Замена топливного фильтра рено меган 2
Каждый водитель хоть раз сталкивался с тем, что требуется поменять топливный фильтр.
В данной статье мы расскажем, как это сделать своими руками. Выбор нужного элемента Для дизельного варианта Рено Меган 3 на рынке предлагается широкий выбор производителей топливного фильтра. Существует мнение, что для надежной работы своего авто следует устанавливать на него только оригинальные детали.
Рено Меган 3 замена топливного фильтра
Для бензиновых двигателей ситуация не столь проста, ведь очищающая часть конструктивно является единым целым с топливным топливный фильтр для рено меган 3. Часто его использование приводит не только к засорам, но иногда и разъеданию очищающего элемента. Сначала затрудняется ход смеси по шлангам, а дальше теряют работоспособность форсунки и другие элементы мотора. Замена на Renault Megane 2 Топливный фильтр Рено Меган 2 является частью топливной системы авто топливный фильтр монтируется отдельно на авто, выпущенных до года, чтобы определить местонахождение детали нужно заглянуть под машину.
Оригинальная деталь стоит 12 тысяч рублей, аналоги дешевле. В этом случае использовался фильтр KL Он по размерам меньше оригинала, поэтому пришлось сверху намотать изоленту, чтобы детали плотно прилегали и фиксировались. При замене топливный фильтр для рено меган 3 фильтра Рено Меган 2 рекомендуется покупать оригинал или близкий аналог. Ремонт легче всего производить в яме или на подъемнике.
Топливный фильтр Меган 2 крепится двумя зелеными фиксаторами по 2 с каждой стороны.
Замена топливного фильтра в Меган 3 бензин и дизель
Важно обратить внимание, как установлена старая деталь запомните направление стрелок. При помощи ключа размером 10 мм откручиваем болт-фиксатор, удерживающий сборку фильтра и корпуса. Потом, нужно отсоединить две топливные трубки, это комфортно сделать сверху после демонтажа правой фары
Потом, нужно отсоединить две топливные трубки, это комфортно сделать сверху после демонтажа правой фары
Потом, нужно отсоединить две топливные трубки, это комфортно сделать сверху после демонтажа правой фары
Замена топливного фильтра в автомобиле рено меган 3 процедура топливный фильтр для рено меган 3 сложная и заменить его сможет автовладелец своими руками. Отсоедините датчик присутствия H2O, после этого поменяйте 4 уплотнительные прокладки круглой формы
Потом, нужно отсоединить две топливные трубки, это комфортно сделать сверху после демонтажа правой фары. Замена топливного фильтра в автомобиле рено меган 3 процедура топливный фильтр для рено меган 3 сложная и заменить его сможет автовладелец своими руками. Отсоедините датчик присутствия H2O, после этого поменяйте 4 уплотнительные прокладки круглой формы.
Диски на рено меган 3 megane: Замена воздушного фильтра в рено сандеро степвей. Подключите датчик на новый элемент, за ранее очистив его от пыли и других предметов. Renault Megane III год 1. Scenic 3 dci 1,5 замена топливного фильта Меган 3 Эта замена фильтра для авто после г. И с электро насосом подкачки в баке.
Топливный фильтр RENAULT MEGANE III
Осуществить замену топливного фильтра на рено меган под силу даже начинающему водителю. В других модификациях 1,5.
Установите фильтр на место, подключив шланги и разъём датчика воды, после чего закрутите болт фиксатора. Процедура замены будет считаться завершенной только после прокачки топлива типа дизель, осуществляется с помощью груши под капотом.
Установите подкрылок на место, а также переднюю фару, закрепите переднее колесо и снимите автомобиль с домкрата, не забыв протянуть болты. Замена фильтр топлива на рено меган дизельный двигаель 1. На Рено Меган 3 эти процедуры несложны, и любой, топливный фильтр для рено меган 3 начинающий автомобилист, с легкостью справится с этим заданием.
Бензиновый собрат По сравнению с предыдущей моделью Рено Меган 3 на бензине оборудован погружным фильтром, срок службы которого рассчитан на тысяч километров пробега.
Хорошие сканеры для Megane
Помимо оригинального диагностического прибора Renault CAN CLIP, а также его китайской версии, существует ряд аналоговых сканеров, которые используются для диагностики автомобилей Renault Megan 3:
Renault может клип V165
- Renault Consult-III;
- сканер Autoboss PC-MAX;
- диагностический адаптер VAS 5054A;
- Запустить CReader серии 5, 6, 6+;
- Сканер Pro 2020;
- Delphi DS150E;
- сканматик 1, 2;
- сканер Valeo V40 / V42 — OBDII (J2534);
- OBD2 ELM327 версия 1.5 Bluetooth 2;
- UCANDA VDM 2.
Автосканер Renault Consult IIIЭти сканеры совместимы с любой серией Megane 3. Они помогут провести полную проверку системы, выявить возможные ошибки и неисправности.
Замена на Меган 2
Замена барьера на бензиновом двигателе и дизеле Рено Меган 2 очень похожа, поэтому рассмотрим все на примере только бензинового двигателя.
Инструкция
- Чтобы работать было удобней необходимо поднять автомобиль на домкрат.
Месторасположения очистителя топлива Отыскиваем расположение топливоочистительного элемента и отсоединяем от него все трубки, для этого нужно нажать на небольшие кнопки (обычно зеленого цвета), находящиеся на разъёмах.
Фильтр топлива авто
- Делать это нужно аккуратно, потому что может потечь бензин и хорошо бы заблаговременно подставить тазик или иную емкость.
- Извлекаем отработанный фильтрующий элемент из кольца.
- Ставим новый, при этом необходимо проследить, чтобы направление стрелки было по ходу топлива. Напомним, бензин движется через очиститель от передней части к задней.
Новый фильтрующий элемент MAHLE KL 72
- Подсоединяем трубочки, должен послышаться щелчок.
- Включаем двигатель для того, чтобы выгнать воздух.
При покупке новой детали обязательно проследите, чтобы она была по размерам такой же, как и старая. Иначе придется подматывать или подгонять ее под размеры крепежа.
Модификации мотора
Первые модификации дизеля К9К оборудовались топливной аппаратурой Delphi. Такие устройства обладали кодами от 636 до 728, а также 830 и 834. При этом мощность мотора составляла более 105 лошадиных сил.
К 2005 году K9K претерпел ряд изменений. Так обновилась головка блока цилиндра, коленчатый вал и поршни. Также силовой агрегат стал мощнее – показатели достигают 110 л.с. Благодаря системе CommonRail от Siemens проводится впрыск дизеля в цилиндр.
Измененные двигатели имеют коды от 732 до 836. Отличительной особенностью силовых агрегатов dCi с топливной Siemens является шестиступенчатая МКП и боковой выход топливопроводов. Другие модификации с топливной арматурой от Delphi имели пятиступенчатую МКП и верхний выход труб обратной подачи дизеля.
Тюнинг моторов Renault Megane
Прибегание к чистому чип-тюнингу редко дает ощутимый результат. Атмосферники прибавляют лишь 2-5 л.с. Данные изменения заметны на стенде, но не в дороге. Поэтому перепрошивка ЭБУ – важный этап комплексного тюнинга, но не завершенный вариант форсировки.
При тюнинге популярность получили поверхностные изменения. Устанавливается часто фильтр с нулевым сопротивлением воздушному потоку. Нашли свое применение облегченные шкивы и прямоток. Поверхностный тюнинг способен дать до 10 л.с
При этом важно, чтобы форсировка выполнялась на исправном моторе
Поверхностный тюнинг двигателя F3R
Для более впечатляющего результата необходим глубокий тюнинг. Моторы Renault Megane не особо подходят для форсировки, поэтому ожидать заоблачных результатов не стоит. С использованием стоковых запчастей удастся достичь до 160-300 л.с. Для лучшего результата необходим не тюнинг, а свап.
Глубокий тюнинг двигателя Renault Megane
Моторы Renault Megane при форсировке начинают заметно перегреваться. Установить более мощный радиатор не всегда является возможным. Для улучшения теплоотдачи автовладельцы прибегают к перекрашиванию мотора. Это позволяет также улучшить эстетический вид ДВС.
Перекрашивание двигателя F3R
Технические данные Рено 1.5 dci k9k
- Точный объём дизельного двигателя 1461 сантиметр, куб.
- Производители: Oragadam plant, Bursa plant, Valladolid motores.
- Маркировка К9К. Начало производства 2001 год, выпуск продолжается в настоящее время.
- БЦ выполнен из высокопрочного чугуна. Имеет четыре цилиндра, расположенных в один ряд.
- Клапанов 8, по два на цилиндр. Распределительный вал один.
- Система питания силового агрегата К9К Common rail.
- Газораспределительный механизм К9К 1.5 dci SOHC. Цилиндры работают в порядке 1 3 4 2.
- Ход поршня, больше диаметра цилиндра, 80.5 и 76 соответственно.
- Компрессия камеры сгорания отличается, в зависимости от года выпуска и конструкции. Составляет от 15.2 до 15.9.
- Мощность двигателя отличается в зависимости от модели. Так двигатель к9к 1.5 dci установленный на Nissan Micra 3 имеет мощность 65 л., сил при 4000 оборотов в мин. А силовой агрегат на Renault Megane при тех же 4000 об., /мин набирает мощность 110 л., сил.
- Крутящий момент может быть от 160 Нм., при 2000 об., / мин., до 260 Нм., при 1750 об., мин.
- Соответствие евро стандартам в начале производства — Евро 3, после модернизации в 2004 году — Евро 4, с 2008 года — Евро 5, с 2012 года — Евро — 6.
- В соответствии с годами модернизации, на двигателя Рено К9К устанавливались такие турбокомпрессоры: BorgWarner KP35, BorgWarner BV38, BorgWarner BV39.
- Вес силового агрегата 145 килограмм.
Виды топливных фильтров Рено Меган 2
На Renault Megane II с бензиновым мотором устанавливался выносной топливный фильтр или погружной (в составе модуля). На авто с дизельными моторами ставился иной элемент. Рассмотрим особенности каждого из них.
Выносной
(Ссылка на источник фото)
Габариты фильтра тонкой очистки:
- диаметр корпуса – 55 мм;
- высота – 43 мм;
- диаметр входного и выходного отверстия – по 8 мм.
Оригинал запасной части производит компания Mecafilter. Для приобретения используется артикул 7700-845961. Также доступны качественные аналоги следующих фирм:
Топливный фильтр Renault 7700845961 (Ссылка на источник фото)
Bosch – 0450-902161;
Топливный фильтр BOSCH 0 450 902 161 (Ссылка на источник фото)
Mahle/Knecht – KL-416/1;
Топливный фильтр Mahle/Knecht – KL-416/1 (Ссылка на источник фото)
SCT – ST-342.
Топливный фильтр SCT – ST-342 (Ссылка на источник фото)
В составе погружного модуля
(Ссылка на источник фото) Начиная с 2007 года, Renault Megane II с бензиновыми силовыми агрегатами оснащались топливным модулем. Фильтрующий элемент смонтирован во внутренней полости устройства. Также в его состав входят следующие элементы: бензонасос, контроллер уровня поплавкового типа, датчики, фильтр-сетка. Устройство смонтировано в баке. Для получения доступа к топливному узлу потребуется поднять задний диван Рено Меган 2, и снять защитную крышку. Заводом изготовителем предусмотрена только полная смена топливного узла. Для этого используется артикул оригинальной запасной части 8200-683188 от компании Renault. В качестве аналогов применяются следующие изделия:
8200-683188 (Ссылка на источник фото) Кликните, чтобы увеличить
KR-0440M – компания Krauf;
3130-1131-3049 – Magneti marelli;
HT2546 – Lex.
Нередко владельцы Renault Megane II самостоятельно вносят изменения в конструкцию цельного узла, чтобы снизить затраты. Так для смены бензонасоса используется артикул 0986-580804 фирмы Bosch.
Bosch 0986-580804 (Ссылка на источник фото)
Отдельно меняется фильтр-сетка на аналоговый вариант от производителя Francecar – FCR-210141. Непосредственно фильтрующий элемент тонкой очистки выносится за корпус модуля. Для этого выполняется дополнительная врезка.
Francecar – FCR-210141 (Ссылка на источник фото)
Для дизелей
Рено Меган 2 поколения дизель оснащается различными типами топливных фильтров. Все зависит от конкретной модификации силового агрегата. При этом фильтрующий элемент устанавливается в одном и том же месте – в моторном отсеке за передним колесом со стороны пассажира. Для осуществления замены понадобится установить машину на домкрат, и снять колесо. Также рекомендуется дополнительно демонтировать блок-фару и подкрылок.
На комплектациях Renault Megane II с полутора и двух литровыми дизельными ДВС используются топливные фильтры цилиндрической формы, которые закрыты в корпусе из пластика или металла. Устройство имеет несколько выходных штуцеров. Моторы 1.9 укомплектованы фильтрующими элементами в виде сменного картриджа. Дополнительно учитывается тип топливной системы – Delphi или Siemens. Первая более требовательна в обслуживании. Для смены понадобится использовать оригинальные запчасти.
Ниже представлены данные для конкретных модификаций дизельных двигателей Рено Меган 2 – габариты топливных фильтров (диаметр корпуса/высота/диаметр патрубков в мм) и артикулы оригиналов запасных частей:
1.5 и 2.0 DCI, K9K (724, 732, 734+M9R) – 93/121/10, 7701-067123 или 8200-697875 с и без датчика воды соответственно;
Топливный фильтр Renault 7701-067123 (Ссылка на источник фото)
1.5 и 2.0 DCI, K9K (722, 728, 729+M9R) – 93/187/8, 8200-186217;
Топливный фильтр 8200-186217 (Ссылка на источник фото)
1.5 DCI, K9K (722, 728, 729) – 74/185/8, 7701-061577;
Топливный фильтр 7701-061577
1.9 DCI, F9Q – 70/92/- (картридж), 7701-044913.
Также доступны следующие аналоговые варианты для Renault Megane II :
- 1.5 и 2.0 DCI, K9K (724, 732, 734+M9R) с датчиком воды:
- F026-402061 – производство Bosch;
- WK-919/1 – MANN.
Топливный фильтр WK-919/1 – MANN (Ссылка на источник фото)
- 1.5 и 2.0 DCI, K9K (724, 732, 734+M9R) без датчика воды:
F026-402016 – Bosch;
Топливный фильтр F026-402016 (Ссылка на источник фото)
KLH-44/22 – Mahle/Knecht.
Топливный фильтр MAHLE KLH 44/22 (Ссылка на источник фото)
- 1.5 и 2.0 DCI, K9K (722, 728, 729+M9R):
KL-432 – Mahle/Knecht;
Топливный фильтр KL-432 – Mahle/Knecht (Ссылка на источник фото)
HDF-584 – Delphi.
- 1.5 DCI, K9K (722, 728, 729):
- F026-402077 – Bosch;
- HDF-917 – Delphi.
Топливный фильтр HDF-917 – Delphi (Ссылка на источник фото)
- 1.9 DCI, F9Q:
PM-816/1 – Filtron;
Топливный фильтр (Ссылка на источник фото)
P-733/1 X – MANN.
Топливный фильтр P-733/1 X – MANN (Ссылка на источник фото)
Силовые агрегаты Renault Megane
| Модель автомобиля | Устанавливаемые двигатели |
| 1 поколение | |
| Renault Megane 1995 | E7J 624 K7M 720 K7M 702 K7M 703 K7M 790 F8Q 620 F8Q 622 F8Q 624 F8Q 784 F8Q 786 F9Q 730 F9Q 731 F9Q 734 F9Q 736 F3R 750 F3R 751 F3R 791 F3R 796 F3R 797 F3R 798 F7R 710 F7R 714 |
| Renault Megane рестайлинг 1999 | E7J 626 E7J 764 K4J 714 K4J 750 K4M 700 K4M 701 K4M 708 F4P 720 F4P 722 F8Q 620 F8Q 622 F8Q 624 F9Q 744 F9Q 730 F9Q 731 F9Q 734 F9Q 736 F9Q 732 F9Q 733 F9Q 738 F3R 750 F3R 752 F3R 791 F3R 796 F3R 797 F3R 798 |
| 2 поколение | |
| Renault Megane 2002 | K4J 732 K4J 730 K4J 740 K9K 722 K9K 728 K9K 729 K4M 760 K4M 761 F9Q 808 F9Q 800 F4R 770 F4Rt 776 F4Rt 774 |
| Renault Megane рестайлинг 2006 | K4J 730 K4J 740 K9K 724 K9K 734 K9K 732 K4M 813 K4M 812 F9Q 803 F9Q 804 F9Q 816 F9Q 818 M9R 700 M9R 722 M9R 724 F4R 770 F4Rt 774 |
| 3 поколение | |
| Renault Megane 2008 | H4J 700 K9K 832 K9K 832 K9K 636 K9K 837 K9K 846 K9K J 836 K4M 858 F9Q 870 F9Q 872 M9R 610 M4R 713 M4R 711 F4R 870 F4R 874 |
| Renault Megane рестайлинг 2012 | H5F 400 H4J 700 K9K 834 K9K H 834 K9K 636 K9K 837 K9K 656 K9K 846 K9K 836 K9K 657 K4M 858 R9M 402 R9M 404 M9R 610 M4R 713 M4R 711 F4R 872 |
| Renault Megane 2-й рестайлинг 2014 | H5F 400 H5F 404 K9K 846 K9K 636 K9K 837 K9K 656 K9K 846 K9K 836 K9K 657 K4M 858 R9M 402 R9M 404 M9R 610 F4R 874 |
| 4 поколение | |
| Renault Megane 2015 | H5FT H5Ht K9K R9M M5MT M5Pt |
| Renault Megane 2016 | H5FT K9K R9M M5MT |
2.3. Топливная система
Воздушный фильтр Рено Меган 3 — хомут крепления шланга забора воздуха, 4 — уплотнительная прокладка. Отсоедините от нижней части корпуса воздушного фильтра шланг вентиляции картера.
Снимите коробку воздушного фильтра. Автомобили Рено Меган с бензиновым двигателем К7М объемом 1,6 литра и с дизельным двигателем Вывинтите два болта крепления коробки воздушного фильтра. Отсоедините шланг 1 забора свежего воздуха и шланг 2 теплого воздуха, если имеется, ослабив перед этим хомуты.
Отсоедините, если необходимо, держатель 3 корпуса воздушного фильтра. Автомобили Рено Меган топливная система рено меган 2 схема бензиновым двигателем объемом 2,0 литра Вывинтите два болта крепления коробки воздушного фильтра. Отсоедините воздушный шланг, ослабив хомут.
Подсоедините к нижней части воздушного фильтра шланг вентиляции картера. Поставьте коробку воздушного фильтра Рено Меган на место, уложив перед этим уплотнение 4 рис.
Поврежденную прокладку замените на новую. Закрепите топливная система рено меган 2 схема впускной патрубок на держателе. Подсоедините заборный шланг и шланг теплого воздуха и закрепите их хомутами. Ввинтите болты крепления коробки воздушного фильтра. Поставьте коробку воздушного фильтра Рено Меган на место и закрепите болтами. На топливном модуле имеется два штуцера. С одного уходит шланг до фильтра и возвращается ко второму штуцеру с тройником, на который одет шланг идущий на форсунки. Долго ездил с насосом «напрямую» в шланг форсунок в результате чего моторчик стал есть больше тока и это не могло не отразиться на работе электрики в машине.
Поэтому было решено топливная система рено меган 2 схема все по стандарту и не париться. От слов к делу. Спасибо simikin за «стакан» нового образца с обраткой внутрикоторый и поставил в авто.
Воздух подается подсистемой воздушной подачи, состоящей из дроссельного узла, а необходимое в каждый момент работы двигателя количество топлива впрыскивается форсунками во впускную трубу. Такой способ управления дает возможность обеспечивать оптимальный состав горючей смеси в каждый конкретный момент работы двигателя, что позволяет получить максимальную мощность при минимально возможном расходе топлива и низкой токсичности отработавших газов.
Управляет системой впрыска топлива а также системой зажигания электронный блок, непрерывно контролирующий топливная система рено меган 2 схема помощью соответствующих датчиков нагрузку двигателя, скорость движения автомобиля, тепловое состояние двигателя, оптимальность процесса сгорания в цилиндрах двигателя. Система улавливания паров топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, неблагоприятно влияющих на экологию окружающей среды.
Проверка, снятие и установка вакуумного услителя тормозов 6. Снятие и установка педали тормоза модели с автоматической коробкой передач 6. Антиблокировочная система тормозов ABS 6. Таблицы 7. Бортовое электрооборудование 7. Общие сведения 7. Система электроснабжения 7. Система наружного освещения 7. Система внутреннего освещения 7. Антенны запуска двигателя и открывания дверей 7. Контрольно-измерительные приборы 7. Приложение топливная система рено меган 2 схема — предохранители и реле 7. Таблицы 8.
Салон
Белый салон в данной машине очень маркий. Вы замучаетесь делать химчистку. Едва стоит попасть на поверхность воде или даже каплям дождя, если говорить о дверях, остаются следы. В некоторых комплектациях есть подсветка двери при открытии. Со стороны водителя и пассажира под ковриком есть потайной ящик. Такая мелочь, а приятно.
Руль простенький с самым важным набором кнопок. Зеркала маленькие, но у Logan они еще меньше. Если говорить про приборную панель, то на ней кроме стандартных показателей можно увидеть уровень масла в двигателе.
На задней полке, также как и под полом, есть потайные ящики. В машине установлены 4 автоматических стеклоподъемника. Кнопки на центральной панели выглядят немного нелепо в своей круглой форме. Непонятно почему решили сменить квадратные на такой дизайн.
Замена топливного фильтра в Меган 3 бензин и дизель
Автомобили, как и человек, должны питаться чистой пищей, только в случае автомобиля его пищей является нефтяное топливо. Многие владельцы автомобилей Рено Меган 3 часто обеспокоены состоянием топливного фильтра вне зависимости, каким двигателем оборудован автомобиль. В этой статье мы поговорим о топливных элементах на разных типах двигателей Рено Меган.
Выбор нужного элемента
Для моделей Меган 3 дизель существует большой выбор изготовителей топливных фильтров. Как правило, рекомендуется приобретать фирменные детали, чтобы в будущем не создавать лишних проблем своему любимцу.
Вариант замены на дизельном моторе
В первую очередь, автомобиль необходимо приподнять на домкрате, затем снять правое переднее колесо. Для обеспечения удобного доступа можно демонтировать правую фару, а также подкрылок. С помощью ключа размером 10 мм откручиваем болт-фиксатор, удерживающий сборку фильтра и корпуса.
Затем, необходимо отсоединить две топливные трубки, это удобно сделать сверху после демонтажа правой фары. Отсоедините датчик присутствия H2O, после чего замените 4 уплотнительные прокладки круглой формы. Подключите датчик на новый элемент, предварительно очистив его от пыли и иных предметов.
Установите фильтр на место, подключив шланги и разъём датчика воды, после чего закрутите болт фиксатора.
Установите подкрылок на место, а также переднюю фару, закрепите переднее колесо и снимите автомобиль с домкрата, не забыв протянуть болты. На Рено Меган 3 эти процедуры несложны, и любой, даже начинающий автомобилист, с легкостью справится с этим заданием.
Бензиновый собрат
Так как Российское топливо по качеству отличается от Европейского, срок службы этой детали сокращается в разы, и владельцы часто ощущают это на своем автомобиле. Дороговизна этой запчасти, обусловлена наличием насоса, который поставляется в комплекте с чистящим элементом.
Замена этой детали выглядит следующим образом. Первым делом, так как нужная деталь находится в баке, нам необходимо снять задние сиденья, после чего удалить пластиковую заглушку. Отсоедините топливные шланги, их всего два, после чего необходимо отвернуть большую пластиковую гайку. Перед демонтажем всей конструкции необходимо очистить место вокруг нее, дабы ничего лишнего не попало в бак.
Аккуратно вытащите колбу из бака, после чего уберите ее в сторону, она нам больше не понадобится. Установите новый комплект в бак, соблюдая технику безопасности, после чего заверните гайку и подсоедините шланги, не забыв про электрический разъём бензонасоса. После установки заглушки и задних сидений, данную процедуру можно считать завершенной.
Технические характеристики двигателя Renault K9K 1.5 DCi (Все поколения двс)
Справочно заметим, что на обозреваемые моторы ставились топливные системы трех производителей: Delphi, Bosch или Siemens: до 2009 года на все версии агрегатов до 100 л.с. устанавливалась Delphi, а на мощные Siemens, затем в 2009 году Delphi сменил Bosch, а Siemens остался, но был переименован в Continental. Маломощные версии этого агрегата оснащали обычным турбокомпрессором BorgWarner KP35, а модификации двигателя свыше 100 л.с. турбиной с изменяемой геометрией BorgWarner BV39. Существует четыре поколения таких двигателей под эконормы Евро 3, 4, 5 и 6 соответственно.
Какой расход топлива у силовой установкиK9K 1.5 DCi?Какие автомобили оснащаются двигателемK9K 1.5 DCi?Какими плюсами и минусами обладает мотор K9K 1.5 DCi?
Типичные проблемы, поломки и болячки двс K9K 1.5 DCi:
1. Проворот вкладышей
Самой известной проблемой таких двигателей является проворот шатунных вкладышей. Особенно часто это случается с моторами из Европы, там меняют масло раз в 30 000 км. Наш регламент предписывает интервал замены смазки в 10 000 км и провороты редки, но многие владельцы все равно предпочитают обновлять вкладыши каждые 60 000 км.
2. Топливная система Сименс
Топливная система производства компании Siemens либо Continental гораздо надежнее, однако ее ремонт стоит других денег, одни пьезофорсунки стоят в несколько раз дороже. Поэтому однозначного мнения, о том какой фирмы аппаратура лучше, у нас не имеется.
3. Топливное оборудование Делфи
Основная масса дизелей до 2009 года выпуска оснащена системой Common Rail Delphi, которая не переносит завоздушивания, забитого топливного фильтра и плохой солярки. По любой из этих причин она начинает гнать стружку и прежде всего засоряет форсунки. Также эта металлическая пыльца в разы сокращает ресурс турбины и масляного насоса.
4. Сажевик и клапан ЕГР
Большинство дизельных авто из Европы оснащены сажевым фильтром и клапаном ЕГР, которые имеют свойство забиваться. Но у нас их никто не ремонтирует, просто удаляют.
5. Прочие проблемы
Гораздо реже такие моторы выходят из строя из-за падения давления смазки в системе. Виной тому клапана масляного фильтра и пружина редукционного клапана маслонасоса.
Какой интервал обслуживания двигателяK9K 1.5 DCi? Источник
Как заменить топливный насоса на Рено Меган 2
Если этот узел полностью вышел из строя, требуется замена бензонасоса на Рено Меган 2. Сделать это можно самостоятельно, если знать особенности автомобиля. Для начала отсоедините аккумулятор или его минусовую клемму. Лючок, под которым находится бензонасос, расположен под задним сиденьем. Далее снимается защитная скоба, на крышке нужно найти стрелку, указывающую, где нужно поджать отверткой, чтобы лючок открылся. Вместе с крышкой снимается электрический разъем насоса, что нужно делать очень аккуратно, поскольку это дефицитная деталь.
Открывшаяся крышка загрязнена, поэтому, чтобы снять насос, ее нужно очистить, снять трубки бензопровода, для чего требуется нажать на две защелки по бокам. При этом с них начнет литься бензин, который нужно немедленно удалить обычной сухой тряпкой, желательно дополнительно продуть сухим воздухом. Если есть обратка, с нее тоже нужно снять разъемы, на некоторых моделях лучше применить специальный съемник.
Чтобы снять бензонасос, необходимо открутить центральную пластиковую гайку, удерживающую его крышку, для чего лучше использовать еще один специальный съемник или большой газовый ключ. После того как она сорвана, ее легко открутить рукой. Уплотнительное резиновое кольцо потрите ветошью, если оно повреждено, его лучше заменить. Вынимайте насос аккуратно, чтобы не повредить датчик уровня топлива, после чего бензин с него полностью сливается.
Разборка насоса Меган 2 осуществляется отдельно, если есть возможность, его ремонтируют, но нас интересует замена бензонасоса.
Установка осуществляется в обратном порядке. Собранный насос вставляется в бак, при этом нужно следить за тем, чтобы не повредить датчик уровня топлива, а пазы на насосе должны совпасть с отверстиями на металле бака. После легкого нажатия он должен найти свое место. После этого устанавливается резиновая прокладка, которую желательно заменить. При этом насос слегка вживается и в образовавшийся паз вставляется резиновая прокладка, которая должна оставаться сухой. После этого аккуратно закручивается и зажимается пластиковая гайка.
После установки аккуратно присоединяются шланги, при этом их крепления должны щелкнуть
Обратите внимание, что на шланге подачи зажимы имеют зеленый цвет, на обратной трубке – красный. Перед установкой электрического разъема контакты желательно поджать, после чего устанавливается лючок, отделяющий салон от бака. На последнем этапе снова крепится защитная металлическая скоба
На последнем этапе снова крепится защитная металлическая скоба.
Порядок прокачки, пошаговая инструкция
В первую очередь нужно найти штуцер рабочего цилиндра сцепления, через который прокачивается система. Он находится внизу слева от аккумулятора.
Чтобы удобно было выполнять работы снимите АКБ и площадку под ней.
Дальше:
- Находим заглушку на штуцере, очищаем и снимаем ее.
- Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости доливаем под завязку.
- На штуцере есть два фиксатора (лиры), левый и правый. Нужно их очистить от грязи и сдвинуть.
- Правый опускаем вниз до упора, а левый, наоборот, поднимаем вверх до щелчка. Для этого можно использовать плоский щуп для вытаскивая магнитолы.
- Один конец шланга одеваем на штуцер, второй – на шприц.
- Сдвиньте в право (в сторону АКБ) черный шланг с трубкой приблизительно на 5 мм. На некоторых авто она может быть белым.
Дальше в работу подключается шприц. С помощью него выкачивайте ТЖ из системы. Чем он больше, тем лучше, меньше раз его нужно будет отключать и подключать.
Как прокачать сцепление других марок автомобилей одним человеком и с помощником
Когда шприц заполнится, для того, чтобы в систему не попал воздух, сдвиньте влево черную трубку.
Пережмите возле шприца шланг рукой или канцелярским зажимом, это предотвратит попадание воздуха. Только тогда отключайте шприц и выливайте жидкость.
Дальше снова подсоедините шприц, сдвиньте трубку вправо и прокачивайте сцепление.
По мере завоздушенности системы процедуру придется повторить от 2 до 4 раз. При необходимости доливайте тормозную жидкость.
Отсутствие воздуха в шланге и шприце указывает на то, что сцепление прокачано.
Сдвиньте и зафиксируйте черную трубку с помощью лир (фиксаторов), установите на место заглушку.
Если сцепление по какой-то причине не прокачивается и в трубке постоянно находится воздух, проверьте состояние уплотнительных колец на выжимном подшипнике, скорее всего они износились и через них идет подсос воздуха.
Также читайте про причины по которым может провалиться педаль сцепления.