Отличие реле включения фар на «Волге»
В схеме применяется универсальные электромагнитное реле отдельно для ближнего и дальнего света, кроме автомобиля Газ 3110 в схеме которого применяется реле особой конструкции, переключающее свет фар. Электромагнитное реле состоит из одного или двух неподвижных контактов, подвижного контакта закреплённого на якоре электромагнитной катушки и электромагнита. При подаче напряжение на выводы катушки в ней создаётся электромагнитное поле намагничивающее сердечник к которому притягивается якорь замыкая контакты.
Реле включения фар Газ 3110 так же как и универсальное реле имеет электромагнит, но к его якорю крепится не только подвижный контакт, а ещё и рычаг переключающего устройства. При переключении света фар на реле кратковременно подаётся питание, якорь электромагнитного реле притягивается замыкая дополнительные контакты дальнего света и приводя в действие переключательный механизм. После отпускания рычага переключения фар рвётся цепь на катушку электромагнита реле якорь отходит размыкая дополнительные контакты, а переключающее устройство замыкает контакты ближнего или дальнего света фар.
Recommendations
Comments 49
у меня пропал дальний свет! Ближний горит, а дальний включаешь — лампы гаснут, остаются только габариты гореть… Сегодня поменял лампы на новые, но ничего не изменилось, буду новое реле ставить. Вы уже решили проблему?)
да решил, зря лампы новые купили, и старые рабочие уверен на 99%, нужно делать разгрузку фар, без нее все безтолку, можно реле менять до посинения, но толку не будет, я также менял, в итоге скупил наверно больше чем в магазине было))) сейчас стоит разгрузка-ставлю любое реле которое «якобы не работало» все работает… все дело в проводах заводских, уж больно завод сечения пожалел)))) до разгрузки реле подойдет и штатная проводка, далее сечение 2.5мм минимум, у меня 4кв.мм. дальний люпит-фуру не сравнить, если едет кто на дальнем, моргну раз-сразу переключают, сейчас еще себе тыманки поставлю, думаю вообще будет зачетно…короче нужно делать разгрузку-не тратьте деньги попросту не бурите реле света фар…что нужно для разгрузки могу рассказать и показать на фото наглядно, если интересно — welcam в лс
Связанные главы из других книг
Расположение и установка электрооборудования
Расположение и установка электрооборудования Вопрос. Какое электрическое оборудование и устройства могут быть установлены в ЭДС? Ответить. Могут быть установлены: электрические машины; преобразователи электрических машин; старт и балласт для
Размещение электрооборудования
Размещение электрооборудования Вопрос. Каковы условия размещения электрооборудования управляемых приводов? Ответить. Должен отвечать общим требованиям, изложенным в главах 4.3, 5.1, 5.3 настоящих Правил, а также техническим условиям для
Классификация и маркировка взрывозащищенного электрооборудования по ГОСТ 12.2.020-76
Классификация и маркировка взрывозащищенного электрооборудования по ГОСТ 12.2.020-76. Вопрос. Каковы уровни взрывозащиты электрооборудования? Установлены следующие уровни: взрывозащищенное электрооборудование высокой надежности. Взрывозащищенное
Электрические неисправности
Проблемы с электричеством Аккумулятор требует внимания. Аккумулятор медленно разряжается. Стартер прокручивает двигатель с низкой скоростью тока утечки через поврежденную изоляцию любого провода или устройства. Следовательно,
4.3.1. Общий обзор мотивационных процессов в управлении качеством
4.3.1. Обзор мотивационных процессов в управлении качеством. Понятие «мотив» часто используется для обозначения таких психологических явлений, как желание, желание, цель, страх и т. Д., Которые отражаются в человеке в форме готовности к действию, что приводит к
Военная техника и оснащение на автомобиле УАЗ-469
Военные варианты и оборудование на УАЗ-469 С началом серийного производства УАЗ-469 сразу стал основным легким многоцелевым транспортным средством Советской Армии и вооруженных сил всех братских и союзных стран. В 1970-х годах его экспортировали в 70 стран. Эти машины были
Общая информация об автомобиле
Общая информация об автомобиле Основные технические данные представлены ниже, а методы устранения неисправностей новейшей модернизированной модели автомобиля «Волга» ГАЗ-3110 с кузовом седан и двигателем ЗМЗ-402 представлены в виде логических схем.,
Общий порядок оказания помощи
Процедура оказания общей помощи Ежегодно огромное количество людей погибает в автомобильных авариях, потери рабочего времени. Из-за этого 350. 400 миллионов человеко-дней. По мнению японских ученых, если человек находится в состоянии клинической смерти
Генеральная схема электрооборудования
Общая схема электрооборудования Электрооборудование автомобилей представляет собой сложную систему взаимосвязанных электроприборов, розжига, предохранителей, приборов, соединительных проводов. Инжир.
13.2.3. Общий обзор состояния производства наночастиц
13.2.3. Общий обзор состояния производства наночастиц Коммерческое использование любого метода должно быть экономически оправданным. В лаборатории ученые разработали много интересных и красивых методов синтеза нанопорошков, но есть много
Фосфаты и общий фосфор
Фосфаты и общее содержание фосфора Фосфор является необходимым элементом для жизни, но его избыток приводит к ускоренной эвтрофикации водоемов. Большое количество фосфора может попасть в водоемы в результате естественных и техногенных процессов. Поверхностной эрозии
5.4.4. Напряжение И ТОЧНЫЕ ИСТОЧНИКИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ
5.4.4. Водные ИСТОЧНИКИ И КОНСТРУКЦИИ ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ Изоляция электрооборудования во время работы подвергается воздействию не только рабочего напряжения, но и перенапряжений промышленной частоты, а также перенапряжений, возникающих в результате
7.4. Гидравлический ПРИВОД И ЭЛЕКТРОТЕХНИКА СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
7.4. Развлечение ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ПРИВОДА И ЭЛЕКТРОТЕХНИКИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН Гидравлические приводы современных строительных машин можно разделить на несколько групп по характеру отказов и способам их устранения: трубопроводы и трубы.,
Источник
Схема включения фар с автоматическим управлением.
В современных автомобилях применяется система автоматического включения фар. Она может быть выполнена по различному алгоритму. В некоторых автомобилях иностранного производства фары включаются при запуске двигателя, в других при уменьшении естественного освещения (наступление сумерек, въезд в тоннель и т. д.). На отечественных автомобилях такая схема применяется на «Приоре» комплектации люкс. Управление фарами в этих случаях производится электронным блоком. Это несколько усложняет поиск неисправности, а некоторых случаях невозможно обойтись без компьютерной диагностики.
Отличие инжектора от карбюратора
Долгое время выпускались лишь модели карбюраторного типа. Со временем появились инжекторные. Благодаря этому удалось достичь некоторых характеристик, например уменьшить количество потребляемого топлива. Если следовать теории о ДВС, то карбюраторный двигатель «Газель» 406 начинает мощнее работать при соответствующем поднятии уровня вращения коленчатого вала. Как этого можно достичь? Механизм сделан таким образом, что при резком нажатии на педаль возрастает количество паров бензина. Это, в свою очередь, способствует возрастанию скорости коленчатого вала.
Инжекторный двигатель 406 (ГАЗ часто его использовал) работает при помощи микропроцессора. Благодаря ему даже при легком нажатии на педаль динамика езды на машине будет улучшена.
Основная информация
Предохранители в автомобиле марки UAZ Буханка располагается в специальном монтажном блоке, а он в свою очередь располагается в коробке воздушного притока с левой стороны транспортного средства. Монтажный блок включает в себя все важнейшие участки электронных цепей, при этом снабжая их нужными предохранителями и реле. Блок предохранителей автомобиля UAZ Буханка состоит из двух линеек с предохранителями и закрепляется вся эта конструкция при помощи гайки к корпусу транспортного средства. В случае если вы примите решение снять линейки предохранителей, то вам необходимо будет отключить аккумулятор.
К основным элементам электронной схемы относятся:
- Аккумуляторная батарея;
- Электронный насос топлива;
- Фильтр очищения топливной смеси;
- Форсунки;
- Блок руководства двигателем;
- Электронная катушка зажигания;
- Свечки зажигания;
- Датчик холостого хода;
- Датчик коленчатого валика;
- Датчик заслонки воздуха;
- Тахометр;
- Моторчик вентилятора, охлаждающего радиатор;
- Управляющее реле электронного двигателя вентилятора;
- Индикатор, контролирующий работоспособность двигателя;
- Разъем диагностики.
Электросхема UAZ Буханка
При какой-либо поломке электронного оборудования произойдет увеличение силы тока в узле, который отвечает за данный прибор, вследствие чего возникает короткое замыкание. Проволока, через которую проходит ток к предохранителю, перегорает и плавится, вследствие чего обрываются цепи, и отключается прибор, но при этом сохраняется его целостность. То есть благодаря предохранителям обеспечивается защита основных деталей от перегрева, в случае возникновения короткого замыкания.
ГАЗ 3110 Предохранители и реле
14.2. Предохранители и реле
В зависимости от модификации автомобиля расположение и назначение реле и предохранителей может отличаться. Контролируемая и защищаемая цепь обозначена на крышке устройства.
Главный блок расположен в задней части моторного отсека со стороны водителя. Вспомогательный блок в автомобилях до 1991 года выпуска расположен над багажником, а в автомобилях с 01.1991 года выпуска — в задней части моторного отсека со стороны пассажира.
Реле могут коммутировать большие токи на расстоянии, что позволяет использовать слабые управляющие переключатели и проводку.
В отличие от механических переключателей, реле могут управляться более чем одним сигналом.
Некоторые реле могут работать как таймер, например, для прерывистой работы стеклоочистителей или обогрева лобового стекла.
При обнаружении неисправности в цепи, оснащенной реле, всегда помните, что проблема может заключаться в реле. Проверку можно провести, заменив реле на заведомо исправное.
Чтобы заменить реле, извлеките его из гнезда и вставьте новое реле. Доступ к реле в главной коробке такой же, как и к предохранителям. Доступ к реле, расположенным под приборной панелью, осуществляется путем снятия верхней части приборной панели.
Реле привода люка расположено в верхней консоли.
Аккумулятор защищен от короткого замыкания предохранителем на стороне положительного полюса.
Главный блок предохранителей и реле расположен на правой стороне моторного отсека, рядом с перегородкой. Он содержит до 24 предохранителей и почти столько же реле (в зависимости от оборудования). Список предохранителей находится на задней стороне крышки блока предохранителей.
В салоне имеется дополнительный блок предохранителей, доступ к которому можно получить, открыв крышку перчаточного отделения.
Предохранитель для радио расположен на шнуре питания радио под передней панелью с левой стороны рядом с отопителем.
Все предохранители имеют лопастной тип и цветовую маркировку, соответствующую конкретной силе тока предохранителя. Функция предохранителя определяется наличием провода между контактами предохранителя.
Чтобы заменить перегоревший предохранитель, сначала отключите соответствующую электрическую цепь. Извлеките неисправный предохранитель из гнезда с помощью пинцета или специальных ручек.
Если вновь установленный предохранитель выходит из строя сразу после подачи напряжения, проверьте защищенную цепь. Если предохранитель защищает одновременно несколько электрических цепей, они должны быть подключены одна за другой, чтобы по срабатыванию предохранителя можно было определить неисправную цепь и удалить ее.
Не рекомендуется заменять перегоревший предохранитель предохранителем большей силы тока, так как это может привести к серьезным повреждениям, включая возгорание.
В некоторых электрических цепях, например, в электродвигателях стеклоподъемников и управления положением сидений, вместо предохранителей установлены тепловые реле, которые срабатывают автоматически при снятии перегрузки.
ПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В АВТОМОБИЛЯХ, ВЫПУЩЕННЫХ ДО 01.1991 ГОДА
Предохранители и реле в автомобилях, выпущенных до 01.1991 года
L1-L5 — на центральной консоли приборная панель, M1-M10 — на кронштейне за приборной панелью на боковой стороне приборной панели в бардачке, N1 — на кронштейне под приборной панелью со стороны водителя,
-
Ремонт датчика давления в шинах мазда 6
-
Замена решетки радиатора газ 31105
-
Замена сальников иж планета 3
-
Как снять бампер ауди а3
- Замена осушителя кондиционера ланос
Реле бензонасоса: устройство и основные неисправности
Реле бензонасоса – далеко не тот компонент топливной системы, который часто выходит из строя. Нередко проблемы с данным реле обнаруживаются лишь в сервисном центре, хотя неисправности легко было бы выявить даже не выходя из салона автомобиля. Мы разберемся, как устроено данное реле, как устроена схема реле бензонасоса, а также как данное устройство работает и для чего оно вообще нужно.
Начиная издалека
Отнюдь не удивительным для современной автомобильной промышленности является использование ЭБУ – электронного блока управления. Этот блок устанавливается под торпедой в автомобильном салоне и выполняет множество функций. Основной функцией является контроль работы исполнительных устройств и установленных в автомобиле датчиков. ЭБУ также «следит» за работой реле насоса подачи топлива.
Сердцем электронного блока управления является микроконтроллер. Мы не будем разбираться в особенностях различных контроллеров, но лишь скажем, что чем более новым является автомобиль, тем, вероятнее всего, более сложный и совершенный микроконтроллер использует его ЭБУ. Впрочем, у разных микроконтроллеров есть общие элементы. К примеру, порты ввода/вывода.
Как легко догадаться, они нужны для того, чтобы контроллер мог получать и отдавать сигналы. В даташитах данные порты имеют обозначения в виде букв А, В, С и так далее. Вся прелесть в том, что именно прошивка, она же программа, будет определять, какой из портов будет играть роль входящего, а какой – исходящего.
Прошивка также определит параметры работы датчиков и исполнительных элементов авто.
Ключевые функции реле бензонасоса
Так для чего же нужно реле? Одной из основных его задач является создание чего-то наподобие буферного каскада между потребителем тока в бортовой электросети и электронным блоком управления. Дело в том, что топливные насоса оборудуются двигателями постоянного тока, причем весьма мощными.
А к выходу ЭБУ нельзя подключать большую нагрузку. И именно реле позволяет создавать цепи управления, к которых будет действовать ток небольшой силы. Это однозначно применимо к автомобильным электроцепям, которые включают в себя слаботочные цепи управления и силовые провода, с которыми связаны насосы, оптика и т.п.
Что до других задач реле бензонасоса, то их довольно много:
- Обогрев лямбда-зонда. В одних системах обогрев включался вместе с включением бензонасоса, а на других для подобных задач устанавливался отдельный транзистор;
- Управление топливным насосам. А точнее, ввод насоса в работу. Дабы при включении двигателя в топливной магистрали сразу же повысилось давление, реле включает насос подачи топлива всего на пару секунд. Далее за работой бензонасоса «следят» более мощные агрегаты;
- Контроль работы пусковой форсунки. Это актуально для работы еще непрогретого двигателя. Когда двигатель «холодный» пусковая форсунка может работать 8-10 секунд, тем временем как на хорошо прогретом двигателе пусковая форсунка может проработать какие-то доли секунды;
- На автомобилях с коробкой-автоматом: управление функцией Kick-Down.
На некоторых автомобилях реле топливного насоса выполнять и еще несколько функций. К примеру, устройство может выполнять задачи ограничителя оборотов коленчатого вала. Если метонимия ДВС слишком высока, реле начинает работать на отключение электронасоса. Другая интересная функция: включение реле сразу при открытии водительской двери. Это позволяет заранее создать давление в системе подачи топлива, что способствует быстрому запуску силового агрегата.
Как видите, реле – это небольшой, но довольно важный компонент, повышающий стабильность работы нескольких автомобильных систем. Неисправности реле отрицательно сказываются на работе топливного насоса, вплоть до его выхода из строя и невозможности завести автомобиль. Впрочем, нельзя не отметить, что высокая живучесть данного элемента обусловлена хорошо проработанной схемотехникой – полный выход реле и заодно бензонасоса из строя наблюдается довольно редко.
Подробнее о неисправностях
Для начала разберемся с тем, как именно реле участвует в управлении имеющимся в авто бензонасосом. Схема имеет следующий вид:
- Попав в салон, водитель включает зажигание;
- Реле включает топливный насос примерно на 2-3 секунды, а в отдельных ситуациях и на больший промежуток времени. В топливной рампе создается оптимальное давление;
- Топливный насос отключается, о чем свидетельствует щелчок реле;
- Бензонасос может продолжить свою работу уже на запущенном моторе или же при вращении установленного в автомобиле стартера;
- Сразу после выключения зажигания и прекращении работы силового агрегата реле отключает насос через секунду или практически сразу.
ЗМЗ-406
Кто может поспорить с тем, что большое количество перевозок осуществляется на автомобилях ГАЗа? На «Газелях» чаще всего установлен двигатель 406. Карбюраторный силовой агрегат выпускается в двух модификациях. Инжекторный – только в одной. Какие плюсы есть у данного двигателя? Он достаточно мало расходует горючего при своей высокой мощности. А также агрегат прослужит достаточно длительное время, но только лишь в том случае, если за ним будет выполнен надлежащий уход. Среди минусов особо остро чувствуется то, что двигатель восприимчив к качеству моторного масла. Если уж работает на каком-то определенном типе, то лучше особо не экспериментировать. Существует проблема заторможенной работы вентилятора, что ведет к перегреву. Система, которая должна регулировать температуру, немного нестабильна. А так как перегрев может привести к взрыву, следует внимательно следить за этим. Выпускаться эта модель двигателя стала с 1996 г. и по сей день известна как долговечный и надежный агрегат.
GAZ 3110 Volga sedan (GMOD SMR SCARS) от DigitalExplorations на DeviantArt
Портировано из одного из более крупных пакетов GMOD Russian SCARS, которые существуют. Первоначальный источник неизвестен, но вариации этой модели можно найти на многих сайтах бесплатных 3D-моделей в Интернете. Как и во многих моделях GMOD SCARS, вы можете изменить цвет или текстуру тела, просто заменив текстуру «кожи».
себе (особенно это касается бюджетной версии low-end, только для базовых моделей), она оказалась намного лучше, чем ожидалось.Он рассматривался как недорогая альтернатива дорогостоящему импорту из Европы и Америки, и даже неплохо проявил себя на рынке перепродажи. Он также был доступен как в бензиновых (бензиновых), так и в дизельных моделях прямо с конвейера. Единственными его недостатками были те, которые коснулись всех автомобилей российской постройки в 1990-е годы: плохая сборка, неисправная электроника и плохое обслуживание со стороны производителя. Тем не менее, время перемен приближалось к классическому семейству Волги, и было ясно, что базовая конструкция почти достигла пределов возможности доработки.Будет еще одна попытка сделать современную Волгу (ГАЗ 31105), но это все. Седан ГАЗ 3110 прекратил производство в 2004 году, хотя версия универсал или универсал будет выпускаться до 2010 года.
Чтобы загрузить, нажмите кнопку «Загрузить» в правом верхнем углу. .
Электросхема ГАЗ-3110 с 402 и 406 инжекторным двигателем
Электрическая схема автомобиля ГАЗ 3110 особой сложностью не отличается, но она может быть разной в зависимости от типа устанавливаемого двигателя. Схема ГАЗ 3110 с установленным двигателем ЗМЗ 406 несколько сложнее, так как она оснащена электронной системой управления двигателем.
Схема системы зажигания двигателя ГАЗ 3110
Электрооборудование ГАЗ 3110
Как и в любом автомобиле, в электросхеме ГАЗ 3110 есть автомобильная проводка с разъемами, различные реле и датчики, предохранители, приборы, а также источники и потребители энергии. Источниками энергии являются генератор и аккумулятор, к потребителям относятся:
- Стартер; Схема конструкции стартера для Газ 3110
- Моторчики печки и стеклоочистителя;
- Звуковые сигналы;
- Приборы освещения;
- Элементы системы зажигания;
- Магнитола, сигнализация, а также другие потребители, установленные пользователем.
На Волге 3110 установлен электронный спидометр. Следует отметить, что на предыдущей модели ГАЗ 31029 спидометр оснащался механическим приводом (тросиком). Также в отличие от 31029 на модели 3110 появился тахометр.
Но на ГАЗовской машине сразу заработать новое устройство без проблем не может, и поэтому со спидометром и тахометром возникали различные неполадки.
У тахометра в первых моделях отмечалась следующая недоработка – стрелка прибора дрожала, показывая количество оборотов. В дальнейшем производитель довел прибор до ума, а владельцам первых авто приходилось своими руками устранять недоделки – впаивать в схему тахометра дополнительный резистор.
Тахометр от Волги 3110
Генератор
Генератор предназначен вырабатывать ток, столь необходимый для питания всех потребителей электроэнергии в автомобиле. В зависимости от модели двигателя, генераторы на «Волгу» устанавливались разные. Мотор ЗМЗ 402 комплектуется генератором на 65 Ампер, а вот у ДВС ЗМЗ 406 мощность генераторов различная, и ток они тоже вырабатывают разный – от 72 до 120 Ампер. Основные производители электрооборудования для «Волги» – «СтартВольт», «Прамо», LKD, КАТЭК, «Динамо».
Стартер
С помощью стартера запускается двигатель, и от того насколько он исправен, зависит, поедет автомобиль или нет. Для моторов 3110 стартеры выпускают многие производители, и они также различаются по мощности.
Так выглядит стартер для автомобиля Волга 3110
Блок предохранителей
На автомобиле ГАЗ 3110 блок предохранителей находится на панели приборов со стороны пассажира. Устроен он чрезвычайно просто – представляет собой две колодки с плавкими предохранителями на 10,15 и 20 Ампер.
Так выглядит блок предохранителей для ГАЗ 3110
Система зажигания
Системы зажигания моторов ЗМЗ 402 и ЗМЗ 406 совершенно разные. В карбюраторном 402-ом моторе присутствуют трамблер, коммутатор и катушка зажигания, а на 406-ом зажиганием управляет электронный блок.
На ЗМЗ 406 трамблера и катушки с коммутатором нет, зато есть различные датчики – распредвала, коленвала, расхода воздуха, дроссельной заслонки, холостого хода.
Неисправности электрооборудования
«Волги» никогда не отличались особой надежностью, и электрооборудование на машине далеко не идеальное по качеству. Какие в основном неисправности электрической части встречаются на ГАЗ 3110:
Электрическая схема стеклоочистителя Волги 3110
- На 406-ом моторе: часто «летит» генератор, не всегда его хватает и на 50 тыс. км;
- не слишком надежен блок управления двигателем;
- часто выходит из строя ДМРВ отечественного производства;
- не отличаются высоким качеством датчик фаз – из-за него увеличивается расход топлива.
На 402-ом двигателе:
Перегреваются и выходят из строя коммутаторы;
Катушка зажигания не лучшего качества, недаром автовладельцы с собой в запасе возили коммутатор и катушку в багажнике авто.
Электропроводка тоже нередко подводит хозяев 3110 – ненадежные контакты могут быть в любом соединении. Случаются из-за проводки и пожары в моторном отсеке, правда, чаще виноваты в этом сами автовладельцы. Если под капотом грязь и масло, а с топливных шлангов подтекает бензин, никакая машина не выдержит такого халатного обращения с ней.
Электропроводка на автомобиле ГАЗ 3110