Lexus rx 200t 2017 технические характеристики

Щиток приборов

Из аналоговых приборов здесь остался только датчик топлива и температуры двигателя, всё остальное компьютеризировано. Также на щитке приборов есть небольшой цветной бортовой компьютер, но, если честно, информацию удобнее считывать с большого монитора.

Даже если сиденье водителя в Лексус РХ 200т настроить под высокого водителя, то на задних сиденьях всё равно будет уютно, комфортно и не премиально, потому что в этом автомобиля задний ряд сидений можно отодвинуть назад и откинуть спинки, после чего жизненного пространства в Lexus RX станет ещё больше.

Общие впечатления от дизайна интерьера все-таки неоднозначное, поскольку он построен из самых разных геометрических фигур, вроде треугольников, кругов и прямоугольников. Все эти изогнутые линии перекликаются по всему салону и создают некое подобие целостного ансамбля. Надо полагать, найдется огромное количество людей, которым этот дизайн обязательно придётся по душе. Зато сиденья, кожаный мультимногофункциональный руль и кожаное торпедо, конечно же, понравятся всем без исключения.

Хотя на тестируемом Лексус РХ 200т были установлены 20-дюймовые диски, автомобиль даже на ухабистых дорогах обеспечивает комфорт и плавность хода, чему способствует хорошо сбалансированная шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Как ни удивительно, но в двухлитровом турбодвигателе не обнаружилось никакой турбоямы. Мощность этого мотора составляет 238 л.с., а крутящий момент 350 Нм. Благодаря этому двухтонный автомобиль способен разгоняться «до сотни» всего за 9,5 секунд. Конечно, есть автомобили класса SUV, которые разгоняется «до сотни» и за 6 секунд, но тут есть небольшая поправочка: даже на тесте Lexus теперь потребляет примерно 12 л на 100 км пути, хотя раньше ему требовалось 16-18 литров. Тут возникает вопрос: что вам важнее, расход топлива или сэкономленные секунды? Lexus прекрасно приспособлен для комфортной езды, в частности, здесь прекрасная шумоизоляция.

Сравнение характеристик с популярными конкурентами гибридами

Современный рынок гибридных автомобилей предлагает большой выбор. Анализируя технические показатели хэтчбека Lexus CT200h можно уверенно сказать, что автомобиль способен конкурировать со многими моделями. Представим сравнительную характеристику Lexus с гибридными конкурентами в табличной форме.

Модели	Lexus CT200h	Hyundai Ioniq Hybrid	Nissan Note Hybrid
Мощность гибридной установки	136 л.с.	141 л.с.	109 л.с.
Мощность ДВС	99 л.с.	105 л.с.	79 л.с.
Ёмкость ВВБ	1,3 кВ*ч	1,56 кВт*ч	1,5 кВт*ч
Мощность электромотора	60 кВт	32 кВт	80 кВт
Предельная скорость	180 км/ч	185 км/ч	155 км/ч
Ускорение до «сотни»	10,3 секунды	10,8 секунды	7,5 секунды

Интерьер Лексус CT200h гибрид

Оснащение салона ничем не уступает привлекательному экстерьеру. Интерьер представлен на фото Лексус CT200h.

Его габариты таковы: длина – 1,765 м, ширина – 1,470 м, высота – 1,135 м.

Приборная панель

Аналоговая приборка на 4,2 дюйма разделена на 3 блока. По центру размещается спидометр, слева – тахометр, а справа на маленьком дисплее располагается информация о пробеге и состоянии батареи.

Приборная панель

Центральная консоль

Верх центральной консоли занимает дисплей мультимедиа. Под ним размещаются вентиляционные дефлекторы. Далее идёт блок управления аудиосистемой и климат-контролем. Ниже идёт круговой джойстик трансмиссии.

Центральная консоль

Мультимедиа

Полноцветный дисплей на 10,3 дюйма позволяет получать информацию с системы навигации, а также отвечает за управление электронными функциями. Возможна синхронизация с мобильным устройством.

Багажник

Объём багажника Lexus CT200h – 375 литров. При сложении заднего ряда сидений погрузочное пространство увеличивается до 975 литров.

Сиденья

Передние кресла имеют несколько фаз регулировки, боковую поддержку и подголовники. Второй ряд – это диван на 3 места, способен складываться для увеличения объёма багажного отсека.

Запчасти и шины на Lexus RX200t Обзор модели

Лексус RX 2022 — фото, все минусы (отзывы владельцев), цены и комплектации, видео тест-драйв, характеристики.Двигатель Тип двигателя Бензиновый Рабочий объем, см 1998 Вид топлива Бензин с октановым числом 95 и выше Количество цилиндров клапанов на цилиндр 4 4 Максимальная мощность кВт при об мин 175 4800-5600 rpm Диаметр цилиндра x ход поршня мм x мм 86. Неудивительно, что с ценой от 31 тысячи долларов он имел оглушительный успех, моментально стал самым востребованным автомобилем марки Lexus и самым популярным премиальным кроссовером в США.

• современный мотор на 2 литра (150 «лошадей»);
• разгон до 100 километров в час за 12,3 секунды;
• максимальные показатели скорости составляют 180 километров в час;
• средний расход топлива – 7,3 литра.

Плюсы и все минусы Лексус РХ 4

+ Плюсы

• Салон
• Дизайн
• Управляемость
• Шумоизоляция
• Надежность
• Экономичность

— Минусы

• Динамика
• Проходимость
• Ликвидность

Дарья Лаврова

Продюсер Рост 169 см Водительский стаж 15 лет Ездит на автомобиле BMW 325i xDrive

Открываешь дверцу салона — и попадаешь в королевство мягкой кожи, нежной подсветки и богатого уюта. Красота и благодать. Сидеть удобно, обзорность замечательная, причем даже задние пассажиры могут наслаждаться видами во все четыре стороны. По ощущениям, в отличие от родственного RAV4, простора в NX 200t больше в разы. И, чтобы окончательно покорить и расслабить, почти каждая деталь очень приятна на ощупь. Все так нарядно, выпукло и так стремится понравиться, что становится не по себе. Потому что за всей этой мишурой нет никакого веселого праздника, а есть лишь заученная натянутая улыбка. Лексус — как сливочная карамелька: аппетитный, заманчивый и сладкий до приторности.

Через какое-то время я уже не знала, куда спрятаться от навязчивого вкуса. И ведь едет нормально, а сочности, остроты, хоть какой-то яркой краски и нет. Он настолько мягкий и ровный, что роль острой перчинки играет нетипично жесткая для автомобилей Lexus подвеска — хоть немного оживляет эту машину.

Для тех, кто любит только сладкое, NX 200t, может, и в самый раз. Мне же было дико скучно.

Режимы движения

Если очень постараться, в экономичном эко-режиме, можно добиться расхода 10 литров. Конечно, такая езда будет напоминать овощную, но это будет плата за экономию. После переключения в режиме Sport или Sport plus, двигатель оживает, коробка начинает работать гораздо быстрее и в этом режиме Lexus RX выглядит достаточно динамично.

Cистема полного привода здесь реализована посредством электромагнитной муфты. Как оказалось, система по вполне жизнеспособна и может справляться с достаточно серьезными проблемами. Для этого японцы скоординировали работу электроусилителя руля, системы стабилизации и полного привода. В результате, в момент старта, в поворотах и при пробуксовке колес всегда подключается полный привод, а крутящий момент перебрасывается по мере надобности.

Впрочем, два миллиона Lexus RX было приобретено по всему миру не потому, что у них спортивная управляемость, а потому, что это очень комфортный, надёжный и хорошо укомплектованный автомобиль. Новый Лексус РХ 200т не может не понравиться, поскольку теперь к его традиционному, неубиваемому стилю и высокому уровню комплектации теперь добавился очень эмоциональный и агрессивный дизайн. В предыдущих поколениях этого откровенно не хватало.

Цены и комплектации

Важным замечанием, по поводу комплектации и цены на новый Lexus RX 200 2018-2019 модельного года является то, что новая модель обладает модификациями, никак не связанными с показателями мощности. Однако, при этом, стоимость каждой отдельной комплектации уникальна и исходит от технологической загруженности модели.

Всего на сегодняшний день существует шесть различных комплектаций этого автомобиля с собственной стоимостью. К ним относится:

• Standard – от 2 млн. 809 тыс. рублей;
• Comfort – от 3 млн. 46 тыс. рублей;
• AWD Executive – от 3 млн. 189 тыс. рублей;
• AWD F SPORT Executive – от 3 млн. 391 тыс. рублей;
• AWD F SPORT Luxury – от 3 млн. 660 тыс. рублей;
• AWD Luxury – от 3 млн. 769 тыс. рублей.

Комплектации и цены отмечаются положительными отзывами, благодаря тому, что новый Lexus RX 200 2018-2019 полностью оправдывает свою стоимость. Связано это с тем, что в автомобиле, даже в базовой комплектации, присутствует огромное количество различных функций, позволяющих водителю и пассажирам в полной мере насладиться поездкой по городу или загородом.

Базовый функционал

В состав стандартной модификации автомобиля входят следующие дополнительные элементы, облегчающие контроль над машиной на дороге:

• камера заднего вида;
• задние светодиодные противотуманные огни;
• передние светодиодные противотуманные фары;
• светодиодные указатели поворота;
• светодиодные фары дальнего и ближнего света;
• светодиодные тормозные и габаритные огни;
• автоматический омыватель фар;
• 8-дюймовый цветной LCD дисплей на центральной консоли;
• хорошо различимый индикатор экологичного режима вождения;
• рулевая колонка с возможностью регулировки до четырех направлений;
• интеллектуальная система запуска машины Smart Entry & Push Start;
• мультифункциональное рулевое колесо;
• салонное зеркало заднего обзора с системой затемнения;
• боковые зеркала с электронным приводом;
• удобная система посадки водителя с автоматичной настройкой рулевой колонки.

Не менее разнообразный вид имеет базовая система безопасности Лексус РХ 200т 2018-2019, водителя и пассажиров. Кроме того, многие функции безопасности делают управление машиной более упрощенным.

К таким системам относится:

• курсовая устойчивость (VSC);
• противопробуксовочная система (TRC);
• антиблокировочная тормозная система (ABS);
• вспомогательная система при старте машины на склоне (HAC);
• электронный усилитель рулевой тяги (EPS);
• три возможных режима вождения, влияющих на технические характеристики – ECO/NORMAL/SPORT;
• усилитель системы экстренного торможения автомобиля (BAS);
• автоматическая электронная система распределения тормозного усилия;
• система автоматической корректировки угла наклона фар;
• вспомогательный стоп-сигнал;
• система Start & Stop;
• система анализа уровня давления в шинах;
• тормозные огни с сигналом, оповещающем об аварийной остановке;
• электромеханическая стояночная тормозная система.

Кроме прочего, Лексус РХ 200т 2018 оснащен несколько примитивными, но достаточно успешными на рынке, функциями:

• система отключения передних подушек безопасности (исключительно пассажирское место);
• качественный крепеж для детского сиденья (ISOFIX);
• система «детский замок», предназначенная для блокировки задних дверей изнутри;
• подстраивающиеся под пассажира подголовники сидений переднего ряда.

Важно отметить, что в случае дорогостоящих комплектаций, некоторые функции могут отсутствовать по причине их замены на более продвинутые технологии. Таким образом, формально, весь базовый функционал присутствует в каждой комплектации Лексус РХ 200, однако может быть видоизменен

Детальный осмотр авто можно наблюдать в соответствующих видео и на фото.

Lexus UX 200: три мнения водителей о самом маленьком кроссовере «Лексус»

Яркий белый луч светодиодных фар разрезает тьму. Свет проносится по асфальтовой ленте, рядам деревьев, отбойникам и знакам, предупреждающим об опасных поворотах. За светом, закономерно, следует звук. Нет, не треск грома, а жужжание рядной атмосферной четверки, коленвал которой раскручен до предела. Но в этот самый момент голос мотора мне по душе. Напоминает песню старого-доброго “тойотовского” атмосферника 4A-GE, с 1587 кубиков которого завод снимал 165 сил. Правда двухлитровый M20A-FKS на моем хэтчбеке выдает всего 150 лошадок при 6600 об/мин. Но здесь, на извилистых дорожках Дмитровского района мне важнее не мощность, а способность шасси брать один поворот за другим в лесном массиве. И оранжевый хэтчбэк не подводит!

Резкое торможение со 130 км/ч. Глухой удар в спинку заднего дивана. Упс! Кажется, я совсем забыл про продукты в багажнике. Нагружаю ведущую переднюю ось и расслабляя хватку тормозных колодок, аккуратным движением руля заправляю автомобиль в поворот. Слегка приседаем на бок, тонкая 225-я 18-дюймовая резина Bridgestone Turanza T005 хватается за асфальт, но аккуратно, легким голоском намекает, что мы подобрались к максимальному коэффициенту сцепления. На распрямлении руля, без церемоний отправляю правую педаль в пол и все повторяется: свет, звук, холмы, повороты в лесном массиве, резкие торможения, визг шин и бряканье сумок с продуктами.

Ковидокризис, развернувшийся в начале прошлой весны, заточил этот хэтчбэк в моей изоляции на четыре месяца, вместо планируемого одного. А так как семью я перевез на дачу, то с завидной регулярностью мы носились с ним по загородным извилистым дорожкам дмитровской области. За это время я привык ездить с педалью в пол, привык к немалому расходу в 12 литров 95-го, привык к тачпаду управления медиацентром, не раз оценил плавность хода, удобное водительское кресло и, в целом, неплохую посадку с эргономикой. А вот маленький багажник, на который я не обратил внимания при первом тест-драйве, напротив, слегка раздражал. Я понимаю, что конкретно этот автомобиль создан для индивидуумов, свободных от оков семьи, но ведь даже замкнутому в башне своих тараканов и комплексов интроверту нередко надо перевести что-то габаритное.

Здесь бы поставить точку и сдать материал нашему выпускающему редактору, но не все так просто. Дело не в том, что я называю хэтчбеком автомобиль с неокрашенным пластиком по периметру и 160-миллиметровым дорожным просветом, а в том, что этот хэтчбек — Lexus UX 200. Как бы живо самый маленький “Лексус” не брал повороты, атмосферник на 150 сил с вариатором и передним приводом ему, как бы это помягче сказать, не по рангу.

Ефим ГантмахерВозраст: 32 годаРабота: профессиональный гонщик Водительский стаж: 14 лет

Закончился тест-драйв ярко-оранжевого монстра Lamborghini Huracan Evo. Я сдаю это чудовище, зная, что через пару минут с огромным удовольствием сяду в машину, которая сольется с потоком и растворится в Московских пробках. Конечно же, мне повезло!

Думаете, я сошел с ума?! Но мне правда радостно было пересесть из огнедышащего суперкара, концентрирующего внимание города на себе, за руль маленького кроссовера. Я не хочу жесткой подвески, не хочу каких-то секунд в разгонах до скоростей, запрещенных на дорогах общего пользования

Двухлитровый атмосферный мотор, вариатор, передний привод и комфортный плотный ход — то, что нужно! Привет, Lexus UX 200!

Интерьер

Давайте заглянем в салон автомобиля «Лексус RX 200t». Отзывы владельцев утверждают, что кроссовер получил один из самых красивых и стильных интерьеров. Кожаные кресла и роскошные материалы отделки постоянно напоминают вам о принадлежности этого авто к премиум-классу. Передняя панель оформлена в необычном стиле – по центру выезжает монитор с мультимедиа, а вставки «под алюминий» имеют такие же угловатые формы, как и сам экстерьер машины. На центральной консоли (она, кстати, немного повернута к водителю) расположены классические стрелочные часы и блок управления магнитолой. Внизу есть два подстаканника и «шайба» управления полным приводом. Между передними сиденьями предусмотрен кожаный подлокотник с различными нишами внутри. Руль – трехспицевый, с большим набором кнопок. Панель приборов оснащена бортовым компьютером и весьма информативна, как отмечают отзывы владельцев. 

«Лексус RX 200t» рассчитан на 4 человека, включая водителя. Но при необходимости сзади могут разместиться и трое – ширина кузова позволяет это сделать. Что еще говорят отзывы об автомобиле Lexus RX 200t? Спинка заднего ряда не регулируется, однако есть выкидной подлокотник. Пространства над головой хватает с запасом. Однако чувствуется нехватка боковой поддержки. Сиденья сзади достаточно плоские – отмечают владельцы.

Технические характеристики lexus RX 200t – официальный дилерский центр Лексус

Lexus RX 200t — кроссовер, который сочетает в себе презентабельный внешний вид, присущий автомобилям премиум-класса, а также высокие показатели проходимости внедорожника и улучшенные технико-ходовые характеристики.

Лексус RX 200: технические характеристики

Автомобиль оснащен новым турбированным двигателем объемом 2л и мощностью 238 л.с. Это придает динамики и позволяет работать в режиме экономии топлива благодаря усовершенствованной системе впрыска. Заявленный в паспорте расход топлива для Lexus RX в экономичном режиме городской езды составляет 9,9 л на 100км. А для гибридной версии автомобиля этот показатель составляет 6,9л.

Для расширенной комплектации «F Sport» предусмотрен дополнительный режим движения — «Sport+», который в автоматическом адаптивном режиме учитывает работу амортизаторов, предотвращая крен кузова.

Lexus RX 200 2018-2019 года – новая модель: фото, цена

Новый Lexus RX 200т так же, как и его старший брат, покорил мир во время первой своей демонстрации на автошоу. Разберемся в особенностях новой модели, посмотрим на фото внедорожника и видео тест-драйва.

Как было сказано главным инженером компании Lexus Division: «Новый кроссовер превосходит по всем параметрам старый и благодаря этому займет одну из лидирующих позиций по всемирным продажам в своем классе».

Кроме того, вряд ли какой-либо агрегат сможет составить конкуренцию данному автомобилю, из-за предельно низкой стоимости. Цена его базовой сборки на полмиллиона рублей ниже, чем у аналогов других марок.

Технические характеристики © Технические характеристики

Lexus NX выделяется на фоне конкурентов своим подчеркнуто спортивным кузовом, который отливается наличием множества заостренных граней, но при этом плавных переходов. более бедная комплектация относительно, все-таки премиальный класс и список опций огромен, но то что топовая Lexus RX 270 по уровню оснащения где-то была на уровне средних Lexus RX 350 факт.

Двигатель
Тип двигателя	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1998
Вид топлива	Бензин с октановым числом 95 и выше
Количество цилиндров/клапанов на цилиндр	4/4
Максимальная мощность (кВт при об/мин)	175/4800-5600 rpm
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм x мм)	86.0 x 86.0
Максимальный крутящий момент, Нм	350
Клапанный механизм	VVT-iW / VVT-i
Степень сжатия	10.0 :1
Максимальная мощность (л.с. при об/мин)	238/4800-5600 rpm
Трансмиссия
Тип привода	Передний
Тип	Гидромеханическая
1-я передача	3.300
2-я передача	1.900
3-я передача	1.420
4-я передача	1.000
5-я передача	0.713
6-я передача	1.000
Передача заднего хода	4.148
Передаточное число главной передачи	4.398
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч)	200
Время разгона 0-100 км/час (сек)	9,2
Коэффициент лобового сопротивления	0,32
Экологические характеристики
Уровень токсичности	Евро 5
Выбросы CO2 (г/км) городской цикл	227
Выбросы CO2 (г/км) загородный цикл	154
Выбросы CO2 (г/км) комбинированный цикл	181
Потребление топлива
Городской цикл (л/100 км)	9,8
Загородный цикл (л/100 км)	6,6
Комбинированный цикл (л/100 км)	7,8
Подвеска
Передняя	Независимая, пружинная типа Mc Pherson, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Независимая, на двойных поперечных рычагах, со стабилизатором поперечной устойчивости
Рулевое управление
Тип	Рулевой механизм типа «шестерня-рейка»
Передаточное отношение	2.7
Минимальный радиус разворота по наружному колесу (м)	5,8
Тормоза
Передние (размеры: диаметр x толщина, мм)	328/34
Задние (размеры: диаметр x толщина, мм)	338/18
Вес
Полная масса, кг	2500
Снаряженная масса (кг) (с водителем)	2035 — 2145
Максимальная технически допустимая масса на переднюю ось, кг	1360
Максимальная технически допустимая масса на заднюю ось, кг	1590
Вместимость
Объем багажного отделения (л)	553
Емкость топливного бака (л)	72
Допустимая масса прицепа с тормозами (кг)	1500
Допустимая масса прицепа без тормозов (кг)	750
Размеры
Длина (мм)	4890
Ширина (мм)	1895
Высота (мм)	1710
Колесная база (мм)	2790
Дорожный просвет (мм)	200
Колея передних колес (мм)	1640
Колея задних колес (мм)	1630
Передний свес (мм)	1080
Задний свес (мм)	1020
Длина салона (мм)	1360
Ширина салона (мм)	1474
Высота салона (мм)	1050

Lexus RX 2023 в наличии

Сейчас данный автомобиль доступен только под !Также, возможно, вас заинтересуют другие автомобили в наличии:

В резерве

Chevrolet Suburban RST 2023

В наличии

6.2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный
13 167 630 р.

Toyota Sequoia TRD Pro 2023

В наличии

3.5 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
18 427 500 р.
195 000 $ 
В резерве

Toyota Sequoia Platinum 2023

В наличии

3.5 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
16 821 000 р.
178 000 $ 

Mercedes-Benz GLS Standard 2023

В наличии

3.0 L6 400d DOHC Turbocharged Дизель
Автоматическая 9-ст. 9G-TRONIC
Полный
15 600 000 р.

Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2022

В наличии

6.4 V8 SRT HEMI MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75
Полный
15 120 000 р.
160 000 $ 
Спеццена

BMW X7 xDrive 40d 340 л.с 2022

В наличии

3.0 L6 Turbo Diesel
Автоматическая, 8 ст.
Полный
16 443 000 р.
174 000 $ 
В резерве

Acura MDX Advance 2023

В пути

3.5 V6 DI VCM Acura i-VTEC Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный
11 547 900 р.
122 200 $ 

Toyota Sequoia Limited 2023

В пути

3.5 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
14 647 500 р.
155 000 $ 
В резерве

Cadillac Escalade-V ESV 2023

В пути

6.2 V8 Supercharged Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный
29 767 500 р.
315 000 $ 
В резерве

Toyota Sequoia Platinum 2023

В пути

3.5 V6 i-FORCE MAX Бензин/электричество
Автоматическая, 10 ст. ECT-i
Полный
16 821 000 р.
178 000 $ 
В резерве

GMC Yukon Denali Ultimate 2023

В пути

6.2 V8 VVT DFM Бензин
Автоматическая, 10 ст.
Полный
18 427 500 р.
195 000 $ 

Jeep Wagoneer Grand Series III 2023

В пути

3.0 L6 Hurricane Twin-Turbo Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
19 845 000 р.
210 000 $ 
В резерве

Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2023

В пути

6.4 V8 SRT HEMI MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75
Полный
14 742 000 р.

Jeep Wagoneer Grand Series III Obsidian 2023

В пути

6.4 V8 Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
20 317 500 р.
215 000 $ 

Jeep Wrangler Rubicon X 2024

В производстве

2.0 L4 DOHC DI Turbo eTorque Бензин
Автоматическая, 8 ст. 850RE
Полный
11 812 500 р.
125 000 $ 

Jeep Wrangler Rubicon X 2024

В производстве

3.6 V6 VVT Pentastar eTorque Бензин
Автоматическая, 8 ст. 850RE
Полный
11 812 500 р.
125 000 $ 

Jeep Wagoneer Grand Series III Obsidian 2023

В производстве

6.4 V8 Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75 с ERS
Полный
20 317 500 р.
215 000 $ 

Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2024

В производстве

6.4 V8 SRT HEMI MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75
Полный
16 537 500 р.
175 000 $ 

Jeep Wrangler Rubicon 392 Unlimited 2024

В производстве

6.4 V8 SRT HEMI MDS Бензин
Автоматическая, 8 ст. 8HP75
Полный
16 537 500 р.
175 000 $ 

Комплектации и цены Lexus RX (IV поколение) (всего 17 комплектаций)

		Название	Цена	Мощность	Разгон	Топливо	Расход	Привод
Executive
		3 118 000 руб.	238 л.с.	9.2 с.	АИ-95	7.8 л/100км	передний
		3 218 000 руб.	238 л.с.	9.5 с.	АИ-95	7.9 л/100км	полный
		3 804 000 руб.	294 л.с.	8.1 с.	АИ-95	9 л/100км	полный
Premium
		3 852 000 руб.	300 л.с.	8.2 с.	АИ-95	9 л/100км	полный
		4 057 000 руб.	294 л.с.	8.1 с.	АИ-95	9 л/100км	полный
		4 606 000 руб.	313 л.с.	7.7 с.	АИ-95	5.3 л/100км	полный
Standard
		2 833 000 руб.	238 л.с.	9.2 с.	АИ-95	7.8 л/100км	передний
Luxury
		3 813 000 руб.	238 л.с.	9.5 с.	АИ-95	7.9 л/100км	полный
F SPORT Executive
		3 602 000 руб.	238 л.с.	9.5 с.	АИ-95	7.9 л/100км	полный
F SPORT Luxury
		4 236 000 руб.	300 л.с.	8.2 с.	АИ-95	9 л/100км	полный
Exclusive
		4 337 000 руб.	300 л.с.	8.2 с.	АИ-95	9 л/100км	полный
		4 537 000 руб.	294 л.с.	8.1 с.	АИ-95	9 л/100км	полный
		5 045 000 руб.	313 л.с.	7.7 с.	АИ-95	5.3 л/100км	полный
Executive +
		3 458 000 руб.	238 л.с.	9.5 с.	АИ-95	7.9 л/100км	полный
Black Royal
		3 292 000 руб.	238 л.с.	9.5 с.	АИ-95	7.9 л/100км	полный
		3 882 000 руб.	301 л.с.	8.2 с.	АИ-95	9 л/100км	полный
Luxury Safety
		3 922 000 руб.	238 л.с.	9.5 с.	АИ-95	7.9 л/100км	полный

О кузове

Что говорят отзывы владельцев об автомобиле Lexus RX? Многие жалуются на лакокрасочное покрытие. «Лексус» — машина премиальная, однако качество покраски оставляет желать лучшего. ЛКП можно сравнить с более дешевой «Тойотой-Камри» или «Короллой». Спустя 100 тысяч километров спереди появляются многочисленные сколы. Если вовремя не устранить «косяк», металл будет ржаветь. Очень слабое здесь и лобовое стекло. При попадании камешка (особенно на скоростях свыше ста), неминуемо образуются дефекты. Ветровое стекло здесь большое, сколы начинают появляться уже с первых лет эксплуатации.

Оптика тоже имеет недостатки. У некоторых владельцев на «Лексус РХ» потели фары. Несмотря на наличие ксенона, свет очень слабый. А встречный поток слепит сильно – оптика размещена очень высоко.

Коробка передач

В паре с турбированными двухлитровым агрегатом работает безальтернативная шестиступенчатая АКПП. Эта трансмиссия пока не вызывала нареканий у владельцев.

А вот что касается старой пятиступенчатой АКПП, с ней возможны проблемы. Так, переключение скоростей осуществляется с рывками. Решается проблема перепрошивкой блока управления автоматической трансмиссией. К 100 тысячам километров возможна течь сальника полуоси. В остальном при регулярной замене масла и фильтров (каждые 50 тысяч километров) ресурс трансмиссии составляет 300-320 тысяч километров.

Отметим, что в базовых комплектациях четвертое поколение «Лексус РХ» не оснащено полным приводом (только передний). В качестве опции возможна установка полноприводой трансмиссии с муфтой JTEKT. Что она дает? Эта электромагнитная муфта способна автоматически «перебрасывать» 50 процентов крутящего момента на заднюю ось. Так достигается наилучший зацеп и устойчивость автомобиля на трассе и бездорожье.

Комплектации и цены Лексус CT200h

Обновлённый Lexus CT200h представлен для рынка Японии такими комплектациями: базовая 200h; Version C; Version L; F Sport.

Стоимость начальной комплектации, которая была описана выше, составляет 2 538 000 рублей.

Комплектацию 200h Version C дополняют:

• 16-дюймовые диски;
• регулировка водительского сиденья в восьми направлениях;
• автоторможение, дополненное технологией опознавания пешеходов;
• система удержания полосы движения.

Цена Lexus CT200h в данной версии составляет 2 686 000 рублей.

Топовая версия 200h Version L включает:

• 17-дюймовые диски;
• кожаную обивку;
• парктроники;
• адаптивный круиз-контроль;
• полный набор подушек безопасности.

Стоимость топовой версии – 3 211 000 рублей.

Версия Lexus CT200h F Sport выделяется:

• заниженной подвеской;
• 17-дюймовыми колёсами;
• улучшенной аудиосистемой высокого класса;
• электроприводом сидений переднего ряда.

Цена Lexus hatchback CT200h F Sport – 2 962 000 рублей.

Уже в комплектации «Standard» автомобиль имеет:

• Мультифункциональный руль, отделанный кожей; • Новая мощная светодиодная оптика; • Электрорегулировка сидений для пассажиров первого ряда; • Зеркала бокового обзора с электроприводом, дублирующие указатели поворота и оснащенные функцией обогрева; • Интеллектуальная система запоминания положения сиденья, боковых зеркал и положения руля; • Система Smart Entry & Push Start, которая позволяет открыть автомобиль и запустить двигатель дистанционно; • 3 режима движения.

Вся линейка моделей Lexus представлена на нашем сайте. Вы сможете найти каталог в соответствующем разделе.

Вы можете самостоятельно оценить модель RX 200t Lexus: характеристики, технико-ходовые качества, особенности управления. В нашем центре вы можете записаться на тест-драйв, заполнив форму на нашем сайте, или по номеру: +7 (495) 666-2000. Специалисты дилерского центра ЛЕКСУС – ИЗМАЙЛОВО с удовольствием ответят на все ваши вопросы.

Технические характеристики, сравнение модификаций Lexus RX200t

Версия Lexus RX200t — представитель четвертого поколения кроссовера Lexus RX. Модель стала еще спортивнее, объемнее, с улучшенными техническими характеристиками (см. фото).

Головная оптика оснащена светодиодными фарами с линзами, в бампере предустановлены светодиодные огни. Задний блок фонарей выполнен в стиле светодиодов, корпус которых заведен за боковину кузова и частично на крышку багажника.

В базовое оснащение входит: светодиодная подсветка дверей при посадке, электрический привод боковых зеркал, мультифункциональный руль с кожаными вставками, бесключевой доступ. А также, зонированная климатическая установка, жидкокристаллический дисплей, электропривод передних кресел.

Рулевая колонка Лексус РХ 200т интегрирована с сервоприводом, что существенно облегчает процесс управления автомобилем. Крышка багажника оснащена электрическим приводом. По центру канала между сиденьями вмонтирована беспроводная зарядка для мобильных телефонов.

Центральную часть торпедо занимает магнитола с 12.5 дюймовым дисплеем и 15-ю акустическими динамиками. На центральной приборной панели встроена навигационная система. На крыше вмонтирован панорамный люк с электрическим приводом. Передние кресла регулируются в 10-ти направлениях.

Под капотом установлен турбированный нагнетатель, четырехцилиндровый, рядный с объемом 2.0 литра, мощностью 240 л.с. Выпускной коллектор с системой водяного охлаждения, двойная фаза газораспределения, предустановлено два коленчатых вала, один распределительный вал.

Конструкция подвески полностью позаимствована от предыдущих поколений: передняя пружинного типа, независимая, МакФерсон. Задняя зависимая, многорычажная со стойками стабилизаторов.

Тормозная система представлена передними и задними дисковыми тормозами. В помощь водителю интегрированы цифровые ассистенты, датчики, сенсоры.

Система безопасности: четыре фронтальные, две боковые, две шторки, две для заднего ряда сидений. Задний ряд оборудован фиксаторами для крепления детского кресла.

Помимо прочих датчиков: система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система, ассистент при подъеме, датчик давления в шинах, адаптивная головная оптика, индикатор при экстренном торможении. А также, система контроля слепых зон, ассистент при парковке.

Основной акцент при изготовлении модели инженеры сделали на улучшении комфорта для пассажиров, водителя. К сожалению, на фоне улучшения салона вовсе забыли о багажном отсеке. При сложенном заднем ряде не образуется ровная платформа, как это было у предшественников. Полезное пространство оценено в 554 литра, при сложенных спинках — 1630 литров. Такие параметры сопоставимы с классическим хэтчбеком.

В рамках индивидуального заказа клиенту могут установить рейлинги на крышу, защиту поддона картера, прицепное устройство.