполнено из качественной нержавеющей стали. Производитель предоставляет пятилетнюю гарантию на изделие. Блокиратор рулевого колеса оснащается замочной скважиной, расположенной сбоку. Она характеризуется нетрадиционной формой, что затрудняет вероятность взлома приспособления. Для открытия устройства используются не стандартные ключи, а элементы управления необычной формы.

изделие не нуждается в периодическом или текущем обслуживании;
оригинальная форма приспособления не позволит угонщику воспользоваться отмычками либо бампингом;
подходит для большинства современных моделей авто.

Гарант

Этот производитель поставляет на рынок два эффективных варианта защиты — блокираторы Бастион и Блок. Обе модели Garant характеризуются высокой секретностью внутренней личинки. В приспособлении реализована эффективная защита стартерного механизма от повторного включения.

гарантийный ресурс использования составляет пять лет;
приспособление подходит для установки на большинство современных авто;
устройство производится из качественной углеродистой стали, что обеспечивает предотвращение быстрого износа;
в основе блокирующего приспособления лежит замок Abloy, характеризующийся высокой секретностью.

Для эффективной работы устройство нуждается в периодическом обслуживании, обработке смазкой. Средняя стоимость комплекта составляет около 7500-800 рублей.

Defen Time

Блокиратор капота этого бренда позволит эффективно защитить моторный отсек. Ключевая особенность приспособления состоит в применении современных технологий защиты при производстве. На практике взломать изделие почти невозможно. Это связано с высокопрочными материалами, из которых изготовлено устройство, поэтому его сложно даже распилить болгаркой. В зависимости от модели стоимость приспособления может составить от 2500 до 7000 рублей.

Пользователь Алексей Лямин подробно рассказал об особенностях использования блокираторов капота Дефен Тайм.

Барракуда

Этот бренд занимается выпуском как замков, так и блокирующих устройств для определенных моделей транспортных средств. В данном случае имеются в виду противоугонки для трансмиссий. В среднем установка блокирующего устройства может занять до двух часов. В продаже можно встретить универсальные изделия, которые монтируются на штатные места, в результате чего не придется просверливать дополнительные отверстия.

Блокирующие устройства характеризуются жесткими контурами. Благодаря этому увеличивается механическая прочность приспособления. В среднем один замок обойдется покупателю в 4500 рублей.

Разновидности блокираторов руля

Первое, о чем стоит знать автолюбителям: блокировка руля не дает стопроцентной защиты от угона. Вместе с тем, сам факт наличия такой защиты может ввести угонщика в ступор. Такая защита может быть взломана, однако сам взлом требует опыта, применения инструментов и особых навыков. Большинство автоугонщиков «работает» со слабозащищенным транспортом. Если автомобиль припаркован на хорошо освещенном месте и имеет дополнительные средства защиты, угонщики почти наверняка обойдут его стороной.

Теперь непосредственно о блокираторе руля. Как читатель наверняка догадался, суть его работы сводится к тому, чтобы деактивировать рулевой механизм. Недостаточно попасть в салон автомобиля и запустить двигатель – транспорт еще нужно отогнать в безопасное для угонщика место. Именно это делает практически невозможным специальный блокиратор, который не дает проворачивать рулевое колесо. Он может заблокировать следующее:

Рулевое колесо;
Ось рулевой системы;
Весь рулевой механизм.

Каждый из вариантов по-своему хорошо, однако чем сложнее система защиты, тем сложнее ее взломать. Наиболее простой блокиратор рулевого колеса может быть снят даже неопытным угонщиком. Кроме того, подобный блокиратор хорошо заметен снаружи автомобиля. Впрочем, подавляющее большинство угонщиков попросту пройдут мимо автомобиля с такой защитой – ее взлом может занять слишком много времени. Вот что стоит знать о блокираторах рулевого колеса:

Механизм ставят прямо на руль, фиксируя его на оси или же на рулевом колесе. Другой конец блокиратора упирается в торпеду, сиденье, педаль или же лобовое стекло;
Доступ к блокиратору свободный – достаточно попасть в салон и добраться до механизма;
Необязательно взламывать замок блокиратора – можно попросту перекусить рулевое колесо или распилить его ножовкой;
Механизм стоит недорого, однако не обеспечивает высокой защиты.

В целом, механический блокиратор рулевого колеса оказывает скорее психологическое влияние на угонщиков. Увидев его, они скорее предпочтут найти другой автомобиль для угона. Однако этот эффект не сработает, если речь идет о дорогостоящем автомобиле. Время и усилия, затраченные на перекусывание рулевого колеса, точно окупятся – так будет рассуждать угонщик. Если же автомобиль защищен блокиратором оси руля, угон становится крайне проблематичным. Вот что стоит знать о таких средствах защиты:

Блокиратор устанавливают на ось рулевого колеса, где доступ к нему крайне затруднен;
В закрытом состоянии блокиратор делает невозможным проворачивание руля. Отдельные модели не дают провернуть колесо более чем на 2-3 градуса;
Такой блокиратор можно снять или распилить, но это потребует наличия специальных инструментов (в т.ч. электрических), а также знаний о конструкции механизма.

Блокиратор рулевого вала – это довольно серьезная защита, которая остановит даже опытного угонщика. К тому же, она никак не выдает себя, что тоже является своеобразным плюсом – не портится интерьер салона. Еще одним достоинством таких блокираторов является то, что при их установке не требуются серьезное вмешательства в конструкцию автомобиля. Проще говоря, такие механизмы весьма универсальны. Однако есть еще одно средства защиты. Оно не универсально и его установка требует персонального подхода. Речь идет о блокираторах рулевого механизма. И вот что стоит о них знать:

Надежность конструкции относительна;
Требует особых навыков монтажа и изготавливается под конкретную модель авто;
Не имеет дополнительной защиты – доступ к механизму блокиратора свободен;
Блокиратор комплектуется сразу тремя ключами.

Практика успела показать, что наиболее надежным является блокиратор вала рулевого механизма. Специфическое расположение такого блокиратора (чуть выше педалей) дает ему дополнительное преимущество против угонщиков – им придется взламывать блокиратор в крайне неудобном положения и в условиях плохой видимости. Здесь также стоит отметить, что особого смысла в установке блокираторов руля нескольких разновидностей нет – лучше дополнить автомобиль механизмом блокировки другого узла. Например, коробки передач.

Блокираторы на рулевое колесо

Механические противоугонные узлы для блокирования рулевого колеса бывают трех типов:

Для установки на руль. Такое изделие предотвращает поворот только рулевого колеса. Упорная точка — приборная панель или лобовое стекло. Преимущества — универсальность, легкость установки, доступность. Недостатки — низкая приспособленность к эргономике, сложность правильного монтажа (остается риск случайно раздавать стекло).
Установка на вал, который идет от руля к рулевому механизму. Преимущества — легкость установки, универсальность, сложность взлома для злоумышленника. Минус — труднодоступность (снимать механическое противоугонное изделие весьма сложная задача).
Монтаж на рулевую колонку с блокированием движения вала при помощи запорного механизма. Плюсы — невозможность демонтажа, высокая скорость активации, прочность. Минус в том, что при желании блокировка ломается резким рывком.

«Дубликат ключей»

Способ, основанный на непорядочности установщиков на СТО. При установке замка с ключа делается дубликат, закрепляемый затем в уговоренное место — чаще всего под передний бампер автомобиля на скотч.

Для борьбы с этим способом рекомендуем пользоваться услугами фирменных или просто хорошо известных СТО. Со своей стороны мы планируем, что все ключи для замков поставлять в упаковке, исключающей возможность снятия с ключей копий, как это делается лучшими мировыми производителями, а при установке на место замка «Гарант Блок» использовать металлическую болванку.

СПОСОБ НЕ УСТРАНЕН, так как обеспечивается халатностью автовладельца

«Флим» — производитель механических противоугонных устройств

работает над созданием и производством противоугонных замковых систем с 1996 года. Завод компании, оснащенный современным сверхточным прецизионным оборудованием, располагается в г. Тольятти и занимает территорию более 3 000 кв. метров. На предприятии занято более 200 сотрудников.

Основателем и генеральным директором компании является Максим Филиппов, бывший инженер-программист АВТОВАЗа, ушедший в середине 90-х годов в самостоятельный бизнес. Именно он и его единомышленники создали уникальную торговую марку противоугонных автомобильных замков «Гарант».

Важнейшим этапом развития компании стало сотрудничество с финской – мировым лидером, производящим замковые изделия. В результате появились замки повышенной категории защищенности – модель «Гарант-Люкс». В 2004 году с компанией Abloy было заключено партнерское соглашение, согласно которому «ФЛИМ» получили эксклюзивное право на самостоятельное изготовление по технологиям финнов усовершенствованных личинок и секретных механизмов замков, продолжительность функционирования которых может составлять 25 лет.

На сегодняшний день продукция компании представляет собой обширную линейку противоугонных механических и электронных систем. Среди них Гарант Консул (противоугонные замки кпп, блокирующие коробку передач), Гарант Бастион (противоугонные электро-механические замки с блокировкой рулевого вала и выключателем зажигания), Гарант Блок Люкс (противоугонные механические замки с блокировкой рулевого вала и повышенной стойкостью ко взлому и износу, полный модельный ряд для иномарок), Гарант CL (замок на рулевой вал для отечественных автомобилей), Гарант Мото (замок для мотоциклов), Гарант IP-IGN (иммобилайзер).

Большое внимание уделяется отслеживанию качества продукции на каждом этапе технологического процесса с помощью автоматизированных постов контроля. Высокие стандарты качества поддерживаются также системой защиты от подделок. Каждый замок имеет лазерную гравировку с фирменной символикой, индивидуальный серийный номер, ключи от замка упаковываются в индивидуальный запечатанный пакет, изделие реализуется в фирменной упаковке

Каждый замок имеет лазерную гравировку с фирменной символикой, индивидуальный серийный номер, ключи от замка упаковываются в индивидуальный запечатанный пакет, изделие реализуется в фирменной упаковке.

Ежегодно пополняет модельный ряд своих изделий, увеличивает объемы производства, расширяет сферу применения своих замковых систем, совершенствует их конструкцию. Даже в кризисные годы спрос на замки «Гарант» значительно не уменьшился, ведь в тяжелые времена люди еще сильнее озабочены проблемой защиты и сохранности своего имущества.

Компания может гордиться количеством наград и дипломов, полученных на различных международных выставках и автосалонах. «ФЛИМ» напрямую сотрудничает с ведущими отечественными автопроизводителями — это единственная компания, чья продукция рекомендована ОАО «АВТОВАЗ» для применения на автомобилях семейства Lada к установке в гарантийный период. Сотрудники предприятия регулярно проходят стажировку и обучение в Германии, Швеции, Финляндии и Италии.

«ФЛИМ» имеет развитую дилерскую сеть, в том числе в Дальневосточном и Сибирском округах, в Украине. Дистрибьюторами компании выступают региональные склады, фирменные магазины и региональные представители, получившие «Сертификат официального представителя».

Установка защиты своими руками

Если вы хотите установить противоугонную систему самостоятельно, стоит учитывать рекомендации специалистов:

Для монтажа переключателей в салоне авто нужно выбрать скрытое место, которое будет известно только вам. Контакты тумблера подключаются строго к выходам стартерного или карбюраторного устройства в зависимости от типа блокиратора. Переключатель подсоединяется только к отрицательной цепи! Так же можно подключать проводку к штатным кнопкам: управления печкой, оптикой, обогревом заднего стекла и пр.
Можно перекрыть клапан глушителя. Такой способ позволит блокировать мотор через несколько минут после его запуска. В результате таких действий выход выхлопных газов затруднен и силовой агрегат работает некорректно, что создаст впечатление неисправности автомобиля. Эта ситуация, вероятнее всего, отпугнет злоумышленника, и он скроется с места преступления.
Возможна установка иммобилайзера. Монтаж данного девайса осуществляется на определенном участке электроцепи (который используется непосредственно) для пуска двигателя.
Один из самых простых вариантов – установка магнитной защелки. Этот устройство предназначено для блокировки рулевого колеса или трансмиссии.

Все эти противоугонные устройства, конечно, на определенное время защитят автомобиль, но каждое из них в отдельности будет сопротивляться угону недолго. Специалисты советуют применять их в комплексе, только тогда ваш автомобиль не станет легкой добычей для злоумышленников.

Стоит ли пользоваться блокираторами рулевого вала? обзор популярных моделей, особенности установки

Блокировка тормозной системы