Какой реальный расход топлива на hyundai solaris 1.6 с акпп

Модификация 1.6 МТ, 1.6 АТ

Двигатель с рабочим объёмом 1.6 л устанавливается на комплектацию Элиганс. Мотор отличается большой мощностью – 123 л.с. Модификация становится всё более популярной, так как отличие в мощности мотора в сравнении с 1.4-литровым силовым агрегатом составляет целых 20 лошадиных сил.

Отзывы владельцев Хендай Солярис 1.6 МТ свидетельствуют о том, что машина обладает прекрасными динамическими характеристиками. Производитель заверил следующие нормы расхода топлива: 9,5 л в городе, 5 л на трассе для авто с автоматической коробкой. Для механики в пределах нормы 8,5 л по городу и 5 л на 100 км пройденного пути по трассе. Владельцы 1.6 МТ, 1.6 АТ оставляют следующие отзывы:

Николай, Пятигорск. Первым делом хочу дать некоторые рекомендации владельцам Hyundai Solaris с 1.6-литровым движком, которые жалуются, что машина буквально «съедает» бензин вёдрами. Следите за состоянием шин, не устраивайте гонки между светофорами, придерживайтесь равномерной езды, не перегружайте авто, следите за состоянием машины в целом, придерживайтесь чистоты. Вот и всё. Разве это сложно? Сам я являюсь владельцем Hyundai Solaris 1.6 АТ 2011 года, пробег более 30 тыс. км. Расход у меня даже не 9,5 л, что считается нормой, а 8,5 л на 100 км по городу. И еще. В России топливо делится на классы

Если заправляете машину 95-м, то обратите внимание на класс. Приобретайте максимально качественное топливо

Иван, Калуга. А вот у меня по городу 14 литров и ни граммом меньше

Обращался к специалистам, они разводят руками, диагностика показала, что всё в норме. До планового ТО 30 всё было терпимо, а вот после – тихий ужас. Читал отзывы товарищей по несчастью, также многие жаловались, что после ТО потребление топлива может значительно увеличиться. Может быть, кто посоветует, что можно сделать? Евгений, Рязань. Этот автомобиль действительно слишком придирчив к качеству горючего. Вот мой Солярис 2013 года с коробкой автомат экономичностью похвастаться не может. Средний расход в городе составляет больше 10 л, заливаю А-92. Если ехать со средней скорость 100 км/ч по трассе, то можно добиться вполне приемлемых 5-6 литров. Да, 10 л это еще не предел. Если я часто попадаю в пробки, то вовсе уходит порядка 14 л. Что уж поделать, машина со своеобразным характером, ей нужна свобода, ровная и приятная дорога. Никита, Севастополь. Машину брал изначально для жены еще в 2015 году. Но со временем сам на неё пересел, уж больно мне полюбился характер и своеобразный нрав Solaris. Мощный двигатель под капотом, быстрый разгон, стабильность на дороге. Я люблю подтопить, при этом бортовой отмечает только потребление 6 литров на сотню. На мой взгляд, это хороший показатель. Зимой по городу расход достигает отметки 12 литров. Летом существенно ниже. В пробки я не попадаю, да у нас их практически и нет. Качество дорожного полотна существенно влияет на прожорливость машины, если ездить по хорошим дорогам, то потребление бензина автомобилем будет в норме.

А вот у меня по городу 14 литров и ни граммом меньше. Обращался к специалистам, они разводят руками, диагностика показала, что всё в норме. До планового ТО 30 всё было терпимо, а вот после – тихий ужас. Читал отзывы товарищей по несчастью, также многие жаловались, что после ТО потребление топлива может значительно увеличиться. Может быть, кто посоветует, что можно сделать? Евгений, Рязань. Этот автомобиль действительно слишком придирчив к качеству горючего. Вот мой Солярис 2013 года с коробкой автомат экономичностью похвастаться не может. Средний расход в городе составляет больше 10 л, заливаю А-92. Если ехать со средней скорость 100 км/ч по трассе, то можно добиться вполне приемлемых 5-6 литров. Да, 10 л это еще не предел. Если я часто попадаю в пробки, то вовсе уходит порядка 14 л. Что уж поделать, машина со своеобразным характером, ей нужна свобода, ровная и приятная дорога. Никита, Севастополь. Машину брал изначально для жены еще в 2015 году. Но со временем сам на неё пересел, уж больно мне полюбился характер и своеобразный нрав Solaris. Мощный двигатель под капотом, быстрый разгон, стабильность на дороге. Я люблю подтопить, при этом бортовой отмечает только потребление 6 литров на сотню. На мой взгляд, это хороший показатель. Зимой по городу расход достигает отметки 12 литров. Летом существенно ниже. В пробки я не попадаю, да у нас их практически и нет. Качество дорожного полотна существенно влияет на прожорливость машины, если ездить по хорошим дорогам, то потребление бензина автомобилем будет в норме.

Второе поколение

Модели второго поколения появились на мировом рынке в 2000 году. Дизайн корейского автомобиля преобразился, приобрел прямоугольные формы и большую объемность. Двигатели были модернизированы, но их объем менять не стали (1,3 и 1,5 л). Также был разработан 3-цилиндровый турбодизель 1,5 л. В 2003 году в линейку добавили модели с ДВС 1,6 л, работающие на бензиновом топливе.

Потребление бензина у переднеприводных седанов второго поколения, 1999 г., LC

Модификация	Расход, литров на 100 км	Используемое топливо
1.3 л, 91 л.с., МКПП	7,0	АИ-92
1.5 л, 102 л.с., МКПП	7,5	АИ-92
1.5 л, 102 л.с., АКПП	8,6	АИ-92
1.5 л, 90 л.с., МКПП	9,4	АИ-92

Стоимость ТО Хендай Солярис

Располагая данными о ценах расходных материалов и списком работ на каждом техобслуживании, можно посчитать, сколько будет стоить ТО Хендай Солярис на том или ином пробеге. Цифры все равно будут ориентировочными, поскольку ряд расходников не имеет точной периодичности замены. К тому же, можно взять более дешевые аналоги (что позволит сэкономить) или провести ТО на сервисе (за его услуги нужно будет доплатить).

В целом, выглядит все так. Первое ТО, на котором меняется масло, вместе с масляным и салонным фильтрами, — является базовым, поскольку его процедуры актуальны при всех последующих обслуживаниях. C ТО 2 к ним добавится замена тормозной жидкости. На третьем техобслуживании проводится замена масла, масляного, салонного и воздушного фильтров, а также антифриза. ТО 4 — самое дорогое, поскольку включает все процедуры двух первых ТО, и кроме того — замену топливного фильтра и свечей зажигания.

Объем, литров

Модификация 1.МТ, 1.4 АТ

В базовую комплектацию Хендай Солярис входит бензиновый мотор с рабочим объёмом 1.4 литра в паре с механической или автоматической коробкой переключения передач. Бытует мнение, что АКПП плохо работает в паре с 1.4-литровым мотором. Но на деле Солярис демонстрирует обратное. Мощность 1.4-литрового двигателя – 107 лошадиных сил, чего вполне хватает для динамической езды даже с автоматической коробкой.

Согласно паспортным данным, 9 и 8 литров топлива по городу на 100 км для автоматической и механической коробки передач соответственно, является нормой расхода топлива Хендай Солярис. На трассе автомобиль с АКП и МКП в идеале имеет одинаковый расход – 5 литров. Но так ли всё на практике? Правдивей всех скажут только сами владельцы Солярис:

Александр, Волгоград. Кажется, что совсем недавно стал счастливым обладателем новенького Hyundai Solaris 1.4 МТ, однако уже прошел ни один год, и за всё это время машина ни разу не подвела меня. Да, на первом этапе было небольшое разочарование, ведь только что выехавший из салона автомобиль ну слишком много «кушал». Я не успевал заправляться. У меня это была первая машина, тогда я был совсем неопытным, никто и не подсказал, что в период обкатки будет повышенный расход топлива. Но, когда уже пройдена ни одна тысяча километров, могу с гарантией сказать, что автомобиль потребляет в городе 7-8 л на сотню летом и 8-9 л зимой, не больше. А по трассе стабильно 5 л на 100 км.
Роман, Москва. У меня Hyundai Solaris 1.4 АТ уже два года. Сразу скажу, что езжу не так много, поэтому во все тонкости расхода топлива машиной не вникал. Езжу в своё удовольствие и особо не задумываюсь на счет бензина. Заправляю А-92, быть может, если заливать рекомендованный производителем бензин, то расход будет меньше. У меня зимой в городе где-то 12-13 литров уходит, но я постоянно простаиваю в пробках, так как объездной дороги нет, чтобы добраться с места моей работы до дома. Несколько раз выезжал за пределы города на трассу, где с автоматической коробкой вышел смешной показатель – 6 л на 100 км.
Владислав, Казань. Я уже продолжительное время являюсь владельцем автомобиля Хендай Солярис с МКП. На данный момент пробег авто составляет 130 тыс. км. Что могу сказать о машине. Солярис подходит всем, кто любит быструю езду по свободным трассам. В городе на такой машине ощутимого удовольствия получить сложно. А вот по ровной дороге за городом всё меняется. Кстати, на трассе на сотню уходит примерно 5 л при средней скорости движения 110-120 км/ч. В городе летом расход 7-8 л, а зимой, как правило, около 10. Иногда может быть и больше, учитывая скорость движения в среднем 40 км/ч.
Валерий, Астрахань. Я всегда стараюсь ездить так, чтобы на панели приборов горела кнопка ЭКО, она помогает умерить «аппетит» машины. Заправляю только А-95, при этом расход составляет в черте города 7 л, а если ездить без пробок, то вовсе можно этот показатель снизить до отметки 6 л. Еще я заметил, что если заправлять машину А-92, то расход увеличивается на целый литр. Вы только представьте, в какую сумму это выльется, если ехать на большое расстояние. Так что лучше не экономить на «кормёжке» для машины. Плюс ко всему 92-й бензин негативно влияет на работу мотора.

Это интересно: Снятие и установка радиатора отопителя

С МКПП

Расход Солярис с механической коробкой передач ниже, чем у автомобиля, оснащенного автоматической трансмиссией. Это обусловлено конструктивными особенностями МКПП. А именно, наличием сухого сцепления, которое снижает потери крутящего момента мотора.

На автомобилях с «механикой» легче достичь заводских параметров по экономичности. Получить минимальные показатели можно в теплое время года и на трассе. Бортовой компьютер покажет расход бензина на уровне 4,5 — 5,1 л/ 100 км. При этом следует соблюсти режим равномерной езды, а именно скорость 70-90 км/ч, никаких резких торможений и ускорений. Про обгон можно вообще забыть. И при этом в салоне должно находиться максимум 2 человека с водителем. А также не забыть выключить фары, кондиционер.

Солярис с МКПП показывает лучшую экономичность чем модификация с «автоматом»»

Экономичность существенно снижает нагрузка на бортовую электрическую систему машины. Так при движении по трассе с включенным кондиционером и фарами расход повышается до 7,6 л/100 км.

Увеличение «аппетита» происходит при каждом резком нажатии на педаль акселератора. При очень активном стиле езды (частые обгоны, торможение – педаль в пол), а также разгоны и езда на скоростях свыше 150 км/ч повышает потребление топлива до 10 л/ 100 км и выше.

Фактически Хендай Солярис 1.4 на механической коробке передач «ест» до 9 литров на 100 км. Двигатель 1,6 потратит на сто километров от восьми до десяти литров.

Также следует упомянуть о работе на холостых оборотах, это происходит при прогреве двигателя и простое в пробках. Расход в этом случае составляет 2,5 – 3 литра в час.

Потребление горючего в зимний период повышенный в силу того, что мотор перед каждой поездкой нужно прогревать. И при сильных морозах это приходится делать, если машина простоит более часа. Так же не следует забывать о расходе топлива при пробуксовках. В городском цикле на 100 км уходит до 10-12 литров (в зависимости от дорожных условий).

Расход горючего согласно данных завода

Завод изготовитель прописывает нормы расхода согласно показаний испытаний перед введением в эксплуатацию транспортного средства. Расход топлива Хендай Солярис составляет от 5.7 до 6.6 л на 100 км.

Показания расхода горючего.

Hyundai Solaris выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92.

Расход топлива Hyundai Solaris 2017, седан, 2 поколение

Комплектации	Расход топлива, л/100 км	Используемое топливо
1.4 MT Active	5,7	Бензин АИ-92
1.4 MT Active Plus	5,7	Бензин АИ-92
1.4 MT Comfort	5,7	Бензин АИ-92
1.6 MT Active Plus	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Comfort	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Elegance	6,0	Бензин АИ-92
1.4 AT Comfort	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Active Plus	6,4	Бензин АИ-92
1.6 AT Elegance	6,6	Бензин АИ-92
1.6 AT Active Plus	6,6	Бензин АИ-92
1.6 AT Comfort	6,6	Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Solaris рестайлинг 2014, седан, 1 поколение

1.4 MT Super Series 2	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Super Series	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Comfort	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Elegance	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Active	5,9	Бензин АИ-92
1.6 MT Special Edition	6,1	Бензин АИ-92
1.6 MT Super Series 2	6,1	Бензин АИ-92
1.6 MT Comfort	6,1	Бензин АИ-92
1.6 MT Super Series	6,1	Бензин АИ-92
1.6 MT Elegance	6,1	Бензин АИ-92
1.6 MT Active	6,1	Бензин АИ-92
1.6 MT Super Series 4	6,1	Бензин АИ-92
1.6 MT Super Series 3	6,1	Бензин АИ-92
1.4 AT Elegance	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Active	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Super Series 2	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Super Series	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Comfort	6,4	Бензин АИ-92
1.6 AT Super Series 4	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Super Series 2	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Super Series 3	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Super Series	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Special Edition	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Comfort	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Elegance	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Active	6,5	Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Solaris рестайлинг 2014, хэтчбек, 1 поколение

Сколько осталось до заправки.

1.4 MT Elegance	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Comfort	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Active	5,9	Бензин АИ-92
1.6 MT Elegance	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Comfort	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Active	6,0	Бензин АИ-92
1.4 AT Elegance	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Comfort	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Active	6,4	Бензин АИ-92
1.6 AT Comfort	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Elegance	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Active	6,5	Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Solaris 2010, хэтчбек, 1 поколение

1.4 MT Classic	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Active	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Style	5,9	Бензин АИ-92
1.6 MT Classic	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Active	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Style	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Dynamic	6,0	Бензин АИ-92
1.4 AT Classic	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Active	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Style	6,4	Бензин АИ-92
1.6 AT Classic	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Active	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Style	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Dynamic	6,5	Бензин АИ-92

Расход топлива Hyundai Solaris 2010, седан, 1 поколение

1.4 MT Classic	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Optima	5,9	Бензин АИ-92
1.4 MT Comfort	5,9	Бензин АИ-92
1.6 MT Classic	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Optima	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Comfort	6,0	Бензин АИ-92
1.6 MT Family	6,0	Бензин АИ-92
1.4 AT Classic	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Optima	6,4	Бензин АИ-92
1.4 AT Comfort	6,4	Бензин АИ-92
1.6 AT Classic	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Optima	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Comfort	6,5	Бензин АИ-92
1.6 AT Family	6,5	Бензин АИ-92

Расход топлива по показаниям владельцев

Если по показателям завода изготовителя расход составляет от 5,7 до 6,6 литров на каждые 100 км пробега, то в реалии ситуация совсем другая. После нескольких месяцев эксплуатации всё кардинально меняется. Так, по словам большинства владельцев наступает повышение расхода особенно в городском цикле.

Технические показатели.

Стоит учитывать, что многие автовладельцы вместо рекомендованного АИ-95 заливают обычный 92-й, который может и давать повышение расхода. При этом на трассе всё остаётся без изменений 6 — 7 литра, а от по городу скакать до 7 −10 литров.

Чтобы придерживаться установленного заводом расхода топлива производитель рекомендует регулярно проводить техническое обслуживание, заливать качественное горючее, а также не «лихачить».

Технические характеристики

Габаритные размеры автомобиля различаются в зависимости от надстроек. Так, колесная база варьируется от 2550 до 3570 мм, дорожный просвет – от 200 до 235 мм.

В удлиненном варианте (наиболее популярный) Hyundai HD-78 имеет следующие параметры:

длина – 6670 мм;
высота – 2355 мм;
ширина – 2170 мм;
клиренс – 235 мм;
колесная база – 3735 мм;
максимальный угол подъема – 35 градусов;
минимальный радиус поворота – 7300 мм;
грузоподъемность – 4800 кг;
максимальная масса – 7200 кг.

Двигатель

Под капотом Hyundai HD78 устанавливается дизельный мотор с двумя турбинами.

Рассмотрим его характеристики:

поддержка Евро-3
четыре цилиндра, расположены в ряд
объем 3,9 литра
мощность 140 лошадиных сил, крутящий момент – 380 Н/м. Пиковая тяга достигается при 1100 об/мин
Система питания – представлена прямым инжекторным впрыском Common Rail

Двигатель оснащен механической шестиступенчатой КПП, с функцией полуавтоматического переключения передач и опцией досыла рычага – это нововведение от корейских инженеров предназначено специально для малотоннажной грузовой техники. Преимущество данного технического решения – в удобстве длительной эксплуатации, особенно когда приходится делать несколько сотен переключений за один день.

Также грузовик оснащен сухим сцеплением с гидравлическим приводом. Тормозная система у Hyundai HD78 – барабанного типа, с саморегулирующимися колодками. Гидравлическая система с двухконтурной схемой позволяет по максимуму оценить достоинства этого простого по конструкции механизма. Его достоинства – в высокой ремонтопригодности и надежности.

Расход топлива

На 100 км пути в зависимости от условий и времени года Хендай HD-78 расходует 14-18 л горючего. Объем топливного бака транспорта составляет 100 л.

Трансмиссия. Рулевое управление и тормоза

Сцепление сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом. Коробка переключения передач – механическая, с валом отбора мощности, 5 передач вперёд и 1 – назад. С коробкой агрегатируется узел отбора мощности с механическим или пневматическим приводом включения. Карданный вал – трубчатый, на промежуточной опоре с универсальным шарниром, игольчатыми подшипниками, скользящей вилкой. Задний мост – ведущий, с одноступенчатой передачей. Шестерня редуктора гипоидная, дифференциала – с прямоугольными зубьями.

Коробка переключения передач грузовика (её модель: M035S5 (OverDrive))порой вызывает справедливые нарекания.Она имеет устаревшую конструкцию с тросовым приводом рычага, которая достаточно подвержена сбоям и нечётким переключениям при работе на низших передачах. То есть, модифицированному Hyundai HD78 досталась в наследство пятиступенчатая КПП от прежней модели корейского грузовика HD72.

Рулевой механизм оборудован эффективным гидроусилителем, который позволяет водителю без каких-либо нагрузок или напряжения менять направление движения машины. Тормозная система – с гидравлическим приводом. На передних колёсах установлен дисковый механизм, на задних – барабанный, с колодками. Стояночная тормозная система – барабан с колодками на вторичном валу КПП, привод – тросовый.

Передняя и задняя подвески

Узел состоит из набора полуэллиптических рессорных листов, гидравлических амортизационных стоек, рамы и буферов моста. Поддерживая вес машины, поглощает ударные и вибрационные воздействия, поступающие от дорожного полотна.

Узел состоит из многослойных полуэлиптических рессор листового типа, гидравлических амортизаторов двухстороннего действия и упоров буферов.

Основные параметры электрооборудования

Система на постоянное напряжение 24 В, на шасси заземлен отрицательный провод. Стартер мощностью 3,2 кВт консольно-нажимного типа в корпусе с мотор-редуктором.

Генератор переменного тока 24 В, 40А. Встроенные регулятор на интегральной схеме и выпрямитель тока на кремниевых диодах. Предпусковой подогреватель на 2,0 кВт.

Hyundai Tucson 2.0 CRDi AT 4WD (дизель) – расход топлива на 100 км пути

Городской цикл: 10.0 л
Загородный цикл: 6.7 л
Смешанный цикл: 8.0 л

Недорогой стильный кроссовер с пятью дверьми — всё это о Hyundai Tucson. Автомобиль полностью оснащён всеми необходимыми опциями, что позволяет чувствовать себя комфортно как водителю, так и пассажирам. Последние изменения, которые потерпел Hyundai Tucson привели к тому, что салон автомобиля стал ещё более просторным и комфортным. А вдобавок к этому было увеличено пространство и в багажнике.

Базовый двигатель, который используют в Хендай Туссан имеет объём 2 литра при мощности 141 л.с. Его прекрасно дополняет пятиступенчатая механическая коробка передач, которую при необходимости без особых трудностей можно заменить на автоматику.

Европейская версия кроссовера Hyundai Tucson предполагает в себе наличие дизельного CRDi мощностью 140 лошадиных сил. Также в европейской вариации этого автомобиля используют бензиновый двигатель объёмом 2,7 литра. Мощность этого кроссовера составит 175 лошадиных сил.

Удивительно, но для отечественного рынка была выпущена ещё одна версия Hyundai Tucson. Кропотливая работа конструкторов позволила в итоге получить продукт высокого качества, эксплуатация которого способна достичь максимального периода времени даже в условиях самого страшного бездорожья. Всё это стало возможным благодаря усиленной подвеске и увеличению просвета между корпусом автомобиля и дорожным покрытием. Учитывая все эти нюансы, можно с уверенностью сказать, что каждый, кто сделает свой выбор в пользу именно этого кроссовера, не пожалеет о принятом решении ни на минуту.

Едем по Москве на Хендай Солярис

Теперь подведем небольшой математический подсчет. К примеру, нам нужно проехать по Москве от метро Юго-Западная до Парка Культуры в час-пик. Протяженность маршрута составляет 12 км, которые без пробок можно преодолеть всего за 16 минут. Из них мы встретим 19 светофоров и проторчим в пробке минимум час.

То есть, за 1 час мы преодолеем всего лишь 12 км и надо учитывать, что поездка будет сопровождаться постоянными перегазовками и торможениями, что существенно увеличивает расход бензина. Соответственно, в таком темпе, за 10 часов мы преодолеем всего лишь 120 км пути.

Если верить производителю, то за каждый час мы будем тратить всего 800 грамм горючего. Естественно, такое невозможно. Еще добавим ко всему этому прогрев автомобиля, его износ и прочие факторы, о которых мы говорили выше.

Зависимость потребления топлива от различных факторов

Затраты топлива у Хендай Старекс на трассе отличаются от тех, которые наблюдаются, например, по городу или по пересеченной местности

. Тем не менее, поверхность, по которой движется авто – не единственный фактор, от которого зависит реальный расход горючего на передвижение.

Факторы, влияющие на потребление горючего в авто Туссан

На использование мотором дизеля могут повлиять многие внешние факторы. Одним из решающих факторов является температура. Известно, что зимой транспортные средства тратят гораздо больше дизеля, нежели летом. Это объясняется тем, что часть энергии расходуется на подогрев мотора и поддержание температуры.

На реальный расход бензина Старекс в городе влияет стиль вождения автомобиля. Чем чаще водитель будет тормозить, чем более резко он будет стартовать, тем больше топлива будет расходовать двигатель.

Вес и загруженность машины – важный фактор в определении затраты им горючего. Чем больше весит машины, тем больше энергии требуется для того, чтобы разогнать ее до определенной скорости. Полный салон пассажиров в автомобиле, безусловно, повлечет за собой возрастание затрат на передвижение.

Почему может возникнуть большой расход бензина на Солярисе?

Расход бензина 14.6 литра на сотню. Стандартный расход при коротких поездках и длительных прогревах с помощью автозапуска.

Даже исходя из данных производителя, мы видим, что на расход влияет объем мотора и тип КПП, что тоже необходимо учитывать, а кроме того, основными факторами, способными увеличить аппетит Соляриса считаются:

Качество бензина — плюс 15–30% к расходу. Некачественный бензин, вне всяких сомнений, сильно влияет на расход. Это объясняется тем, что датчик кислорода, который отслеживает качество топливо-воздушной смеси, фиксирует слишком бедную смесь, о чём передаёт данные на ЭБУД. Блок управления в свою очередь увеличивает подачу топлива через форсунки, что никак не влияет на мощность, а только приводит к перерасходу топлива.
Стиль вождения — плюс 20–25% к расходу. Плавные разгоны, плавные торможения, никакого гусарства и педали в пол, особенно в городе. Чем меньше мы будем тормозить, тем реже нам придётся разгоняться, простая арифметика, которая поможет здорово сэкономить на топливе. Оптимальная скорость на загородной трассе (если позволяет асфальт и загрузка шоссе) — 80–110 км/ч. В большинстве случаев, придерживаясь такого режима за городом, можно выйти на паспортный расход, а то и меньше.
Давление в покрышках — плюс 4–10% расхода. Здесь все просто: если установлена слишком широкая покрышка или давление в ней ниже нормы, площадь контактного пятна с дорогой увеличивается, растёт и сопротивление качению. Причём, если давление падает хотя бы в одном колесе с 2 до 1,5 атм, расход вырастет на 3–7%.

Расход может существенно увеличиться если спущены колёса.
Грязный воздушный фильтр — плюс 10–15% к расходу. Чем грязнее фильтр воздуха, тем богаче смесь и ниже эффективность сгорания топлива.

Разница между старым и новым воздушным фильтром
Аэродинамика — плюс 5–10% к расходу. Как ни странно, на расход топлива могут влиять не только самопальные аэродинамические обвесы, мухобойки, дефлекторы на окнах, но и просто открытое окно. Раскрытое окно на скорости более 40–50 км/ч обязательно вызовет дополнительное аэродинамическое сопротивление и повышенный расход.
Езда на непрогретом моторе — плюс 10–12% к расходу. Здесь тоже все логично — для езды под нагрузкой на непрогретом двигателе необходимо затратить больше усилий и топлива.
Кондиционер на полную мощность — плюс 15–20% к расходу. Чем выше нагрузка на компрессор кондиционера, тем больше требуется энергии для езды. То же самое относится к постоянно включённой мощной аудиосистеме, которая может вызвать 7% перерасход.