Замена радиатора кондиционера лада гранта с кондиционером

Климатическая система «Лада Гранта»

Климатическая система «Лада Гранта» включает в себя принудительную систему вентиляции и систему отопления салона. Подача воздуха в систему осуществляется за счёт центробежного вентилятора турбинного типа с приводом от электродвигателя через воздухозаборник установленный под рамкой ветрового стекла. Для очистки воздуха используется фильтрующий элемент из не тканого материала. Вытяжка осуществляется через открытые окна, а при их закрытии через вытяжные рефлекторы, встроенные в задней части кузова под бампером.

Для перехода из режима вентиляции в режим отопления используется поворотный переключатель, который по средствам тросика перемещает заслонку перенаправляющую поток забираемого с улицы воздуха через радиатор печки «Лада Гранта», либо в обход его.

Неисправности климатическая система «Лада Гранта» заметны в основном при работе в режиме отопления. Они могут быть выражены в отсутствии или слабой подаче воздуха, подаче холодного воздуха в место подогретого и на оборот, работе вентилятора не во всех режимах или его неисправность. Слабая подача воздуха возможна из-за засорения фильтрующего элемента или неисправности вентилятора, которая приводит

к снижению его оборотов. Для устранения необходимо заменить фильтрующий элемент, а при снижении числа оборотов электродвигателя замерить напряжение на его разъёме. Падение напряжения допускается не более 0,5.В относительно напряжению в бортовой сети. При напряжении ниже нормы необходимо устранить нарушение контакта в соединениях цепи вентилятора. Его можно обнаружить, осмотрев соединения на наличие оплавления и потемнения пластика. Если напряжение в норме, то следует отремонтировать или заменить электродвигатель вентилятора.

Если вместо холодного воздуха подаётся подогретый, то это свидетельствует о неисправности привода заслонки (неисправен переключатель, порван тросик, излом заслонки и т.д.). В том случае, когда подаётся холодный воздух вместо подогретого, то к выше перечисленным неисправностям можно добавить пониженный уровень тосола и нарушение циркуляции охлаждающей жидкости через радиатор отопителя из-за попадания в систему воздуха и образование воздушной пробки или неисправности помпы системы охлаждения. Также нарушение циркуляции возможно из-за малой проходимости охлаждающей жидкости через радиатор отопителя по причине засорения или закоксовки его трубок. Устранение механических повреждений производится по результатам осмотра и принятия решения по мере повреждений. Причиной образования воздушной пробки возможно из-за неправильного заполнения или попадания отработавших газов систему охлаждения двигателя. Для устранения воздушной пробки можно попробовать расположить автомобиль таким образом, что бы радиатор системы охлаждения был как можно выше, например, заехать передними колёсами на эстакаду, и дать поработать двигателю на оборотах немного выше средних. Второй способ слить охлаждающую жидкость и залить вновь, согласно указаниям завода изготовителя. Попадание выхлопных газов в систему охлаждения возможно через микротрещины в камере сгорания головки блока цилиндров. Обнаружить эти трещины возможно только с применением дефектоскопа, попадание охлаждающей жидкости в камеру сгорания при этом происходить не будет.

При отсутствии вращения вентилятора климатическая система «Лада Гранта» необходимо проверить целостность предохранителя и наличие питания на разъёме вентилятора. Перегоревший предохранитель необходимо заменить, а при отсутствии питания на разъёме вентилятора проверить цепь питания согласно схеме. Начать лучше всего с модуля управления вентилятором, проверив питание на нём, а при наличие питания, поставить перемычку между питающим проводом и любым проводом на электродвигатель отопителя (толстые провода на том же разъёме). Если вентилятор отопителя не работает только в одном режиме, то неисправно сопротивление, применяемое для изменения числа оборотов или переключатель. Проверку лучше начать с сопротивления для чего необходимо снять вещевой ящик, отсоединить разъём и проверить наличие питания на нём при различных положениях переключателя режимов работы отопителя. Наличие питания свидетельствует о неисправности сопротивления, отсутствие о неисправности переключателя. Там же, под вещевым ящиком, находится и электровентилятор системы отопления.

admin 12/08/2013

«Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях»

Замена радиатора отопителя Lada Granta

Если в салоне холодно при включённой печке, значит, пришло время ремонта или замены отопителя. Среди наиболее типичных причин, по которым приходится менять радиатор печки на «Гранте»:

• засорение каналов вследствие образования накипи или попадания грязи;
• возникновение трещин или пробоин в системе отопления.

В ряде случаев удаётся обойтись ремонтно-восстановительными мерами. Например, прежде чем менять радиатор, можно попробовать промыть систему специальной жидкостью. Существуют средства, позволяющие избавиться от накипи внутри системы отопления как со сливом антифриза, так и с охлаждающей жидкостью внутри. Такие средства, как правило, не вредят герметику, прокладкам, шлангам и т. д.

В ряде случаев удаётся отремонтировать радиатор печки автомобиля «Лада Гранта», не прибегая к его замене

Что потребуется для замены радиатора печки

Приступая к замене радиатора, необходимо подготовить:

• набор хомутов;
• герметик;
• антифриз;
• крестообразную отвёртку;
• ключ на 10;
• утеплитель (поролон);
• напильник.

Разумеется, заранее следует приобрести новый радиатор, причём именно «родной», т. к. теплообменник других моделей не подойдёт.

Последовательность шагов при замене радиатора

Работы по демонтажу старого радиатора можно начать с подкапотного пространства. Здесь для создания доступа к элементам системы отопления необходимо снять аккумуляторную батарею, патрубок воздуховода между дроссельным узлом и воздушным фильтром, а также сам воздушный фильтр.

Затем необходимо освободить систему от охлаждающей жидкости, слив её в предварительно подготовленную ёмкость. Очевидно, что если автолюбитель намерен залить новый антифриз по окончании работ, старый можно не сохранять.

Перед заменой радиатора печки автомобиля «Лада Гранта» необходимо снять аккумулятор и воздушный фильтр

Следующий этап работ выполняется со стороны салона. Чтобы получить доступ к радиатору печки, вначале придётся снять педаль газа: без этого извлечь теплообменник не представляется возможным. Демонтаж педали затруднений, как правило, не вызывает: ключом на 10 откручиваются три крепёжные гайки и отсоединяются концевик стоп-сигнала и разъём электронной педали газа. Помимо этого, необходимо надавить педаль тормоза и зафиксировать её в таком положении.

Далее снимается пластиковая крышка, закрывающая радиатор, после чего открывается доступ к теплообменнику. После этого следует наиболее ответственный момент — отпиливание патрубков радиатора: отпиливать следует после изгиба таким образом, чтобы отрезанную часть можно было извлечь через отверстие в подкапотное пространство. После того как оба патрубка будут убраны, можно вынимать радиатор из ниши в салон авто.

Для демонтажа старого радиатора необходимо отпилить его патрубки

Патрубки на новом радиаторе также следует отпилить так, чтобы в дальнейшем на них можно было надеть шланги и закрепить хомутами. Обрезанные края патрубков следует обработать напильником, отверстия в моторный отсек заполняются поролоном для придания дополнительной фиксации конструкции и с целью сохранения тепла в салоне.

Ахмед Фазилов

https://grantaremont.ru/content/pechka

Работы по замене радиатора отопителя удобнее выполнять вдвоём: один подаёт патрубки из-под капота, второй принимает их в салоне. На патрубки нового радиатора следует нанести герметик и после соединения с гибким шлангом надёжно закрепить хомутами. После этого необходимо собрать все снятые детали: педаль газа, аккумулятор, воздушный фильтр, затем заполнить систему антифризом. В конце следует проверить, как работает новый радиатор: необходимо завести двигатель и дать ему поработать несколько минут, после чего визуально убедиться в том, что уровень антифриза не понизился, течи отсутствуют, теплообменник нагрелся.

Принципиальных отличий в процедуре замены радиатора печки на Lada Granta с кондиционером и без такового нет (в отличие от замены радиатора охлаждения).

Видео: личный опыт владельца Lada Granta по замене радиатора печки

Стабильная и бесперебойная работа всех систем автомобиля может быть достигнута постоянным контролем их состояния. Исправность радиатора отопителя «Лады Гранты» приобретает особую актуальность зимой, поэтому в процессе подготовки автомобиля к холодному времени года будет нелишним проверить его готовность к сезону, особенно если предполагается высокая интенсивность эксплуатации транспортного средства в зимних условиях. Практика показывает, что при правильной эксплуатации радиатор печки может служить исправно долгие годы, но если он всё же вышел из строя, вполне можно произвести замену теплообменника самостоятельно.

Устраняем воздушные пробки

Конструкция охладительной системы в «ВАЗ-1118» имеет один неприятный недостаток — склонность к завоздушиванию контура. Это чревато перегревом и поломкой мотора. Здесь рекомендуем прибегнуть к несущественной модернизации системы. Действовать нужно, когда жидкость слита.

1. Сначала заменяем термостат. Вместо штатного изделия, обладающего пятью отверстиями, устанавливаем компонент, где таких отверстий уже шесть.
2. В контур добавляем фильтр для хладагента.
3. На патрубок, ведущий к печке, устанавливаем запорный кран.

Данные действия не способны кардинально преобразовать систему. Опытные владельцы LADA Kalina продвинулись дальше в этом вопросе. Они добавляют трубки пароотвода, устанавливают принудительную кнопку активации вентилятора и пр. Для устройства обозначенного отвода схема выглядит так: врезаем тройник в патрубок, ведущий к расширительному бачку. Он посредством отдельного шланга коммутируется с патрубком блока подогрева дроссельного узла. Второй тройник помещаем в обратку от радиатора отопительной системы и соединяем его расширительным бачком. Теперь вы знаете, как снять, а также как поменять радиатор, и устранить прочие неисправности самостоятельно.

Подготовка к замене

Любую деталь из системы охлаждения нельзя изъять просто так. Сначала необходимо слить тосол, и эту операцию мы рассматривали. А теперь – самое неприятное. Снять торпедо не получится, если не избавиться от хладагента, которым заполнен контур климатической системы. Выгрузку хладагента осуществляют в соответствии с инструкцией по эксплуатации.

Приступим к демонтажу. Сначала отворачивают метрические винты «2», используя накидной ключ на 10. Эти винты крепят вентиль кондиционера «1». Затем, плоским ключом на 10 откручивают гайку крепления отопителя «7». Чтобы ослабить хомуты «4» и «6», удерживающие шланги радиатора, используют накидной ключ на 8

Шланги осторожно вытягивают на себя. На завершающем этапе откручивают винты с крестовой шляпкой (обозначены как «1»), предварительно сняв фильтр салона. Перед демонтажем ещё раз задайтесь вопросом, есть ли в данный момент жидкость в СО двигателя или в кондиционере

Перед демонтажем ещё раз задайтесь вопросом, есть ли в данный момент жидкость в СО двигателя или в кондиционере.

голоса

Рейтинг статьи

Как правильно выбрать салонный фильтр

Наиболее верный способ — обратиться за помощью к инструкции по эксплуатации вашим средством. В разделе расходные материалы ознакомиться с каталожным артикулом оригинального фильтра.

Конечно, производитель не может указать на исчерпывающий перечень допущенных изготовителей. Поэтому покупка расходного материала вне перечня под личную ответственность владельца техники.

В качестве альтернативного варианта получите консультацию у специалистов автомагазина на предмет совместимости выбранной вами модели с Лада Гранта.

Во избежание покупки подделки, мастера СТО настоятельно рекомендуют приобретать продукцию исключительно в сертифицированных точках, официальных представительствах, дилерских центрах. В меньшей степени пользуйтесь услугами сторонних поставщиков, реализовывающих запчасти по необоснованно низким ценам.

Перечень каталожных артикулов, поисковых индексов салонного фильтра:

Артикул / ОЕМ / индекс	Цена (руб.)
1118-8122010-08	от 150 — 200
1118-8122011-08	—/—
1118-8122012-08	—/—
1118-8122013-08	—/—
1118-8122114-08	—/—

В качестве зарубежных аналогов допускается применение: KNECHT, NIPPARTS, JAPANPARTS, ASHIKA, MEAT & DORIA, а также ряд других китайских изготовителей.

Конденсатор (радиатор кондиционера) Лада Гранта

Конденсатор многопоточного типа расположен перед радиатором системы охлаждения двигателя в моторном отсеке. Он крепится с помощью кронштейнов к рамке радиатора. Соты конденсора изготовлены из плоских тонкостенных алюминиевых трубок с внутренними продольными перегородками для жесткости и наружными ребрами для улучшения теплоотдачи. Бачки алюминиевые, с фланцами для подсоединения к трубопроводам. По высоте бачки разделены на секции, поэтому, проходя через конденсор, поток хладагента несколько раз меняет направление. В конденсоре происходит конденсация паров сжатого компрессором хладагента и отвод выделяющегося при этом тепла в окружающий воздух. При включении кондиционера блок управления двигателем включает цепь питания электрического вентилятора радиатора, что улучшает теплообмен в конденсаторе и снижает давление в системе кондиционера.

Советы по уходу и эксплуатации за конденсатором  кондиционера Лада Гранта

Не реже 1раза в год, лучше перед началом летней эксплуатации, промывайте ребра А и Б конденсора от грязи на их поверхности. Это улучшит теплообмен, снизит давление в системе и увеличит срок службы элементов системы.

Не применяйте для мойки конденсора моющие установки со струей воды под высоким давлением. Это может привести к повреждению В тонкостенных пластин оребрения. Даже при регулярной мойке необходимость замены конденсора возникает гораздо чаще, чем хотелось бы. Дело в том, что он первым принимает на себя поток противогололедных реагентов, грязи и камешков с дороги. А стенки трубок у него тоненькие… В большинстве случаев конденсор повреждается коррозией на третий-четвертый год эксплуатации. Если в результате коррозии нарушится герметичность конденсора, то ремонтировать его себе дороже. Даже если мастеру аргоновой сварки удастся залатать дыру, то вскоре возможно появление течи в другом месте. Кстати, давление в системе в жаркие дни может доходить до 25-28 бар. Кроме того, следует учитывать сложную структуру трубки конденсора: вдоль она разделена перегородками на каналы, поэтому велика вероятность, что после сварки часть каналов будет перекрыта. Соответственно упадет рассеиваемая мощность и ухудшится работа кондиционера, особенно в пробках и в жаркую погоду.После каждого эксперимента с латанием конденсора нужно будет оплатить снятие установку, сварку конденсора и заправку системы хладагентом. Так что лучше сразу установить новый конденсор.

Подскажите из за чего печка не греет

Доброй ночи грантаводы, подскажите из за чего печка не греет, дует теплый а не горячий. Рабочая температура 75¤ . Радиатор и снизу и с верху одинакого. Это заслонка или термостат?

33 comments on “ Подскажите из за чего печка не греет ”

Это, боюсь, радиатор отопителя… Та-же хрень была.

Алексей, точно не термостат?

И точно не заслонка, ибо ее там нет.

Три варианта тебе. 1. Воздушная пробка в системе 2. Че-то с помпой 3. Радиатор печки

Денис, я помпу менял не давно.

А температура 70-75

Альберт, Крыльчатка помпы может прокручиваться например

Посмотри как бежит обратка в расширительный бачок. Только на горячий двигун не открывай крышку

Денис, она и до этого была так, ремень и помпу месяц назад менял.

Денис, а как это понять?

А может такое быть что термостат доконца не открывает?

Альберт, Может. Но тогда двигатель будет очень долго прогреваться, например минут 20, а на трассе и вовсе остывать

Денис, смотри вчера на холостых температура до 85 вышла, как поехал упала до 70

Альберт, При 70 должна печка нормально греть

Только теплый воздух.

Денис, а термостаты разные бывают да?

Альберт, незнаю. Но по идее могут различаться по температуре срабатывания. И много подделок. закажи у дилера, заводскую привезут

Денис, а температура?

Да да , посмотри,справа и слева одинаково дует?

Альберт, дело в заслонке может быть, вобщем-то она одна и регулирует температуру. Просто стала не до конца открывать,это легко проверить,с водительской стороны в ногах видно как она ходит, скинь с нее тросик и доведите до конца и сразу почувствуешь. Но сначала проверь не забита ли печка, видео у меня на странице. Оно там одно)

Советы

Потёк Антифриз в салон

Чтобы не допустить появления проблем с радиатором отопителя, за ним нужно тщательно следить. К примеру, уже с первых дней покупки машины периодически заглядывайте под машину, чтобы увидеть, есть ли там темные пятна. А в моторном отсеке не лишним будет пронаблюдать состояние шлангов системы охлаждения. Если вы заметили следы антифриза в любом из этих мест, то нужно сразу же обращаться за помощью, или же проводить ремонт самостоятельно.

Шланги подключения радиатора печки, по возможности, нужно заменить новыми, промазав места соединения герметиком. Но некоторые не согласны с этим мнением. Ведь герметик со шланга может попасть внутрь системы охлаждения и привести к порче помпы. В результате чего ремень ГРМ порвётся и клапана встретятся с поршнями.

Технические параметры основного радиатора: длина 560 х ширина 306 мм х высота 20 мм.

Наименование	Цена (Руб.)
Оригинал 21901-1300008-11	От 5500
21903-1300008-14	От 4500 — 4800
21903-1301010-14	—/—
150925A2020	—/—
21900-1301010-14	—/—
21900130001004	—/—
Лада Гранта LUZAR 2190-1301012-01	От 4600
ВАЗ-2190 АвтоВАЗ ОАО 546532532	—/—
АвтоВАЗ 21900-1301012-82	—/—
РСО ВАЗ-2190 Лада Гранта СБ с эл.вент.и патрубками АвтоВАЗ	От 10100
ВАЗ-2190,91,92,94 LUZAR универсальный 25643542	От 6200
ВАЗ-2190, 91, 92, 94 LUZAR 48454234	От 4900

*цены актуальны состоянием на 19.11.18 года.

Адреса фирм, предоставляющих услуги по замене РПМ

№	Название	Адрес
1.	Сервисные центры «На колесах»	Восточный АО 1-ая ул. Измайловского Зверинца, д. 8 ул. Амурская, 3 стр.32 (Гольяново) ул. Монтажная, 11 стр.2
2.	—/—	Южный АО Канатчиковский проезд, 13 стр.3 Каширское шоссе, дом 10 корп.3 ул. Дубининская, 76
3.	—/—	Западный АО Кутузовский проспект, 36, стр.15 проспект Вернадского, 12д Сколковское шоссе, 31 стр.9 ул. Крылатская, 30 стр.3 ул. Маршала Тимошенко, д.17 корп.1
4.	Автосервис «Автотехцентр Garage+»	Москва, улица Матросская Тишина, 1Ас8  будни: с 10 по 21, выходные: с 11 по 21 8 (925) 222-97-00
5.	Автосервис «Открытый»	Москва, 2-й Нагатинский проезд, 2с1 • eжедневно с 9 по 21 8 (495) 241-28-70

Как выбрать ремень генератора на Ладу Гранту

• Клиновидный: форма зубьев клинообразная, очертание трапеции. Ремешок предназначен для передачи повышенного усилия между двумя близлежащими валами. Клиновидная форма не предназначена для обратного перегиба. То есть, устанавливать на модель Люкс запрещено.
• Поликлиновый — универсальный тип: по форме напоминает несколько клееных между собой ремней.
• Зубчатый: на внутренней стороне расположены поперечные канавки. Данный тип РПМ предназначен для передачи максимального числа вращения, тягового усилия. Устанавливают на Ладу Гранту для обеспечения работоспособности газораспределительного механизма.

Способ установки: сертифицированное СТО или своими руками

Если рассматривать вопрос с экономической точки зрения, то при самостоятельной установке можно сэкономить 5 – 6 тысяч. С другой стороны, непрофессиональная работа не может гарантировать длительность эксплуатации, устранение дефектов на бесплатной основе.

Важный момент, связанный с сохранением заводской гарантии на автомобиль. Пункт 3.3 гарантийного талона гласит, что в случае самовольного демонтажа, установки, разборки деталей, внесения изменений в программное обеспечение приводит к утрате гарантийных обязательств изготовителя.

Дополнительное оборудование всегда устанавливайте только в сертифицированных СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы.

Контролирует систему контроллер системы управления двигателем.

Компрессор роторного типа, однозаходный трехлопастной.

Он создает давление и обеспечивает циркуляцию хладагента. Устанавливается компрессор на двигатель снизу генератора.

Привод компрессора обеспечивается поликлиновым ремнем через электромагнитную муфту.

Конденсатор охлаждает газообразный хладагент за счет теплообмена с окружающим воздухом и под высоким давлением конденсирует его в жидкий хладагент.

Устанавливается конденсатор на рамку радиатора перед радиатором системы охлаждения двигателя.

Испаритель устанавливается в корпус отопителя перед радиатором отопителя.

Испаритель осушает и охлаждает воздух в салоне автомобиля за счет теплообмена с хладагентом.

Ресивер-осушитель служит для аккумулирования хладагента в жидком состоянии, отделения от него влаги и механических частиц.

Ресивер-осушитель устанавливается на конденсаторе.

В ресивер вмонтирован съемный фильтр-осушитель.

Для регулирования подачи хладагента из конденсатора в испаритель, перед испарителем устанавливается терморегулирующий вентиль (ТРВ).

Контроллер управления двигателем управляет включением и выключением компрессора, используя сигналы с датчиков.

Включение и выключение системы кондиционирования, задание температуры и режимы вентилятора отопителя производится кнопкой 1, рисунок 2 и рукоятками переключателей на консоли 5 панели приборов.

Датчики системы кондиционирования

Датчик температуры воздуха в салоне (ДТВС) входит в состав контроллера САУКУ.

ДТВС контролирует температуру воздуха в салоне автомобиля и дает сигнал на включение или отключение компрессора.

Датчик температуры испарителя (ДТИ) установлен между пластинами испарителя.

Он дает сигнал на включение компрессора при достижении испарителем рабочей температуры.

Датчик давления (ДД) устанавливается на трубопроводе высокого давления.

Он дает сигнал на включение и отключение компрессора при отклонении (повышении или понижении) давления от рабочей величины.

Ремонт и обслуживание лада гранта (Lada Granta) в автосервисе Bars-Auto

Диагностика

Компьютерная диагностика	от 600
Диагностика подвески и рулевого управления	от 600
Диагностика работы двигателя	от 400

Замена масла, фильтров, жидкостей

Замена масла двигателя	500
Замена воздушного фильтра	от 200
Замена салонного фильтра	от 300
Замена топливного фильтра	от 300
Замена масла в АКПП	от 700
Замена масла в КПП	от 600
Замена свечей 4 шт	от 300
Замена Антифриза	от 600
Замена тормозной жидкости	от 600
Замена жидкости ГУРа	от 600

Топливная система

Промывка инжектора(включая Расходные материалы без стоимости свечей)	от 2 400
замена топливной форсунки	от 1 000
замена бензонасоса	от 1 200
Замена датчика уровня топлива (в бензобаке)	от 1 200
Замена фильтра тонкой очистки (в бензобаке)	от 1 200
Замена топливной магистрали	от 3 000
Замена бензобака	от 2 200

Система охлаждения

Замена радиатора охлаждения ДВС (с КПП)	от 1 500
Замена радиатора охлаждения ДВС (с АКПП)	от 1 600
Замена помпы (при снятом ремне ГРМ)	от 900
Замена термостата	от 600
Замена патрубка радиатора	от 300
Замена вентилятора охлаждения радиатора	от 800

Система кондиционирования

Заправка кондиционера	от 1 500
Поиск утечек системы кондиционирования	от 500
Замена компрессора кондиционера	от 1 500
Замена радиатора кондиционера	от 1 500
Замена трубки кондиционера	от 1 300
Замена испарителя кондиционера	от 9 000

Система выпуска отработавших газов

Замена глушителя	от 700
Замена резонатора	от 700
Замена катализатора	от 1 200
Замена выпускного коллектора	от 1 000
Замена гофры системы выпуска	от 2 500

Ходовая часть

Замена стабилизатора	от 1 000
Замена стойки стабилизатора передней	от 450
Замена стойки стабилизатора задней	от 450
Замена втулки стабилизатора	от 300
Замена передней стойки амортизатора	от 1 600
Замена задней стойки амортизатора	от 1 600
Замена заднего амортизатора	от 600
Замена опоры переднего амортизатора	от 1 600
Замена опоры заднего амортизатора	от 1 600
Замена передней ступицы	от 1 100
Замена подшипника передней ступицы	от 1 500
Замена задней ступицы	от 1 100
Замена подшипника задней ступицы	от 1 500
Замена сайлентблока рычага	от 1 300
Замена переднего рычага	от 1 000
Замена заднего рычага	от 500

Рулевое управление. Система привода

Замена рулевой тяги	от 450
Замена рулевого наконечника	от 450
Замена рулевой рейки	от 2 800
Замена насоса гидроусилителя	от 1 500
Замена рулевого кардана	от 800
Замена внешнего ШРУСа	от 1 200
Замена внутреннего ШРУСа	от 1 200
Замена сальника привода	от 1 200

Тормозная система

Замена тормозных колодок передних	от 600
Замена тормозных колодок задних (барабан)	от 1 400
Замена тормозных колодок задних (диск)	от 600
Замена тормозных дисков передних	от 1 300
Замена тормозных дисков задних	от 1 300
Замена переднего суппорта	от 700
Замена заднего суппорта	от 700
Замена тормозной жидкости	от 600
Замена переднего тормозного шланга	от 600
Замена заднего тормозного шланга	от 600
Замена колодок ручного тормоза	от 1 400
Замена троса ручного тормоза	от 800
Замена блока ABS	от 1 000

Двигатель

Проверка компрессии двигателя	от 600
Ремонт двигателя Снятие/установка ГБЦ	от 5 500
Снятие/установка двигателя	от 13 000
Переборка ГБЦ	от 4 000
Замена ремня ГРМ	от 3 200
Замена цепи ГРМ	от 7 500
Замена сальника распредвала (при снятом ремне ГРМ)	от 300
Замена переднего сальника коленвала (при снятом ремне ГРМ)	от 500
Замена заднего сальника коленвала (при снятом КПП)	от 500
Замена прокладки клапанной крышки	от 650
замена гидрокомпенсаторов	от 5 500
замена поршневых колец и вкладышей	от 13 000
Замена радиатора охлаждения ДВС (с КПП)	от 1 600
Замена радиатора охлаждения ДВС (с АКПП)	от 1 600

Коробка переключения передач. Сцепление

Замена механической коробки передач	от 5 000
Замена автоматической коробки передач	от 6 000
Замена сцепления	от 5 000
Замена троса сцепления	от 700
Замена кулисы выбора передач	от 1 000
Замена вертолета кулисы	от 900

Для сложных работ стоимость ремонта определяется по стоимости норма часа.

Слесарные работы н.ч. — 900 руб.