Сравнение автомобилей кроссовер kia sportage iii и кроссовер kia sorento ii рестайлинг

Kia Sportage III рестайлинг кроссовер

2014 — 2015 Поколение в продаже Отзывы о поколении4.54.5(2 оценки)

Kia Sportage III (Киа Спортейдж III) — рестайлинговая модель известного внедорожника, которая была представлена в 2014 году. Основные достоинства автомобиля — хорошая проходимость и низкий уровень потребления топлива.Модель пришла на смену знаменитому предшественнику — Kia Sportage 2013 года. Основные изменения в новой модификации коснулись дизайна передней части кузова авто и системы управления, которая позволяет регулировать жесткость рулевого колеса. Хотя и в меньшей степени, но интерьер авто также претерпел изменения — в нем предустановлена инновационная мультимедийная система, значительно повышающая не только удобство салона, но и стоимость машины.

Что изменили в рестайлинге?

Новая решетка радиатора
Новые светодиодные задние фонари
Радио антенна – акулий плавник
Уменьшили обшивку передних стоек для улучшения обзора
Материалы в салоне заменили на более дорогие, передняя панель теперь мягкая
Появилась подсветка подстаканников и новое отделение для мелочевки в боксе подлокотника
Добавили опцию подогрева руля, практически во всех комплектациях кроме начальной
Добавлена функция регулировки жесткости руля — Comfort, Normal и Sport
Новая и более информативная панель приборов с двумя колодцами и табло по середине
Двигатель дизель 184 лошадки теперь устанавливается в комплектациях Люкс и Престиж
Изменен 2-х литровый бензиновый двигатель — G4NU, крутящего момента стало чуть меньше, объём заправочного масла вернули 4L.
Доработали подвеску, теперь амортизаторы адаптивные
Появились передние парктроники как опция
Новая линейка колесных дисков.

Отличие задних фонарей, теперь фонари на двери багажника засвечены:

Как отличаются решетка радиатора:

В конце 2015 года выпустили Киа Спортейдж четвёртого поколения.

https://FanKia.ru/kia-sportejdzh-3/
https://kia-sportage3.ru/
https://zapchasti.expert/kpp/akpp-mkpp-kia-sportage-3.html
https://www.sportage-russia.ru/gen-3-tech
https://autodromo.ru/autos/kia-sportage-iii-restayling-krossover
https://Sportage-3.ru/obzor/otlichie-restajlinga.php

Kia Sportage 2016-2017 — комплектации и опции

Стандартное оборудование:

Комфорт

Регулировка рулевой колонки по высоте и вылету
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Аудиосистема (USB, AUX)
6 динамиков
Система выбор режима движения Drive Mode Select
Кондиционер
Дефлекторы обдува для пассажиров задних сидений
Регулировка сиденья водителя по высоте
Передние и задние электростеклоподъемники
Электроусилитель рулевого управления
Механическая регулировка спинок задних сидений

Экстерьер

Стеклоочистители Aero blade
Задний спойлер со светодиодным стоп-сигналом

Интерьер

Задние сиеднья, складывающиеся в пропорции 60/40
Шторка багажного отделения
Розетка 12 В для передних и задних пассажиров

Безопасность

Передние подушки безопасности
Передние боковые подушки и шторки безопасности
Антиблокировочная система (ABS)
Система стабилизации (ESC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система стабилизации прицепа (TSC)
Помощник при спуске с горы
Помощник при трогании в гору
Крепления для детских сидений ISOFIX на заднем ряду
Система контроля давления в шинах
Иммобилайзер

Наполнение комплектаций:

Комплектации	Classic	Classic «Теплые опции»	Comfort	Luxe	Prestige	Premium	GT-Line Premium
Комфорт
Раздельный климат-контроль	—	—	—	+	+	+	+
Вентиляция передних сидений	—	—	—	—	—	+	+
Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя	—	—	+	+	+	+	+
Электрорегулировка передних сидений	—	—	—	—	—	+	+
Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой	—	—	—	—	+	+	+
Интеллектуальная система открывания багажника	—	—	—	—	—	+	+
Проигрыватель CD	+	+	+	—	—	—	—
Навигация 7 дюймов (радио, MP3)	—	—	—	+	+	—	—
Навигация 8 дюймов (радио, MP3, колосовые команды)	—	—	—	—	—	+	+
Информация о пробках на протяжении 7 лет	—	—	—	+	+	+	+
Аудиосистема JBL с 7-ю динамиками	—	—	—	—	—	+	+
Камера заднего вида с динамической разметкой	—	—	—	+	+	+	+
Bluetooth	—	—	+	+	+	+	+
USB для 2-го ряда сидений	—	—	—	+	+	+	+
Беспроводная зарядка для мобильных устройств	—	—	—	—	—	+	+
Стеклоподъемник водителя с функцией Auto	—	—	+	+	+	+	+
Электрохромное зеркало заднего вида	—	—	—	+	+	+	+
Датчик света	—	—	—	+	+	+	+
Датчик дождя	—	—	—	+	+	+	+
Круиз-контроль	—	—	+	+	+	+	+
Мультифункциональный руль	—	—	+	+	+	+	+
Электрический стояночный тормоз	—	—	—	—	+	+	+
Передние датчики парковки	—	—	—	—	+	+	+
Задние датчики парковки	—	—	—	+	+	+	+
Интеллектуальная система парковки SPAS	—	—	—	—	—	+	+
Экстерьер
Легкосплавные диски 16 дюймов с шинами 215/70R	+	+	—	—	—	—	—
Легкосплавные диски 17 дюймов с шинами 225/60R	—	—	+	+	+	—	—
Легкосплавные диски 18 дюймов с шинами 245/45R	—	—	—	—	—	+	+
Боковые зеркала с электроприводом	+	—	—	—	—	—	—
Боковые зеркала с электроприводом и повторители указателей поворота	—	+	+	+	+	+	+
Светодиодные ходовые огни	—	—	+	+	+	+	+
Противотуманные фары	—	—	+	+	+	+	+
Ксеноновые фары	—	—	—	—	+	—	—
Биксеноновые адаптивные фары	—	—	—	—	—	+	+
Задние светодиодные фонари	—	—	—	—	+	+	+
Рейлинги на крыше	—	—	+	+	+	+	+
Тонировка стекол задних дверей и крышки багажника	—	—	—	—	+	+	+
Панорамная крыша и люк с электроприводом	—	—	—	—	—	+	+
Интерьер
Алюминиевые накладки на пороги	—	—	—	—	+	+	+
Отделка дверных ручек матовым хромом	—	—	+	+	+	+	+
Черная глянцевая отделка центральной консоли	—	—	—	—	—	+	+
Рулевое колесо и рычаг КПП с кожаной отделкой	—	+	+	+	+	+	+
Сиденья с отделкой тканью	+	+	+	+	—	—	—
Сиденья с отделкой тканью и кожей	—	—	—	—	+	—	—
Сиденья с отделкой кожей	—	—	—	—	—	+	+
Светодиодное внутреннее освещение	—	—	—	—	—	+	+
Приборная панель Supervision c 4.2-дюймовым цветным экраном	—	—	—	—	+	+	+
Пакет «Теплые опции»
Подогрев передних и зидних сидений	—	+	+	+	+	+	+
Подогрев руля	—	+	+	+	+	+	+
Подогрев зоны стеклоочистителей	—	+	+	+	+	+	+
Индикатор низкого уровня омывающей жидкости	+	+	+	+	+	+	+
Боковые зеркала с электроприводом и подогревом	—	+	+	+	+	+	+
Безопасность
Автоматическая система экстренного торможения AEB	—	—	—	—	—	+	+
Система распознавания дорожных знаков SLIF	—	—	—	—	—	+	+
Система удержания в полосе LKAS	—	—	—	—	—	+	+
Система контроля слепых зон BSD	—	—	—	—	—	+	+
Система помощи при выезде с парковки задним ходом RCTA	—	—	—	—	—	+	+
Система управления тягой в поворотах ATCC	—	—	—	+	+	+	+
Стальное запасное колесо временного использования	+	—	—	—	—	—	—
Полноразмерное легкосплавное запасное колесо	—	+	+	+	+	+	+
Ассистент управления дальним светом HBA	—	—	—	—	—	+	+
Пакет GT-Line
Легкосплавные диски 19 дюймов с шинами 245/45R дизайна GT-Line	—	—	—	—	—	—	+
Отделка дверных ручек матовым хромом	—	—	—	—	—	—	+
Глянцевая черная решетка GT-Line	—	—	—	—	—	—	+
Светодиодные противотуманные фары	—	—	—	—	—	—	+
Две выхлопные трубы	—	—	—	—	—	—	+
Внешний декоративный молдинг порога	—	—	—	—	—	—	+
Матовая серебристая линия остекления	—	—	—	—	—	—	+
Декоративная защита переднего и заднего бамперов	—	—	—	—	—	—	+
Спортивное рулевое колесо, усеченное снизу	—	—	—	—	—	—	+
Лепестки переключения передач на рулевом колесе	—	—	—	—	—	—	+
Металлические накладки на педали	—	—	—	—	—	—	+
Хромированный молдинг задних фонарей	—	—	—	—	—	—	+
Металлический порог багажника	—	—	—	—	—	—	+
Черно-серая отделка салона GT-Line	—	—	—	—	—	—	+

Увеличенная по вертикали решетка радиатора

Часть того, что делает 2017-й Спортедж таким поразительным, в дополнение к высоко расположенными фарами и кубиками льда светодиодным противотуманкам, является массивная решетка радиатора. В отличие от других автомобилей КИА, фирменная решетка в форме «носа тигра» тут больше по высоте. Это придает автомобилю более внушительный вид, что может смутить, тех кто предпочитает классический дизайн. Однако, уверяем вас, огромная решетка радиатора по-прежнему сохраняет у Киа образ компактного внедорожника. Если вы решите купить 2017-й Спортейдж IV поколения, как только он поступит в продажу, вы можете быть уверены, что на рынке не будет ничего похожего на него.

Мелкие придирки автовладельцев

Многие говорят, что клиренс у этого внедорожника слишком малый. Расстояние между самой нижней точкой и авто и землей – 18,2 сантиметра, что очень мало для кроссовера. Например, еще меньшее расстояние только у Хонды CR V.

Автовладельцы также жалуются на маленькие подстаканники. Однако, если вы не любитель ездить с выставленными стаканами и разлитыми в них напитками, то вам не помешает небольшой размер подстаканников. Это скорее уж придирка от скрупулезных автовладельцев.

В остальном этот автомобиль считается более, чем хорошим. Двигатель и коробка имеют хороший жизненный ресурс. Например, движок без капительного ремонта спокойно набирает о 350 тысяч километров. Главное регулярно посещать техническое обслуживание.

И не забывайте подписываться на наш Телеграм канал для получения новостей

Как происходит сборка

Процедура сборки происходит следующим образом:

Собранный полностью автомобиль на заводе в Словакии разбирают полностью.
Упаковывают его в коробки и отправляют в разобранном виде в Калининград.
Здесь упаковки распаковываются и компоненты снова собираются соотечественниками.
Устанавливают на Киа Спортэйдж и навесное оборудование.

Многие может спросят: зачем так делают? Все дело в том, что этот завод нужен для того, чтобы не платить пошлины за ввоз целого автомобиля. Если машины не собирали бы в Калининграде, то Киа Спортейдж стоили дорого. Высокая цена снизила бы спрос на автомобили.

Внимание! Механики говорят, что, если на заводе в Словакии, сборка автомобиля проходит до двух тысяч операций, то в Калининграде Киа собирается за три десятка операций. Разумеется, качество сборки находится под сомнением

Преимущества и недостатки, особенности авто

По мере увеличения пробега становятся видны проблемы с лакокрасочным покрытием. Постепенно появляются небольшие сколы и царапины. Однако металл имеет отличную устойчивость к коррозии, что однозначно можно отнести к плюсу. Часто владельцы при большом пробеге автомобиля жалуются на проблемы с закрытием передних дверей. Исправляется это достаточно быстро, достаточно смазать замки. В холодные месяцы на переднем стекле в области подогрева для дворников возможна трещина

При покупке с рук требуется заострить на данном участке внимание. По причине отсутствия отверстий для вентиляции передняя оптическая система довольно быстро запотевает

Однако с электрикой каких-либо проблем нет. Один из спорных вопросов, какое масло в акпп Киа Спортейдж 3, в правилах использования рекомендуют 5w-20 или аналогичное ему по вязкости. В интернет советуют использовать 5W-30. Лучше придерживаться инструкции производителя и ориентироваться звуки при работе автомобиля. Объем масла в двигателе составляет не более 4,1 литра. Какой бензин лить решать лучше на основе правил эксплуатации мотора. Лучше использовать 95 бензин. Как включить полный привод в Киа Спортейдж 3? Для этого в салоне существует специальная кнопка ЛОК. После активации на приборной панели загорается оранжевая лампа. Работа полного привода киа спортейдж 3 имеет свои особенности, он самостоятельно отключается при скорости выше 30 километров в час.

Транспортное средство оснащается либо механической, либо автоматической трансмиссией. С любой из них проблем в большинстве случаев не возникает. В редких случаях возможно зависание АКПП при быстром разгоне. Это сопровождается увеличенным количеством оборотов на 3 – 4 секунды. Ещё один возможный вариант зависания коробки – авто не двигается при положении D или R. Через 5 секунд следует длинный рывок. В сервисе компании установить причину сбоев не удалось. В некоторых случаях решить проблему удается при помощи установки другого гидроблока. При безрезультативности данного метода владельцу автомобиля остаётся только менять коробку передач.

Подвеска на авто третьего поколения не такая надёжная, в сравнении с прошлыми двумя моделями Sportage. Однако данная система всё равно остаётся надёжнее, в сравнении со своими конкурентами. Согласно отзывам о Киа Спортейдж 3 дизель 136 л.с некоторые жалуются на отказ полного привода, который происходит в результате разрушения пружины. Возможен стук гофры амортизатора. В передней части подвески возможны проблемы со стойками.

Автомобиль может выделиться современным дизайном, отличным салоном. Транспортным средством комфортно управлять как в городских условиях, так и на бездорожье. Полный привод обеспечивает повышенную проходимость авто. Однако использовать Киа Спортэйдж 3 для постоянных поездок на рыбалку или в лес не рекомендуется.

К особенностям требуется отнести новшества при компоновке шасси. Производитель из южной Кореи использовал другие ШРУСы, установил эластичные втулки. Некоторые составляющие подвески были усилены. Также в Kia Sportage монтированы адаптивные амортизаторы. В передней части используются те же стойки, что и на 2 поколении автомобиля – МакФерсон. Однако на более новом авто их дополняет стабилизатор поперечной устойчивости. Все тормоза дисковые. Автомобиль имеет системы АБС и ЕСС, а также ЕБД. Ещё одна особенность – использование нового электрического усилителя, который имеет несколько режимов эксплуатации.

Владельцы Киа Спортейдж 3 поколения отмечают хорошую степень шумоизоляции, управляемость авто, высокое качество отделочных материалов в интерьере. Даже контрактный двигатель достаточно надёжен и при соблюдении правил обслуживания не доставит проблем.

Из недостатков Киа Спортейдж 3 поколения следует выделить не самое лучшее лакокрасочное покрытие, при большом пробеге возможны зависания АКПП, значительный расход топлива у бензиновой разновидности мотора. Ещё один минус – низкое качество аудиосистемы, установленной в автомобиль изначально.

Завод в Словакии

Фото: завод Киа Моторс в Словакии
Одним из наиболее мощных, считается завод компании Киа в Словакии. Стоит отметить, что именно автомобили здешнего производства заполонили российский рынок в 2014 году.

Он оборудован новейшими конвейерами и оснащением, а его общая территория составляет целых 223 гектара.

Расположен в городе Жилина, который является вторым по численности населения в Словакии.

Корейский концерн объявил тендер на строительство еще в начале 2000-го года, и именно словацким конструкторам посчастливилось получить его. Инвесторы вложили в строение один миллиард долларов, с целью сделать его достойным конкурентом другим европейским гигантам.

Правительство Словакии полностью поддержало идею строительства, и именно благодаря этому удалось соорудить завод за сравнительно короткий срок.

Ежегодно, с конвейера жилинского завода Киа сходит порядка 300 000 единиц автомобилей, что можно назвать вполне неплохим результатом, при том, что количество работников 3000 человек.

Стоит отметить, что на заводе в Словакии также производят автомобили концерна БМВ и Генерал Моторс.

1 поколение (JA)

Первая серия внедорожников сошла с конвейера еще в 1993 году и подверглась рестайлингу в 2004. Поэтому основные проблемы Киа Спортейдж 1 — возрастные и во многом зависят от отношения владельцев (в среднем, около 80% узлов и деталей выходят из строя, либо заменяются на аналоги). Здесь есть интересный обзор Kia Sportage 1 поколения – характеристики, проблемы, отзывы.

Типичные недостатки Kia Sportage JA:

повреждение шаровых опор, пружин и амортизаторов;
нарушенное ЛКП и появление ржавчины;
низкий остаточный ресурс дизельных двигателей;
слабая муфта полного привода;
низкая эффективность тормозной системы (50 метров при скорости 100 км/ч);
сильная коррозия рамы;
запотевание стекол (преимущественно в холодную погоду) на моделях до 1999 года выпуска;
большой расход топлива;
сбои в работе электрических систем;
неточное рулевое управление, особенно на скоростях выше 90 км/ч;
необходимо менять привод ГРМ на дизельных движках каждые 60 тысяч километров чтобы избежать обрыва ремня и встречи клапанов с поршнями;
коррозия выхлопной системы;
хрупкие фары, стекла которых мутнеют и выгорают;
пластиковые бампера могут покоробиться от сильной жары или растрескаться на морозе.

Двигатель и расход топлива

Спортейдж 2012 разработан на базе Hyundai ix35 и имеет схожие с этим автомобилем характеристики.

На отечественный рынок он поставлялся с инжекторным бензиновым и дизельным двигателем. Автолюбителям предлагались варианты с механической и автоматической коробкой передач.

Тип двигателя	Привод	Описание	Расход топлива
Дизельный с объемом 1,7 литра	Передний	Мощность – 115 лошадиных сил. Разгон до – 100 км/ч	5,3 л
Дизельный с объемом 2.0 литра	Полный	Мощность – 185 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч – 9,8-12,1 секунд	7,1 л
Бензиновый с объемом 2.0 литра	Передний	Мощность – 150 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч – 10,4-10,6 секунд	7,5-7,9 л
Бензиновый с объемом 2.0 литра	Полный	Мощность – 150 лошадиных сил. Разгон до 100 км/ч за 10,7-11,2 секунды	7,6 – 8,2 л

В США подразделение Киа в 2014 году выпустило Спортейдж с 2,4-литровым бензиновым двигателем. Его мощность – 184 лошадиные силы. На европейском рынке такая модернизация широкого распространения не получила.

Салон

Интерьер автомобиля сдержанный, «скромный». В его цветовой палитре преобладают темные тона с серыми и хромированными вкраплениями. Приборная панель имеет классический внешний вид, в центральной консоли отсутствует дисплей.

Салон выполнен из качественного пластика, который не скрипит во время езды. Внутри кроссовера много свободного места, поэтому комфортно себя чувствует и водитель, и пассажиры.

Дизайн Кия Спортейдж 2012 получил множество положительных отзывов. Но корейская компания на достигнутом не останавливалась и в 2014 году выпустила рестайлинг-версию.

Глобальных изменений в ней не произошло:

обновилась радиаторная решетка;
классическая антенна радио изменилась на «акулий плавник»;
фонари получили светодиодные огни;
изменился внешний вид дисков колес;
в салоне появился 8-ми дюймовый TFT экран.

Этим дизайнеры автомобиль, который выпускался 4 года.

Особенности конструкции

Как и большинство конкурентов, Kia Sportage предлагался, как с приводом только передних колес, так и с подключением задних — с помощью электромагнитной муфты. Базовые версии комплектовались 5-ти или 6-ступенчатой механической коробкой передач, остальные – 6-скоростным автоматом.

Пока, в автомобиле вы передвигаетесь один, работа шасси Киа Спортаж нареканий не вызовет. Но с полной загрузкой ситуация меняется. И без того довольно плотная подвеска практически перестает фильтровать дефекты дорожного полотна. На неровностях появляется дрожь, которая отдает в руль (особенно отчетливо при наличии низкопрофильных шин). Рулевое управление немного пресное и малоинформативное. Но кроссовер управляется очень хорошо.

Интерьер — комфортный, эргономичный, простой и качественно собранный. Передняя панель имеет понятные функциональные клавиши, а приборы легко читаются. На сиденьях удобно даже сзади. За рулем чувствуешь себя комфортно, но ограничена видимость в задней полусфере. Вся надежда на парковочные датчики.

На рынке можно встретить Киа Спортейдж с базовыми двигателями 1.7 CRDi (117 л.с.), 1.6 GDI (135 л.с.) или даже с ураганным 2-литровым турбомотором. Данные модификации официально в России не предлагались. Для отечественных покупателей предназначались только 2-литровые моторы: бензиновый мощностью 150 л.с. и два дизельных – 136 и 180 л.с. Автоматическая коробка в паре с этими агрегатами работает довольно слаженно и быстро. Но скорострельности DSG от нее ждать не стоит. Механика имела всего 5 передач. После рестайлинга количество передач увеличилось до шести.

Для тех, кто ездит мало вполне достаточно бензинового Спортейдж с передним приводом и механической коробкой передач. Топовый 2-литровый турбодизель с полным приводом и автоматом – разумный выбор для желающих получить хорошую динамику и немного уверенности неподалеку от асфальта.

Сравнительная таблица комплектаций

Функции

1.7D MT 2WD Luxe

2.0D MT 4WD Luxe

2.0 MT 2WD Comfort

2.0 MT 2WD Classic

2.0 MT 2WD Comfort

2.0 MT 2WD Luxe

2.0 MT 4WD Luxe

2.0 AT 2WD Classic

2.0 AT 2WD Comfort

2.0 AT 2WD Classic

2.0 AT 2WD Comfort

2.0 AT 2WD Luxe

2.0D AT 4WD Comfort

2.0 AT 4WD Luxe SE

2.0 AT 4WD Limited Edition

2.0 AT 4WD Luxe

2.0 AT 4WD Premium

2.0 AT 4WD Prestige

2.0D AT 4WD Luxe SE

2.0D AT 4WD Comfort

2.0D AT 4WD Luxe

2.0D AT 4WD Premium

2.0D AT 4WD Prestige

2.0D AT 4WD Premium

2.0 MT 2WD Classic

Система электронного распределения тормозного усилия (EBD)

Фронтальная камера

Нет

Подогреваемые сиденья 2-го ряда

Нет

Кожаный салон

Нет

Контроль курсовой устойчивости (ESP)

Нет

Система экстренного торможения (BAS)

Система, предотвращающая блокировку колес (ABS)

Нет

Круиз-контроль

Нет

ЭУР (рулевое управление)

Светодиодные фары

Нет

Подогрев 1-го ряда сидений, электро

Нет

Система помощи при старте на подъеме (HAC)

Нет

Центральный замок

Подогрев боковых зеркал

Климатическая установка (климат-контроль)

Нет

Минусы и плюсы Киа Спортейдж 3

Среди достоинств Киа Спортейдж 2015:

богатое оснащение (даже на уровне базового);
интересный экстерьер;
комфортный салон;
стойкое лакокрасочное покрытие (особенно в металлике).

Киа Спортаж 3 имеет и недостатки:

у авто первых лет чувствуется недоработка по ряду позиций;
качество оригинальных запчастей невысокого уровня;
расхождения в размерах расходников на автомобили одного года выпуска (амортизаторы, пружины, подшипники);
плохая сочетаемость слабой подвески и полного привода.

Во время эксплуатации дают о себе знать следующие проблемы:

провисание дверей и тугие замки;
ограниченный ресурс расходных запчастей;
закисание датчиков парковки и контактов камеры заднего вида;
шумный бензонасос (особенность рабочего узла);
замутнение оптики, быстрое перегорание лампочек;
ограниченный ресурс катализатора и сажевого фильтра.

Качество сборки

От того, где выпускают Киа Спортейдж, зависит качество, надежность и эксплуатационный срок транспортного средства. Если судить по качеству сборки, то российская является не очень удачной. Владельцы жалуются практически на весь автомобиль. Первые изъяны российские потребители заметили в дверях машины. Они тяжело закрываются, и складывается такое впечатление, будто все время провисают. Еще одна проблема — кондиционер. Производитель почему то его не до заправляет. Многие владельцы замечают дефекты одной из трубок системы.

Когда кондиционер начинает работать, в салоне возникают сильные шумы. Но, Вы можете самостоятельно определить по VIN-коду, где собирали Киа Спортейдж:

XWE (Россия)
KNE (Корея)
U6Y(Словакия).

Этот код находится со стороны водителя на лобовом стекле. Самый недорогой оптимальный вариант внедорожника Киа Спортейдж, это тот, который собрали в Словакии.

Задумываясь над покупкой Хёндай, вы всегда обратите внимание ещё и на КИА и, конечно же, наоборот. Особенно актуально это для моделей из бюджетного сегмента, которые во многом похожи как братья-близнецы

В случае с прошлыми поколениями, выбор КИА Спортейдж или Хендай Туссан решался исключительно личными предпочтениями по комплектации и дизайну. Изменилось ли что-то с приходом нового поколения? С этим-то мы и попробуем разобраться, в своей попытке сравнить КИА Спортейдж и Хендай Туссан.

Безопасность

Стандартное оборудование системы безопасности на всех моделях Киа Спортейдж 2012 включает воздушные камеры со стороны передних сидений, боковые подушки безопасности во всю длину, полнометражные боковые шторки безопасности.

А так же активные передние подголовники, антиблокировочные дисковые тормоза, контроль тягового усилия и система контроля стабильного положения, так же контроль за спуском, и контроль за началом движения на подъеме.

В ходе тестирования тормозной системы, Киа Спортейдж EX остановился на скорости 100 км / ч в 37,2 метра — хорошие результаты для данного типа транспортного средства. Ориентируемый на спортивную езду SX был лучше в результатах — 35 метров. В Страховом институте дорожной безопасности краш-тестов, Sportage получил высшую оценку «хорошо.

Салон

Глобальных изменений в ней не произошло:

обновилась радиаторная решетка;
классическая антенна радио изменилась на «акулий плавник»;
фонари получили светодиодные огни;
изменился внешний вид дисков колес;
в салоне появился 8-ми дюймовый TFT экран.

Этим дизайнеры автомобиль, который выпускался 4 года.

Комплектации

Информ – мотор 2 л. 146 л. сил, бензин, коробка – вариатор, переднеприводный внедорожник, разгон – 11.2 с, скорость 193 км/час, расход: 9.6/6.2/7.4
Инвайт — мотор 2 л. 146 л. сил, бензин, коробка – вариатор, переднеприводный внедорожник, разгон – 11.2 с, скорость 193 км/час, расход: 9.6/6.2/7.4
Мотор 2 л. 146 л. сил, бензин, коробка – вариатор, полноприводный внедорожник, разгон – 11.8 с, скорость 188 км/час, расход: 9.7/6.5/7.7
Интенс — мотор 2 л. 146 л. сил, бензин, коробка – вариатор, полноприводный внедорожник, разгон – 11.8 с, скорость 188 км/час, расход: 9.7/6.5/7.7
Инстайл — мотор 2 л. 146 л. сил, бензин, коробка – вариатор, полноприводный внедорожник, разгон – 11.8 с, скорость 188 км/час, расход: 9.7/6.5/7.7
Мотор 2.4 л. 167 л. сил, бензин, коробка – вариатор, полноприводный внедорожник, разгон – 10.3 с, скорость 198 км/час, расход: 9.9/6.6/7.8
Ультимат — мотор 2.4 л. 167 л. сил, бензин, коробка – вариатор, полноприводный внедорожник, разгон – 10.3 с, скорость 198 км/час, расход: 9.9/6.6/7.8
Спорт — мотор 3 л. 230 л. сил, бензин, коробка – «автомат», полноприводный внедорожник, разгон – 8.8 с, скорость 205 км/час, расход: 12.3/7.1/9.0

Классик – 2.0 л. 150 л. сил, МКПП
Комфорт – 2.0 л. 150 л. сил, МКПП и АКПП
Люкс — 2.0 л. 150 л. сил, МКПП и АКПП, передне- и полноприводное авто
Престиж и Премиум – 1.6 и 2.0 л. АКПП и «роботизированная», 150, 177 и 185 л. сил, работает на бензине и дизеле

Kia Sportage III рестайлинг кроссовер

Что изменили в рестайлинге?

Kia Sportage 2016-2017 — комплектации и опции

Увеличенная по вертикали решетка радиатора

Мелкие придирки автовладельцев

Как происходит сборка

Преимущества и недостатки, особенности авто

Завод в Словакии

1 поколение (JA)

Двигатель и расход топлива

Салон

Особенности конструкции

Сравнительная таблица комплектаций

Минусы и плюсы Киа Спортейдж 3

Качество сборки

Безопасность

Салон

Комплектации

Похожие записи:

Похожие записи: