Обзор интерьера и экстерьера кузова
Экстерьер
В отличие от других кроссоверов Nissan, Pathfinder не имеет выражено спортивный облик. Автомобиль больше напоминает внедорожники. Такое впечатление формируют крупные колесные арки, массивные бампера и высокий дорожный просвет. Но, как и остальные модели Nissan, Pathfinder исполнен в соответствии с фирменной идеологией V-Motion, предусматривающей размещение радиаторной решетки с V-образной планкой. Большая головная оптика выделяется за счет заостренных граней. Но передний бампер, дополненный установленными под отрицательным углом, характеризуется сглаженными формами.
Сходство с внедорожниками прослеживается на корме, где присутствуют крупные светодиодные фонари. Сзади производитель установил широкое антикрыло, которое как бы является естественным продолжением крыши. Выступающий кормовой бампер снизу дополнительно усилен металлической планкой.
Интерьер
Салон у Pathfinder можно назвать устаревшим. Об этом свидетельствует центральная консоль, усыпанная множеством физических клавиш, со встроенным сенсорным монитором сверху. Однако интерьер кроссовера оформлен в премиальной стилистике, что подчеркивает обилие кожи на дверях и передней панели, а также декоративные вставки из дерева. Передние кресла у Pathfinder обладают развитой боковой и поясничной поддержкой.
Общие сведения о автомобиле
Кроссовер Патфайндер в последней генерации будет выпускаться в кузове R53, старт его продаж в Северной Америке запланирован на второй-третий квартал 2021 года.
Сборка машины налажена в г. Смирна (штат Теннеси, США), ожидаемая минимальная цена – от 33 тыс. американских долларов.
Кстати, в Санкт-Петербурге этот автомобиль локализован не будет, его в Россию собираются поставлять напрямую с заокеанского предприятия.
Авто построен на той же платформе Renault-Nissan D, что была и у предшествующего поколения, но зато Патфайндер-5 получает абсолютно другой, более брутальный внешний дизайн, иную трансмиссию, значительные изменения в интерьере и оснащении.
Впервые здесь устанавливается ProPilot Assist (автопилот), командующий торможением и разгоном, удержанием транспортного средства в полосе как на пустой трассе, так и в плотном дорожном потоке.
Ниссан Патфайндер 2022 в новом кузове: обзор, комплектации, характеристики, плюсы и минусы по отзывам
Для данного автомобиля производителем предлагается 14 различных окрасок кузова, в том числе покупатель может приобрести Pathfinder 2022 в комбинированном двухцветном варианте.
Новый внедорожник от Ниссан имеет лучшую в своем классе буксировочную способность, и он может тянуть за собой не только стандартный прицеп, но и квадроцикл, лодку или трейлер.
Дизайн
Внешность нового Nissan Pathfinder сильно изменилась относительно его предшественника. Так, в передней части преобладает массивная радиаторная решетка с V-образной хромированной окантовкой. Более того, на эту модель устанавливаются новые C-образные фонари головного освещения в стиле последнего Nissan Qashqai. Также снаружи авто обнесен защитным пластиком, который визуально расширяет колёсные арки. Задняя оптика узкая, а во всю длину багажной двери протянулась надпись “Pathfinder”.
Салон отделан качественными и практичными материалами. На центральном тоннеле расположен селектор переключения «автомата», а также поворотный регулятор изменения режимов движения. Над ним на центральной консоли имеется блок управления климат-контролем и дисплей мультимедийной системы.
Независимо от комплектации кроссовер будет иметь 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Первый и второй ряды сидений очень удобные, но при желании покупатель может опционально заменить задний диван на комфортабельные кресла. В таком случае авто превращается уже в шестиместный кроссовер. Также стоит отметить, что салон нового Pathfinder практически полностью обшит премиальной кожей.
Снаряженная масса
2011-2115 кг
Багажное пространство — минимум
453 л
Багажное пространство — максимум
2251 л
Объем топливного бака
74 л
Длина
5042 мм
Ширина
1963 мм
Высота
1793 мм
Колесная база
2901 мм
Основные характеристики автомобиля
Nissan Pathfinder 2022 модельного года (пятое поколение) – полноразмерный трехрядный кроссовер с длиной 5004 мм, по сравнению с машиной предыдущей генерации он стал короче на 4 миллиметра.
Ширина и высота по отношению к Патфайндер-4 у нового авто увеличились на 18 и 43 мм соответственно, и теперь эти параметры равны 1978 и 1810 миллиметрам.
Примечательно, что колесная база совершенно не поменялась (2900 мм), зато со 181 до 194 мм «подрос» дорожный просвет.
Другие основные характеристики кроссовера:
- количество дверей/рядов сидений/мест в салоне – 5/3/7 или 8;
- ширина колесной колеи – 1699 мм (одинаковая для передней/задней оси);
- диаметр разворота минимальный – 11,8 м;
- угол въезда/съезда – 16,1º/15,6º;
- масса снаряженная – от 2022 до 2080 кг;
- масса полная – производителем не указана;
- нагрузка на переднюю/заднюю ось max – 1335/1530 кг;
- объем багажника минимальный/со сложенными спинками третьего ряда сидений/максимальный – 470/1274/2280 литров;
- емкость топливного бака – 70 л;
- полных поворотов руля от одного упора до другого – 2,81.
Данный автомобиль поставляется с атмосферным V6 бензиновым двигателем VQ35DD объемом 3,5 литра, но в российском варианте его мощность уменьшена с 288 до 275 лошадиных сил (немного странно, почему не доведена до удобного налогового порога 249 л. с.).
Также максимальный крутящий момент для кроссовера в РФ составляет не 351, а 340 Ньютон-метров при 4800 оборотах в минуту.
В паре с движком идет 9-ступенчатая АКПП производства ZF, передняя подвеска – McPherson, задняя – многорычажная.
Все тормоза на машине – дисковые вентилируемые, ручник – электронного типа, рулевое управление наделяется электроусилителем.
Привод колес – 4WD, с подключаемой задней осью.
Максимальная скорость нового Ниссан Патфайндер, согласно заводским данным, составляет 190 километров в час, разгон 0-100 км/ч осуществляется за 8,1 секунды.
Паспортный расход топлива на 100 км пути: в городе – 13,3, на загородном шоссе – 8,9, в комбинированном режиме – 10,5 л.
В зависимости от уровня комплектации авто может оснащаться двумя типами колес на литых дисках – 255/60R18 или 255/50R20.
Стоимость обслуживания
Ниссан Патфайндер 2021 года на момент написания статьи еще не поступил на российский рынок, поэтому говорить о стоимости его содержания преждевременно. Но если проводить аналогию с моделью 4 поколения, которая продавалась в нашей стране, то можно сделать вывод, что Pathfinder достаточно надежный автомобиль. Производитель уже заявил, что все модели, купленные у официального дилера, попадают под гарантийное обслуживание сроком 3 года или 100 000 км пробега. Но для этого необходимо будет проходить плановое техническое обслуживание.
К тому же, автопроизводитель заменил бесступенчатый вариатор, который в режиме длительных нагрузок часто выходил из строя. По заявлениям производителя, полноценный 9-ступенчатый «автомат» гораздо надежнее своего предшественника. Также необходимо сказать, что дорожный налог в среднем по России за двигатель мощностью 284 л.с. составляет порядка 43 000 руб.
Комплектации и цены
Nissan Pathfinder 2021 доступен 4-х вариациях: S, SW, SL, Platinum. Изначально все модификации оснащаются передним приводом, но за доплату в 150 000 рублей модель укомплектуют полноприводной трансмиссией.
S
- круиз-контроль;
- камера заднего вида;
- ABS;
- ESP;
- система автоматического экстренного торможения;
- система контроля тяги;
- 6 подушек безопасности;
- датчики давления в шинах.
Также кроссовер в данной комплектации оснащен теплозащитным остеклением с защитой от ультрафиолетовых лучей. Даже в стандартном исполнении салон Nissan Pathfinder выполнен на высшем уровне. Так, покупателю будут доступны:
- трехзонный климат-контроль;
- мультируль с регулировкой по углу наклона и вылету;
- передние сиденья с регулируемой поясничной опорой;
- 6 портов USB.
Более того, в данной комплектации доступна мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином, а также аудиосистема с поддержкой 13 динамиков.
SV
Nissan Pathfinder в комплектации SV с передним приводом стоит 2,56 млн руб. К системам безопасности в данной вариации производитель добавил датчики контроля «слепых» зон и предупреждение о перекрестном движении сзади. Наружное освещение кроссовера дополнено предустановленными противотуманками, а также светодиодными фарами. Кроме этого, стоит отметить, что в данной комплектации появляется возможность удаленного запуска двигателя автомобиля.
SL
Комплектация SL предложена по минимальной цене от 2,825 млн руб. В этой версии производитель добавляет кожаную обивку первого и второго ряда сидений. Кресла спереди стандартно будут оснащены подогревом. Кроме этого, водительское сиденье можно отрегулировать с помощью электропривода в 10 положениях, а также оно имеет функцию памяти. Системы безопасности дополнены камерами кругового обзора, в то время, как зеркала заднего вида способны автоматически поднастраиваться во время движения задним ходом. Багажная дверь приобрела функцию сервопривода и бесконтактное открытие.
Platinum
- 20-дюймовые колёсные диски;
- вентиляцию передних сидений;
- панорамную крышу с двойным люком;
- руль с сервоприводом и датчиком памяти расположения.
Трансмиссия, тормоза и характеристики подвески
| Привод | Полный привод (4х4) |
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | Вариатор |
| Передняя подвеска | Независимая, пружинная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| ABS | да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Секреты семиместных автомобилей
Список автомобилей на 7 мест Бесспорно, что семиместные автомобили имеют большую вместимость, подходят для больших компаний или же семейных путешествий. Однозначным достоинством является то, что водителю не нужно открывать категорию для вождения автобуса. Несмотря на одинаковое количество мест для пассажиров габариты автомобилей разных производителей разнятся между собой. Следует отметить, что производители расширяют количество пассажирских мест различными способами. Так некоторые модели авто могут похвастаться полноценными третьим рядом, где себя будет достаточно свободно чувствовать взрослый. Другие имеют в своем активе лишь компактную галерку, рассчитанную на детей или подростков.
Как правило, универсалы, кроссоверы, компактвены оборудованы дополнительными местами, которые раскладываются. Это проводит к тому, что необходимо освобождать багажник.
Отдельно стоит сказать про цену. Не вызовет удивления, что отечественные семиместные автомобили отличаются ценой.
Премьера модели
Ниссан Патфайндер пятого поколения был официально представлен японской автомобильной корпорацией 4.02.2021 г., и как многие современные 3-рядные кроссоверы, он призван стать заменой минивэну, но при этом еще способен покорять бездорожье, обладает отличными буксировочным способностями.
Pathfinder в новом кузове позиционируется как модель 2022 года, по сравнению с предшествующей версией имеет множество новых технических решений, которые были разработаны с учетом предпочтений и пожеланий потенциальных пользователей.
Эволюция развития автомобиля показана ниже.
Первая презентация.
Двигатели и трансмиссия
Внедорожник Pathfinder в новом кузове R53 сохраняет проверенный временем 3,5-литровый бензиновый ДВС V6 мощностью 284 л. с., который ставился и на кроссовере предыдущего поколения, но для России был урезан до 249 лошадиных сил.
Этот атмосферный движок, имеющий буквенно-цифровое обозначение VQ35DE, использует конструкцию блока, аналогичную VQ30DE, но дополняется системой изменения фаз газораспределения (CVTCS).
Его основные технические характеристики:
- количество цилиндров/расположение – 6/V-образное;
- точный рабочий объем – 3498 см3;
- диаметр цилиндра/ход поршня – 95,5/81,4 мм;
- крутящий момент максимальный при 4400 об/мин – 325 Н*м (для 249-сильного варианта);
- клапанов в каждом цилиндре – 4;
- впрыск топлива – прямой;
- наличие турбины – нет;
- степень сжатия – 10,3;
- предпочтительная марка топлива – бензин Аи-95;
- экологический класс – Евро-5.
Данный бензиновый ДВС разработан еще в 2000 году, был обновлен в 2005-м (Rev-up), входил в десятку лучших автомобильных двигателей в 2002-2007 гг. согласно данным журнала Ward’s.
С 2016 года движок вновь на пике популярности, зарекомендовал себя как очень надежный силовой агрегат, причем он легко поддается тюнингу.
Двигатель сочетается с совершенно новой 9-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
А вот вариатора, которым Патфайндер оснащался раньше, автопроизводитель отказался, что должно порадовать потенциальных автовладельцев этого внедорожника.
Для североамериканского рынка в базовой комплектации предлагается переднеприводная компоновка, а новый привод Nissan Intelligent 4WD доступен опционально или в более богатых версиях.
В исполнении с полным приводом добавляется селектор с семью различными режимами движения – это Standard, Eco, Sport, Sand, Snow, Tow и Mud/Rut, выбранный вариант отображается на приборном щитке по типу всплывающего уведомления.
Комплектации и цены
В действительности Ниссан Патфайндер 2020 года не получил новый кузов. Глубокая модернизация внешности (первые фото показывают, что автомобиль будет основательно переработан) ожидается в ближайшее время. В рамках проведенной модернизации компания Nissan незначительно подкорректировала ранее доступные комплектации, из-за чего изменились цены, но остались прежними технические характеристики. Как и ранее, японская модель предлагается только с одним двигателем. Вместе с двумя топовыми комплектациями можно приобрести еще и опциональный пакет Rock Edition, который позволяет украсить автомобиль декоративными вставками и оригинальными деталями экстерьера и интерьера.
S
Начиная со стартовой комплектации, оцениваемой в 2,1 миллиона рублей, покупателям Ниссан Патфайндер 2020 года предлагают:
- камеру заднего вида;
- систему удержания скоростного режима;
- парковочные датчики, вмонтированные сзади;
- систему контроля перераспределения крутящего момента;
- систему помощи при старте на подъеме;
- алюминиевые колесные диски радиусом 18 дюймов;
- рейлинги;
- светодиодные ДХО;
- электрорегулируемые внешние зеркала с LED повторителями указателей поворотов.
В салоне японского кроссовера предусматривается мультимедийный комплекс, в состав которого вошли 6 USB-портов, 8-дюймовый сенсорный монитор и аудиосистема с шестью колонками. Стандартными для Pathfinder являются:
- индикаторы контроля давления в шинах;
- энергопоглощающая рулевая колонка;
- кузов с несколькими зонами программируемой деформации;
- 8 подушек безопасности (2 располагаются возле третьего ряда кресел);
- цветной дисплей маршрутного компьютера;
- система помощи при экстренном торможении.
В начальной комплектации также можно встретить кондиционер с салонным микрофильтром, электрические дверные замки, кнопку запуска двигателя и декоративные вставки с лакированной поверхностью. Все сидения в этой модификации отделаны качественной тканью.
SL
В 2,53 миллиона рублей оценен Pathfinder с сидениями, отделанными искусственной кожей. За доплату этот материал может быть дополнен перфорацией. В этой модификации в дополнении к описанному списку предусматриваются камеры кругового обзора, светодиодная оптика, внешние зеркала с функцией автоскладывания, 120-вольтная розетка в салоне, навигационная система и электрорегулируемые передние кресла, положения которых запоминает встроенный сервопривод. Подогрев в данной комплектации доступен для сидений первого и второго рядов, а также рулевого колеса. Кроме того, в салоне кроссовера появляются металлические вставки и кожа на боковых дверях.
Platinum
За Nissan Pathfinder 2020 года в модификации Platinum дилеры запрашивают не менее 2,85 миллиона рублей. За эти деньги предлагается премиальная аудиосистема, обеспечивающая объемное звучание за счет 13-и колонок. Спереди в салоне устанавливаются вентилируемые сидения. Кроссовер в таком исполнении предлагается вместе с панорамной крышей, в которую встроен электрорегулируемый люк, и прицепным устройством. Внешне автомобиль выделяется за счет 20-дюймовых легкосплавных колесных дисков и хромированных молдингов. Примечательно то, что только в топовой комплектации появляется электронный усилитель рулевого управления. В салоне японской модели встречаются декоративные вставки под дерево. Также в топовой версии можно найти рулевое колесо с электроприводом, запоминающим выбранное положение.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Nissan Pathfinder достаточно габаритный автомобиль с длинным и тяжелым кузовом. В связи с этим, его эксплуатация в городе может доставить некоторые неудобства. Особенно это может сказаться во время парковки на загруженных автомобилями городских улицах. Хорошо, что модель имеет ряд электронных помощников, таких как электроусилитель руля, а также камеры кругового обзора, которые частично нивелируют этот недостаток. Во время путешествий по загородным трассам мощный двигатель без проблем приводит в движение столь массивный полноразмерный кроссовер. Кроме этого, подвеска имеет специальные режимы, которые предотвращают раскачивание кузова во время динамичной езды.
Все сильные стороны кроссоверов могут раскрыться на бездорожье. Это связано с тем, что изначально этот автомобиль проектировался как модель, способная проехать там, где у остальных возникнут трудности. Система полного привода, электронные помощники и высокий клиренс станут отличным подспорьем для прохождения труднопроходимых участков. Более того, преимуществом 5 поколения Nissan Pathfinder стало то, что производитель заменил вариатор с многодисковой муфтой на полноценный «автомат».
Экстерьер в новом кузове
Вице-президент по планированию выпуска продукции Nissan Джаред Хаслам утверждает, что спустя тридцать пять лет после запуска в серию оригинальная модель Патфайндер получила не только передовые средства безопасности, комфортный салон для совершения путешествий, надежность, но и вернулась к своим корням.
Этот автомобиль опять выглядит как настоящий рамный внедорожник: без лишних «дутостей» и округлостей на кузове, с сохранением строгости линий, при этом они выполнены с особой изящностью.
В новом облике Pathfinder просматриваются его характерные особенности:
- V-образная радиаторная решетка с черным фоном, продольными ламелями и хромированной окантовкой;
- «плавающая» линия крыши;
- длинная полоса бокового остекления, заканчивающаяся изящными форточками багажника;
- модная в настоящее время двухуровневая головная оптика, включающая в себя верхние узкие ДХО с поворотниками и нижние прямоугольные фары на светодиодах;
- «мускулистые» грани крыльев;
- обтекаемые, не выделяющиеся на общем фоне бамперы, окрашенные в кузовной цвет, с добавлением сзади серебристого диффузора;
- надпись крупными буквами PATHFINDER на двери багажника, расположенная чуть ниже фирменной круглой эмблемы.