Видеообзор новой lada granta и ее комплектаций

Гранта FL это – не Веста. Отзыв от таксиста на старой Гранте.

Здравствуйте, дорогие друзья! На конец то мне попалась Гранта FL на тест-драйв. И в принципе она меня не особо удивила.. Я не буду рассказывать про детали кузова. Я расскажу о недостатках, которые исправили в Гранте вместе со сменой мордашки..И вот ещё Гранта FL это – не Веста. Отзыв от таксиста на старой Гранте.

Спасибо большое дилерскому автоцентру – Автореал в г. Миассе за предоставленный автомобиль https://avto-real.lada.ru/ds/page_contacts.php

Помощь каналу: ВебМани – Z504734704170 R234478927818 E378076349832 Яндекс деньги – 410017682489382

Мои предыдущие видео:

Отзывы о Ладе Гранте – https://www.youtube.com/playlist?list=PLKyvIbP2MybkleJlfcLKmMaeh2gL8YYaC

Работа в такси – https://www.youtube.com/playlist?list=PLKyvIbP2Myblc4ip6F1vBtOZ46r3OZZHA

Байки таксиста – https://www.youtube.com/playlist?list=PLKyvIbP2MyblAOlgn8aELIyvz_rAzRw_d

Ручная работа – https://www.youtube.com/playlist?list=PLKyvIbP2MybnmZlpCW5OfXH_DFYFGLI_3

Использование моих видео разрешаю только с текстовой и URL отсылкой на мой канал. Подписывайтесь на канал. Ставьте лайки/дизлайки. Пишите комментарии. Отвечу всем. Будьте аккуратны на дороге!

Обзор нового кузова

Автомобильный концерн предлагает клиентам обновленную версию в линейке легковых автомобилей – «Лада Гранта Универсал 2018», оснащенную 1,6-литровым мотором.

Изменения коснулись как внешней части, например, задняя и передняя маска, так и внутренней. В последнем случае речь идет о расширенном функционале. Второе изменение, которое приятно удивило пользователей, связано с расширением линейки существующих модификаций. Если раньше в дилерской сети был доступен «седан» и «лифтбек», то сейчас к ним добавился «универсал», «хэтчбек» и «кросс-универсал».

Экстерьер

Багажник, как и вся задняя часть машины, получил скошенную форму. Несмотря на то, что получившийся угол делает его визуально меньшим, по своей вместимости он не уступает своим предшественникам. С практической точки зрения, новая Лада Гранта Универсал 2021 – компактная машина для городской среды. При желании на ней можно отправиться в путешествие.

Новый кузов универсал берет за основу концепцию X-face. Список основных нововведений выглядит следующим образом:

• увеличенный размер радиаторной решетки;
• обновленная геометрия бампера;
• улучшенный внешний вид передней оптики;
• зеркала дополнены повторителями поворотов;
• улучшенная концепция задних фар и бампера;
• фиксация государственного регистрационного знака производится сзади на крышке багажника, чего не было в предыдущих версиях;
• обновленная форма колесных дисков.

Приведенные параметры могут немного изменяться в зависимости от выбранной комплектации.

Интерьер

Аналитики сразу обратили внимание на минимальное число преобразований в салоне. Водители, которые имели дело с предшественниками обновленной версии, обратят внимание на новый цвет подсветки рабочей панели. Вместе зеленого она приобрела белый оттенок

Вместе зеленого она приобрела белый оттенок.

Второе цветовое изменение – появление оранжевого свечения на шкале оцифровки. Третье визуальное изменение в салоне нового кузова Лада Гранта Универсал 2021 – появление X-образной окантовки на дефлекторах прямоугольной формы. Если говорить о приборном щитке, то он получил внешний вид, который роднит его с Ладой Веста.

Техническая начинка

Двигатель объёмом 1,6 л обеспечивает от 87 до 114 лошадиных сил в зависимости от комплектации. Обновленная версия легковушки оснащается 4-х ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Если говорить о передаточном отношении главной пары, то здесь показатель чуть увеличился до 3,9:1. В результате обновленная Лада Гранта Универсал стала чуть быстрее разгоняться от 0 до 100 км/ч – всего за 11,5 сек.

При движении в городской среде двигатель «ест» около 9,1 л на каждые 100 км, а за городом – 5,3 л. Показатель при смешенном цикле – 6,8 л на каждые 100 км.

Второе техническое нововведение в Гранте Универсал 2021 – появление «ползущего» режима, который хорошо себя зарекомендовал в условиях пробок. Стоит водителю отпустить «тормоз», как легковушка плавно начнет движение вперед. В том случае, когда водителю требуется большая резвость, достаточно переключиться в режим «спорт».

Обновленная версия «Лады Гранты Универсал основана на улучшенном шасси «Калины», которое дополнено полунезависимым типом пружины. Подвеска установлена на балке упругого типа, дополненной спереди стойками Mc Pherson.

Приятным дополнением станут новые колесные арки. В них установлены мягкие подкрылки из инновационного материала. Теперь автолюбитель в меньше мере будет волноваться о камнях на дороге и грязи.

Максимальная скорость машины колеблется от 170 до 184 км/ч в зависимости от выбранной комплектации. Аналогичное касается стоимости транспортного средства.

Лада Гранта Универсал 2021 в новом кузове комплектации и цены фото

Лада Гранта 2019 стала практичнее

С практичностью у Гранты всегда был полный порядок. Кроссоверный клиренс, невысокая стоимость содержания, неплохой набор доступных опций — все эти добродетели машина сохранила и после обновления.

Полезным приобретением стал уплотнитель вдоль передней кромки капота. Он призван уменьшить количество грязи, попадающей с дороги на агрегаты. Глядя на редакционную Гранту с пробегом за 100 000 км, уверенно утверждаю: модернизация нужная!

Наконец-то в Тольятти начали внедрять электрокнопки открывания багажника! У Гранты ее не было семь лет.

А еще замена приборной панели подарила водителю дополнительный бардачок. Небольшой бокс с крышкой располагается по центру под ветровым стеклом. У старой машины там была открытая ниша. Вещи из нее норовили «сбежать» на поворотах, а что-то более-менее ценное держать у всех на виду было опасно.

Советуем прочитать эти статьи:

[su_column size=»1/3″]

VinFast привезет в Россию седан и кроссовер

[su_column size=»1/3″]

Зачем гаишники интересуются вашим самочувствием?

[su_column size=»1/3″]

УАЗ создаст аналог Prado за 1,5 млн рублей

Какой автомобиль подойдет именно вам

Если после прочтения статьи вы все еще не смогли сравнить Калина и Гранта лифтбек и не решили, какой автомобиль вам больше подходит, обратите внимание на самые основные нюансы:

Внешний вид автомобиля

Имеет немаловажное значение, ведь находится каждый день за рулем именно вам, а не кому то другому.
Стоимость. Внимательно подумайте, за что вы согласны платить, а что не кажется необходимым

Исходя из этого, выбирайте подходящую комплектацию
Технические характеристики. Решите что для вас важнее — мощность и скорость, либо комфорт и проходимость по тяжелым дорогам? А возможно размер багажника и простор в салоне? Вы хотите похвастаться перед друзьями динамичным дизайном машины и с ветерком пролететь по ночному городу, или просто комфортно доехать из пункта А в пункт Б? Только вдумчиво и правдиво ответив на эти вопросы, можно выбрать тот автомобиль, который полностью устроит по всем параметрам и станет для вас настоящим «другом на колесах»!

А для более наглядного сравнения предлагаем вашему вниманию краткую таблицу основных 6-ти характеристик:

	Лада Калина 2 (хетчбэк)	Лада Гранта Лифтбек
Длина кузова	3893	4260
Багажник	355 л.	440 л
Трансмиссия	МКПП/автомат	МКПП/автомат
Объем двигателя	1600	1600
Скоростные показатели	171 км/ч	176 км/ч
Стоимость	375 000  руб.	344 000 руб.

Габариты, внешность

Габаритные размеры лифтбека отличаются от седана лишь по нескольким параметрам. Главным отличием является несколько уменьшенная длина кузова. У хэтчбека этот параметр составляет 4,246 м, что всего на 14 мм меньше седана.

Такие параметры, как ширина и высота, остались неизменными, седан и хэтчбек по этим параметрам равны и составляют 1,7 и 1,5 м соответственно. А вот по дорожному просвету лифтбек выигрывает со своими 185 мм, против седановских 160 мм.

Передняя часть Лада Гранта лифтбек мало чем отличается от седана. Те же формы капота, радиаторной решетки и головных фар. Отличием может выступать разве что передний бампер. Он имеет несколько иную форму воздухозаборника, а также обзавелся вставками черного цвета, в которых разместились противотуманные фонари. На этом отличия передка и закончились.

Если же сравнить эти две версии Гранта по виду сбоку, то можно смело признать, что лифтбек смотрится значительно лучше, чем седан. Сказывается помощь французских коллег из Рено. Хэтчбек имеет плавные переходы от крыши к задней части, которых так не хватало седану. Кроме изменения формы кузова задней части добавлено еще несколько изменений внешнего вида этой части кузова.

Изменили форму задние фонари. Как и у седана, они имеют С-образную форму, но стали несколько уже. Также поменяло свое расположение место для крепления номерного знака. Если у седана номер крепился на бампер, то у лифтбека это место переместилось на 5 дверь. Каких-либо других значительных изменений замечено не было.

Цены и комплектации Лада Гранта 2019 модельного года

Далее предлагаем узнать цены и комплектации на седан.

• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Standard – 419 900 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic – 455 500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic / Optima – 481 500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Comfort – 501 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort – 516 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Classic / Optima – 521 500 руб.
• 1.6 л. 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Luxe – 538 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Comfort – 541 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe – 553 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige – 572 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe – 578 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Comfort – 581 500 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (106 л.с.), 5АМТ / Luxe / Prestige – 597 800 руб.
• 1.6 л. 16-кл. (98 л.с.), 4АТ / Luxe – 608 800 руб.

Минимальная стоимость лифтбека относительно седана прибавляет 17 тысяч рублей. Хэтчбек тоже дороже седана на те же 17 тысяч рублей. А вот универсал дороже седана на 27 тысяч рублей. Что касается набора силовых агрегатов и комплектаций, то там практически никаких различий. То есть доплачивать предлагают лишь за другой кузов.

Новости СМИ2
Новости СМИ2
Новости МирТесен
Новости МирТесен

• Самые безопасные автомобили 2018 года
• В Украине облегчили растаможку авто на еврономерах

Что по ценам?

Продажи LADA Granta хэтчбек уже стартовали. Дилер «Юникор» за базовую комплектацию «Standard», с 8-клапанным мотором в 87 л.с. и механической коробкой просит почти 437 тыс. руб. Автомобиль с тем же мотором и коробкой, но с кондиционером будет стоить уже 497 тыс. руб. За комплектацию с «автоматом» Jatco нужно заплатить либо 597 тыс. руб. за версию «Comfort», либо 624 тыс. руб. в исполнении «Luxe». Самая дорогая LADA Granta с мотором мощностью 106 л.с. и коробкой АМТ в комплектации «Luxe» и пакетом «Prestige», будет стоить 612 тыс. руб. В пакет «Prestige» входят такие опции, как система стабилизации, задний парковочный радар, противобуксовочная система. За окраску «металлик» необходимо доплатить ещё 6 тысяч.

Силовые агрегаты для Лады Гранты

Автомобиль 2021 года, рассматриваемый нами сейчас, комплектуется такими двигателями, как:

• Мотор объемом 1.6л. 16 клапанов. Максимально развиваемая скорость 176км/час. Работает на пару с Автоматической КПП Jatco. Расход горючего по городу 9.9л., по трассе – 6.1л.
• Двигатель объемом 1.6л. 8 клапанов. Мощность 87л/сил, крутящий момент 140Нм. Работает на пару с механической 5-ступенчтой КПП. Максимально развивает скорость 172км/час. Топливный расход по городу 9.1л., по трассе – 5.3л.
• Силовая установка мощностью 106л/сил, развивает максимальную скорость 184км/час. Работает по выбору с механической КПП или с роботом. Расход горючего на каждые 100км пути по городу 8.7л., по трассе – 5.3л.

ЛЕВОЙ ПЯТКОЙ Обновили Ладу Гранту 2021 Тест-Драйв Игорь Бурцев

ВАЗ расслабился. Почему не зашло обновление семейства Гранта – в видео Игоря Бурцева.

Фейслифт – это нормальное явление для любого автопроизводителя спустя 3 года с момента появления модели. Компании стараются привести «фейс» автомобиля в соответствие современным трендам, добавить вновь прибывшую электронику и системы безопасности, перенастроить подвеску и агрегаты под новые стандарты. В общем, стараются не просто оправдать повышение цен которым сопровождается любой facelift, а сделать машину комфортнее, современнее и безопаснее. С этой колокольни смотреть на изобретательный подход АвтоВАЗа к рестайлингу Granta без горькой улыбки не получается. Воткнуть в одну устаревшую машину салон от другой устаревшей машины и украсить это снаружи трендовым «Иксом» от Lada Vesta – Браво, ребята! Это надо немедленно запатентовать! Интересно, что Стив Маттин думает на все это глядя?

Facelift Lada Granta family 2021 review by Russian auto blogger MrBURTSEV. Video drive test new Granta sedan 2021. Enjoy!

Дизайн

Что касается дизайна нового авто Лада Гранта 2021, то он подвергся поистине революционным переменам. Среди основных новообразований выделяют:

• Передняя часть создана в оригинальной стилистике новейших модификаций концерна. Она характеризуется мощным бампером Х-образной формы темной расцветки, который оборудован радиаторной решеткой.
• В модификации решетки предусмотрены три массивных продольных элемента, которые обеспечивают динамичность и оригинальным вид. Эта форма позволяет существенно увеличить охлаждение мотора.
• Головная оптика стала вытянутой и продолговатой, она немного заострена в месте объединения с решеткой.
• В нижнем положении бампера есть противотуманки определенной формы с небольшим наклоном и широкие воздухозаборники.
• На месте молдинга имеется выштамповка обычного вида, которая вместе с боковыми зеркалами и покатой крышей обеспечивают стабильность и изящность внешнему виду.
• Сзади эффектно выделяется форма фар со вставками из черного колора, она объединяется с целым рестайлинговым образом авто.

Все изменения в виде новой Лады Гранта 2021 хорошо отражаются на представленных фотографиях. Они, несомненно, добавили автомобилю динамичные качества, надежность и агрессивность.

Характеристики Lada Granta 2019 года

Отечественный производитель довольно давно допиливает платформу Калины, которая появилась на базе узлов и агрегатов легендарной ВАЗ 2108. Но что нужно бюджетному автомобилю, кроме низкой цены? Правильно простая и ремонтопригодная конструкция. Именно это и привлекает многих покупателей, которые не готовы платить серьезные деньги за последующий ремонт и обслуживание.

Базовый мотор – 4 цилиндровый 16 клапанный агрегат мощностью 87 лошадиных сил. Чугунный блок цилиндров и очень долговечный ремень ГРМ. Основа конструкции, тот же “восьмерочный” мотор. Однако, за долгие годы производства у силового агрегата полностью изменилась шатунно-поршневая группа, система смазки и охлаждения. Для любителей более современных движков есть 16-клапанный мотор мощностью 106 л.с.

5-ступенчатая механика прошла процедуру небольшого обновления и получила измененное передаточное число главной пары. На базе механики, создан роботизированный автомат. Первое поколение АМТ оказалось довольно сырым. Но сейчас производитель полностью изменил алгоритм управления. Поэтому робот стал более покладистым и предсказуемым.

Для любителей классических автоматов есть версия с простой и надежной гидромеханической АКПП японского производителя Jatco. 4-диапазонный автомат работает в паре с 16-клапанным движком мощностью 98 л.с. Это тот же 106 сильный мотор, но с измененной системой впуска и другими настройками.

Габариты, объем, дорожный просвет Лада Гранта седан

• Длина – 4268 мм
• Ширина – 1700 мм
• Высота – 1500 мм
• Снаряженная масса – от 1075 кг
• Полная масса – 1560 кг
• Колесная база – 2476 мм
• Объем багажника – 520 литров
• Объем топливного бака – 50 литров
• Размер шин – 175/65 R14, 185/60 R14, 185/55 R15
• Клиренс – 160 мм (145 мм с АКПП)

О чем думают владельцы?

Отдельным пунктом хочется задержаться на отзывах владельцев, направленных на сравнение Гранты и Приоры. Таковые баталии часто разгораются на сетевых форумах.

Большинство «диванных» критиков предпочитают Гранту, хотя тут же «откатывают назад», побаиваясь ее новизны. По техническим аспектам автомобили почти идентичны, а по экстерьеру пальма первенства заслуженно «на капоте» Гранты.

Есть также категория оппонентов, которые защищают позиции Приоры, мотивируя это надежностью автомобиля.

Но присутствует и каста третьих лиц, которые приобретение «ВАЗовской» модели сравнивают с розыгрышем лотереи, т. е., если повезло, и попался удачный автомобиль, тогда наслаждаешься эксплуатацией. Когда фортуна отвернулась, никакие модификации не в состоянии исправить ситуацию. Просто так нельзя понять что выбрать для себя LADA Granta или LADA Priora?

О дизайне

Дизайн отечественных автомобилей на сей раз превзошел любые ожидания: они выглядят стильно и современно. Можно смело поставить их в один ряд с иностранными автомобилями B-класса (кстати, Гранта по габаритам ближе к классу С). Но кажется, что чуть больше фантазии вложено в Калину 2, она выглядит немного свежее.Сравнение Лада Гранта и Лада Калина 2 невозможно без четкого понимания преимуществ и недостатков разных типов кузова. Если вам нравится экономичность и компактность, то подойдет хэтчбэк, если желательно большое внутреннее пространство – универсал, и в обоих этих случаях ваши запросы удовлетворит Лада Калина 2. Нужен классический и в меру представительский вид? Лучше остановиться на Ладе Гранта.

К коррозионной стойкости кузовов особых замечаний нет. У Лады Гранта с возрастом появляются проблемы с запиранием дверей, особенно задних: нужно прикладывать усилия. У Лада Калина 2 такого недостатка не наблюдается.

Сравнение экстерьеров

Традиционно начинаем с внешнего облика. Смотрим на плеяды вариантов, которые предлагаются дизайнерским цехом производителя. Приора сразу вызывает ассоциации с классическим седаном, что незначительно выдает схожесть ее линий с предшественницей. Форме кузова более подойдет определение «традиционной» нежели «современной».

Даже, невзирая на выполненный в 2014 г. рестайлинг, кузов нельзя назвать революционно измененным. Дизайнеры «осчастливили» Приору новыми фарами, бамперами и задними габаритами. Экстерьер улучшился, но не значительно, хотя отзывы большинства владельцев новинки – положительные.

В интерьере уже замечены куда весомее перемены. Чего стоит применение одних только материалов из линейки «soft-look», благодаря которым салон приобрел более богатый вид. Но прежние проблемы не ушли, в числе которых осталась малая по размерам подушка водительского кресла. Отличием Гранты является больший запас места внутри салона. Испортить картину способен лишь пластик приборной доски, обладающий не лучшим качеством.

Об экстерьере следует заметить отдельно. Он достаточно современен и не лишен собственного стиля. Кузов автомобиля порадует стремительными линиями и изящными обводами. Издали модель неотличима от недешевой иномарки.

В данной дисциплине больше преимуществ оказалось у Гранты, но это еще не факт, что лучше именно эта модель.

Лада Гранта 2019 стала симпатичнее

Еще недавно мы считали, что в наиболее доступном сегменте наивно рассчитывать на что-то «дизайнерское». Стив Маттин своими Вестой и Иксреем похоронил этот стереотип.Гранту рисовали до его прихода на АВТОВАЗ, и теперь именитый художник, как смог, улучшил внешность машины.

Фирменный «икс-стиль» вазовских машин добрался и до бюджетной Гранты. Ей идет!

Получилось отлично. Анфас Гранту теперь не каждый отличит от Весты, которая в полтора раза дороже.

Главное, чтобы «бумеранги» не утрачивали товарный вид к третьей-четвертой зиме. Пока у тольяттинцев, увы, есть проблемы с качеством хромированных элементов.

Стилистику кормы радикально пересмотрели только у седана. Ему это было нужнее, нежели остальным типам кузова. Перенос ниши под номер с бампера на крышку багажника избавил заднюю часть от визуальной тяжести. Не потребовалось даже менять форму фонарей: Гранта-седан стала гармоничнее.

Советуем прочитать эти статьи:

[su_column size=»1/3″]

Медосмотр без протокола и понятых — новая разводка от ГИБДД

[su_column size=»1/3″]

Ниссан Джук 2020: первые фото и подробности

[su_column size=»1/3″]

Hyundai Venue: круче и дешевле Креты

Интерьер

В салоне присутствует такая же позиция, строгий оригинальный дизайн в неброских оттенках. Как показывает тест драйв, водитель с пассажирами чувствуют настоящий комфорт в оптимизированных сидениях с подлокотниками и прекрасной анатомией. Салон оснащен кондиционером и нагревом воздуха, в том числе инновационным развлекательным мультимедиа. К улучшениям относятся:

• Улучшенная форма задних сидений обеспечила комфортабельность во время посадки пассажиров.
• Все кресла созданы с жесткой и удобной спинкой.
• Для отделки применяется наиболее качественное оснащение тканью.
• В центральной панели цветной монитор мультимедиа системы, над которым предусмотрены переключатели климата.
• Есть большие и удобные переключатели при управлении и клавиши разных функций.
• В центральной приборной консоли есть широкий защитный козырек от солнечного света, внутри которого предусмотрена шкала спидометра и тахометра со стрелками круглой формы.
• Компактных размеров монитор бортового компьютера.
• Множество вместительных карманов и отделений для хранения различных полезных мелочей.
• В виде отделки используется окантовка светлых оттенков.

Интерьер обновленной модели Лада Гранта 2021 модельного года в новом кузове (комплектации, цены и фото)обладает настоящим уютом, комфортом, пастельными расцветками и вместительностью.

Комплектация Лада Гранта в 2021 году

Конечно самую полную и свежую информацию о комплектации, а также цены вы сможете получить на сайте официальных представителей LADA, например

https://ladacenterperm.ru/. Но давайте все же рассмотрим какие варианты нам предлагает производитель и чем они отличаются.

АвтоВАЗ предлагает нам несколько различных конфигураций, что позволяет будущему владельцу выбрать оптимальный уровень динамики и комфорта по отношению к стоимости автомобиля.

Впервые в России есть автомобиль, который приблизился к лучшему в мире в соотношении цена-качество. Вы можете выбрать один из самых дешевых или самых дорогих вариантов.

Итак, какие комплектации нам предлагают:.

• Базовая версия Стандарт включает в себя только одну подушку безопасности, систему ERA-GLONASS, крепления Isofix и 14-дюймовые стальные колеса.
• Комплектация Классик дополнена рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона, электроусилителем руля, передними стеклоподъемниками, двумя задними подголовниками, центральным замком и бортовым компьютером с индикатором оптимального момента для переключения передач.
• В варианте Комфорт ко всему перечисленному добавится, подогрев передних сидений, аудиосистема, две подушки безопасности, а также электропривод наружных зеркал со встроенными в них повторителями указателей поворота.
• Комплектация Люкс порадует вас противотуманками и полным электропакетом, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, климат-контролем, дистанционным центральным замком, штатной сигнализацией, обогревом лобового стекла, регулировкой водительского сиденья и креплений ремней безопасности по высоте, а также раскладывающимися в соотношении 60/40 спинками заднего дивана.

Также отдельно вы сможете приобрести пакеты опций Optima и Prestige. Optima дополнит авто кондиционером и обогревом боковых зеркал, Prestige предусматривает датчиксвета и дождя, систему стабилизации, противобуксовочную систему, а также задние датчики парковки.

За доплату можно выбрать окраску металлик.

Кстати, у Лады один из самых вместительных багажников в своем классе, 520 литров

Просторный салон – одно из неоспоримых преимуществ гранты

Благодаря увеличенной базе за рулем автомобиля с легкостью разместиться даже крупный человек, а пассажиром не придется тесниться в узком пространстве. Ездить в машине комфортней еще и потому, что пластик в салоне не скрипит и не тарахтит, а звуки снаружи приглушает качественная шумоизоляция.

Если сравнивать что лучше Гранта лифтбек Приора и Калина, то Гранта намного опережает по параметру тишины в салоне своих собратьев. В остальном салон лифтбека мало чем отличается от Калины и даже имеет некоторые абсолютно идентичные элементы.

Что касается багажника, то здесь Гранта превосходит все ожидания. Объем в 440 литров, по сравнению с 355 л. у Калины, позволяет перевозить большое количество вещей, поэтому сравнение Гранта лифтбек и Калина универсал однозначно будет в пользу Гранты.

Стоимость модификаций

Прежде чем подводить некоторые итоги в попытке определить, какой модели отдать предпочтение: Ладе Приора или Гранта, следует обратить внимание на такой показатель, как стоимость автомобиля. 1

Лада Приора. В качестве рабочей лошадки можно приобрести машину по следующей цене для разных типов кузова:

1. Лада Приора. В качестве рабочей лошадки можно приобрести машину по следующей цене для разных типов кузова:

• хэтчбек — от 350 тыс. руб;
• седан — от 335 тыс. руб;
• универсал — от 375 тыс. руб.

Соответственно, машины в богатых версиях будут стоить — 452, 447 и 458 тыс. руб.

2. Гранта, более современная модель класса В, оценивается так:

• бюджетная версия с мотором 1,6 л (82 л. с.) — 289 тыс. руб;
• вариант машины в топ-комплектации стоит около 420 тыс. руб.;
• спортивная версия оценивается в 482 тыс. руб.

Можно предположить, что в качестве единственного семейного автомобиля многие выберут Приору. В качестве рабочей машины существенно разницы нет, и, как показывает практика, большим спросом пользуются Гранта и Приора универсал. Если же оценивать, что лучше приобрести для души, то здесь вряд ли Приора купе сможет противопоставить много весомых аргументов спортивной версии Гранта лифтбек.

Вот почему Lada Granta – лучшая машина за 500 т.р.

Статус самого доступного автомобиля российского рынка помогал Лада Гранта держаться в списке бестселлеров, и обновления, по большому счету, не требовал. Но в Тольятти решили привести машину к общекорпоративному стилю и навести порядок в модельном ряду.

Теперь у Granta четыре разных кузова (пока!), стройная линейка комплектаций и очень симпатичная внешность. А еще – звание нового бестселлера марки, поскольку за неполный месяц после начала продаж Granta вернула звание абсолютного лидера рынка. О том, что можно найти в обновленной машине, о чем вазовцы предпочли забыть, как едут разные модификации, и чем обновленная Granta лучше предшественницы, расскажет Иван Ананьев из Autonews.ru.

РБК Autonews в Instagram: https://www.instagram.com/autonews.ru/ РБК Autonews в Facebook: https://www.facebook.com/autonews.ru/ РБК Autonews в ВКонтакте: https://vk.com/auto_news

Стартовые позиции, характеристика

Хочется напомнить, что Лада Приора, модель семейного автомобиля, выпускается уже достаточно долго. Если точнее, то Приора пришла на рынок в 2007 г. Она появилась после ухода из производства ее предшественника — модели ВАЗ 2110. Лада Приора пережила полноценный рестайлинг в 2013 г. и обрела целую линейку машин с различными типами кузова.

1. Модель Седан выпускается с 2007 г.
2. Машина с кузовом хэтчбек пошла в серию в 2008 г.
3. Приора с кузовом универсал была выпущена в середине 2009 г.
4. Приора с кузовом купе, который появился в 2010 г, пользуется достаточно большой популярностью.

Если говорить о возрасте автомобиля, то здесь неожиданно появляется одно существенное преимущество. Автомобиль на излете своей жизни на конвейере предстает перед будущим владельцем в уже зрелом возрасте. Если сравнить свежую модель с авто, которое находится на конвейере уже более 5-6 лет, то «старожил» наверняка не имеет большого количества «детских» болячек.

Технически машина в процессе своего выпуска проходит модернизацию, определенные доработки. Поэтому вероятность купить транспортное средство, которое будет доставлять проблемы в техническом плане, практически сведена к минимуму. Кроме того, машина не будет отставать от времени с позиции оснащения различными опциями или системами безопасности. В этом плане Приора или любой другой автомобиль также подвергается модернизации с течением времени.

Лада Гранта вышла на рынок как альтернатива устаревшей «жигулевской» классике — моделям ВАЗ-2105 и 2107. В 2011 г. появился автомобиль, который внес свежую струю в линейку АвтоВАЗа. Машина за время выпуска получила сразу несколько типов кузова:

1. В начале 2011 г. появилась версия автомобиля с кузовом седан.
2. В середине 2012 г. вышел первый автомобиль с кузовом хэтчбек, точнее — лифтбек.

Технические параметры и оснащение

Для оснащения новой Lada Granta силовыми агрегатами предусмотрены четырехцилиндровые бензиновые моторы, объемом 1,6 л со следующими характеристиками:

Мощность (л. с.)	Максимальная скорость (км/ч)	Разгон до 100 км/ч (сек)
106,0	184,0	10,5
98,0	176,0	13,2
87,7	172,0	11,7

• двигатели — 106/98/87л.с. объемом 1,6л, четырехцилиндровые, распределенный впрыск;
• четырехскоростной автомат и пятиступенчатая механика;
• габариты чуть больше четырех метров в длину, 1,7м ширины и полтора – высоты;
• дорожный просвет – 16 см;
• крейсерская скорость – 174 км/ч;
• переднеприводная модель;
• полузависимая задняя пружинная подвеска и независимая макферсоновская передняя;

• тормоза передние – вентилируемые дисковые, задние – барабанные;
• расход топлива 7,2-9,8л/100км;
• топливный бак на 50л;
• ABS, BAS;
• Подушки безопасности (опционально).

Известно, что на модификации Granta Sport продолжат ставить более мощный, в сравнении с прочими двигателями производителя, агрегат на целых 114 л.с.

Кстати, именно по спортивной версии дальнейших новостей ждем особенно активно – известна любовь вазовцев к своим заряженным версиям. Именно с этой стороны стоит ждать сенсаций.

В этом году официальное знакомство будет с прошедшей фейслифтинг моделью, скорее всего, на августовском автосалоне, а с 2019-го она официально поступит в дилерскую сеть.

Нет оснований полагать, что стоимость модели авто 2019 года сильно вырастет с 400 тыс. руб. (именно такая цена Гранты на данный момент). Уточним, это будет всего лишь небольшое обновление, а качественно переработанное новое поколение стоит ожидать лишь к 2021 году.