Как снять накладки передних стоек нивы шевроле

Как снять боковую накладку у лобового стекла

Недавно при прокладке кабеля для парктроника пришлось снимать пластик с стойки ветрового стекла. Вдоволь наебавшись решил поделиться. Как снять обшивку со стойки ветрового стекла.

Для начала нужно крепко взять за верхнюю часть обшивки и дернуть на себя. Только не переусердствуйте. Ничем поддевать не надо.

Под обшивкой увидите вот такую зеленую хуйню. Обшивка держится только на ней и зажата в торпеде.

Берем плоскогубцы и поворачиваем эту дрянь на 90 градусов, после чего она с легкостью выскакивает из обшивки, освобождая её.

Отводим обшивку на себя и вытаскиваем вверх её из посадочного места в левом углу торпеды.

Вот и все. Никаких саморезов и прочей дряни. Ставится точно также в обратном порядке.

Верхняя клипса состоит из двух частей, соединенных «тросиком». Это сделано для того чтоб при раскрытие шторок обшивка повисла на нем, а не улетела в неизвестном направление.

Источник

Монтаж лобового стекла

Выполнив все подготовительные этапы и нанеся герметик по всему периметру проёма, осторожно прикладываем стекло, совмещая полоски скотча с ранее поставленными метками. Далее, медленно с минимальными усилиями начинаем остекление придавливать. Суть этого действия заключается в том, чтобы вогнать стекло в нужный ракурс и зазоры

Главное, в этом процессе не перестараться, иначе герметик может выпирать из стыков. Если это случиться, не нужно паниковать и в спешке убирать материал. Он без усилий снимется после высыхания, в худшем случае, его придётся срезать ножом. Старайтесь сделать так, чтобы стекло стало на своё место под тяжестью собственного веса

Суть этого действия заключается в том, чтобы вогнать стекло в нужный ракурс и зазоры. Главное, в этом процессе не перестараться, иначе герметик может выпирать из стыков. Если это случиться, не нужно паниковать и в спешке убирать материал. Он без усилий снимется после высыхания, в худшем случае, его придётся срезать ножом. Старайтесь сделать так, чтобы стекло стало на своё место под тяжестью собственного веса.

Фиксация

После того как новое остекление было установлено, его нужно зафиксировать на несколько часов. Для этого используйте скотч. Сначала лента клеится на стекло, потом на кузов. Для надёжности наклейте 6 лент, по одной с каждого бока и по две на горизонтальных стыках. Затем автомобиль нужно оставить в покое на 10-12 часов для полного отвердения герметика.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

Применять крепления из комплекта евро накладки.
Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

Пошаговая инструкция по замене

Перед покупкой бронированной накладки необходимо проверить, можно ли ее установить. Проверка заключается в исследовании замочного изделия, в котором обязательно наличие двух специальных отверстий. Если они присутствуют, можно приступать к приобретению и установке. Если же нет – это значит, что механизм старый и инсталляция не имеет смысла. В этом случае потребуется купить новый современный замок с дополнительной бронезащитой механизма.

Необходимый инвентарь

Монтаж или замена броненакладки требует наличия инструментов:

круглая фреза;
8 мм сверло;
ручная или электрическая дрель;
набор плоских и крестообразных отверток.

При наличии декоративного покрытия на двери потребуется лезвие.

Описание процесса установки броненакладки

Перед началом установки необходимо демонтировать старое изделие. Как снимается броненакладка с замка? Это самый частый вопрос перед заменой. Демонтировать ее очень сложно, не зная основных правил изготовителя. Для этой процедуры лучше пригласить опытного мастера, чтобы избежать повреждения замочной системы.

Установка обивки крыши

Приклейте три буфера (аналогично заводским), на панель крыши или обивке крыши.

Нанесите клей на торцы буферов.

Установку обивки крыши производите в порядке обратном снятию.

Обеспечьте сопряжение всех сопрягаемых деталей симметрично, с равномерными зазорами.

Закрепите ремни безопасности, соблюдая моменты затяжки болтов (17,64-30,87) Нм ((1.,8. 3,15)кГм), плафоны и облицовки на все точки крепления, предусмотренные конструкцией.

Проверьте работу электрических приборов и ремней безопасности. Передние и задние боковые ремни безопасности после открывания замков должны возвращяться из рабочего положения в исходное свободно без заеданий.

Источник

Как устранить провисание двери за 3 минуты. Audi A6C5.

76585

1574

00:03:53

21.04.2021

Меня зовут Олег. Я занимаюсь ремонтом автомобилей.
Что делать если провисла дверь? Прежде чем регулировать замку лучше устранить провисание двери. Передние двери довольно тяжелые и часто они провисают. Решений несколько:
— замена петель
— ремонт петель
— подкладывание под нижнюю петлю пластин
— растягивание пружины нижней петли.
В этом видео я показываю как использую обычную гайку растянуть пружину нижней петли и легко устранить провисание двери.
Возможна запись на ремонт. Нахожусь я в Беларуси, г.Гродно.
olegschaman777🤍gmail.com — моя почта для связи
🤍 — моя группа ВКонтакте ШаманАвто
🤍 — моя страница ВКонтакте
🤍 — МОЯ ПЛОЩАДКА НА BOOSTY — здесь более подробно про 2.5 TDI V6.
Полезные ссылки для покупок из Китая для владельцев Ауди:
🤍 — датчик уровня фар. Общая страница.
🤍 — микропереключатель А6С5 общая страница
🤍 — микропереключатель А6С5 правой и левой двери
🤍 — осциллограф Hantek 6022BE общая страница
🤍 — осциллограф Hantek 6022 BE- продавец — официальный магазин Hantek
🤍 — сканер Autocom CDP+
🤍 — сканер Autocom CDP+ — общая страница
🤍 — сканер Autocom и комплект переходников
🤍 — крепления для защиты двигателя
🤍 — здесь можно купить плафоны подсветки с логотипом Audi.
🤍 — здесь можно купить фиксаторы для 2.5 TDI V6
🤍 — здесь большой выбор фиксаторов 2.5 TDI V6
🤍 — здесь можно купить разные вакуумные тестеры
🤍 — здесь можно купить клеммы 4 мм 100 шт красные
🤍 — здесь можно купить клеммы 4 мм 50 шт прозрачные
🤍 — общая страница для выбора клемм.
🤍 — подлокотник кожанный для А6С5, встает как родной
🤍 — дисплей в приборку
🤍 — дисплей в приборку общая страница
🤍 — лампочки в габариты в передние фары Т10
🤍 — набор хромированных колец в приборку
🤍 — хромированные дверные ручки из нержавейки
🤍 — резинки на передние фары
🤍 выключатель стеклоподъемников на дверь водителя
🤍 — козырек на зеркала заднего вида
🤍 — чехол на кулису МКПП 5 ступ и 6 ступ, кожзам
🤍 — коробка для солнцезащитных очков
🤍 — ручка управления зеркалами
🤍 — противотуманки по 6 светодиодов, потребление около 14 Вт каждой противотуманки, на перед лучше брать Spotlight, на зад Floodlight, требуют небольшой доработки, но светят супер.

Как определить неисправность амортизаторов

Водители со стажем определяют неисправность амортизаторов по тому как машина ведет себя на дороге. Ведь автомобиль с неисправными амортизаторами уже при скорости чуть больше 70 км/час начинает «плавать» по дороге, а преодоление кочек сопровождается глухими звуками.

Чтобы оценить передние или задние амортизаторы нужно раскачать соответственно перед или зад автомобиля руками несколько раз, нажав вниз на край кузова, и отпустить в нижней точке хода. Если амортизаторы исправны, то край кузова плавно без раскачивания поднимется из нижней точки в верхнюю. Если же он, достигнув верхней точки, не остановится, а будет продолжать раскачиваться вверх-вниз, то амортизаторы с этой стороны кузова требуют себе замену.

Не стоит недооценивать такой вид диагностики амортизаторов, как внешней осмотр.

Как снять центральную консоль в люксовой комплектации

Центральная консоль Калины-2, комплектация Люкс

Спрашивается, а зачем вообще мы рассказываем о том, как демонтировать центральную консоль, ведь с гарантии автомобиль после этого могут снять? Обычно щиток удаляют, чтобы установить дополнительное оборудование (например, камеру заднего вида). Но подключение любого оборудования, использование которого не было оговорено с дилером, ведёт к потере гарантии на автомобиль. Если ещё не передумали, продолжайте читать дальше.

Если щиток климат-контроля демонтирован, остаётся выкрутить два болтика и так же осторожно снять щиток медиацентра. Дополнительно эта деталь крепится девятью клипсами:

По две клипсы расположены на уровне границы решётки воздуховода;
Три клипсы с каждого бокового борта расположены на равном расстоянии;
Ещё три клипсы можно обнаружить на верхнем бортике (окна, в которые они входят, на фото обведены).

Алгоритм самостоятельной замены задних стоек Лада Гранта

Частая причина замены заднего амортизатора — утечка масла из цилиндра, разгерметизация, нарушение целостности, дефекты сальника. Реже проседание пружины. Инструменты: рожковые ключи на «17, 19», комплект новых стоек, жидкость WD – 40.

Фиксируем передние колеса противооткатными башмаками, включаем первую передачу;
Складываем задний ряд сидений для удобства проведения профилактики;
Поддеваем резиновую заглушку заднего стакана, извлекаем ее;
Выкручиваем верхнюю гайку фиксации амортизатора;
Поддомкрачиваем заднее колесо, снимаем его;
Вывешиваем бок машины на такую высоту, чтобы балка имела свободный ход;
Отвинчиваем нижнее крепление, снимаем проушину с посадочного места;
Извлекаем амортизатор в сборе;
Крабовым съемником сжимаем пружину, снимаем пыльник.

Замена стойки Лада Гранта новой, собираем детали в обратной последовательности. При выведении штока в верхней позиции возникнут трудности с попаданием в отверстие, возможно потребуется помощник.

Замена опорных подшипников без снятия стойки

Поддомкрачиваем машину, снимаем колесо;
Крабовым съемником сжимаем пружину на несколько витков;
В моторном отсеке откручиваем три гайки, фиксирующие опорную чашу к стакану;
Расшплинтовываем рулевой наконечник, выкручиваем гайку;
Опускаем амортизатор в сборе вниз;
Извлекаем опорную чашу, заменяем подшипник стойки Гранты.

Завершает ремонт сборка в обратной последовательности.

Распорка стоек гранта. Зачем. Сколько стоит

С целью увеличения срока эксплуатации стаканов в моторном отсеке, предотвращения увеличения угла наклона стоек конструкцию укрепляют металлической балкой. Концы крепятся на опорные чаши, между собой соединены металлической трубой. Это самая простая конструкция. Модернизированные варианты имеют иную схему. Но это на любителя.

Распорка задних стоек Гранта проводится по аналогии с передними. Стоимость бюджетного варианта от 850 – 900 рублей. Более сложные конструкции от 1500 рублей. Эффективность каждый определяет самостоятельно.

Ремонт, прокачка стоек или замена новыми. Есть ли смысл

Разница в стоимости между заменой и частичным ремонтом всего 30 – 35%. Если уж совсем лимитированный бюджет, то отдайте амортизаторы Гранты на прокачку. При наличии достаточных средств купите новые.

Перетяжка не всегда дает положительный результат, порой срок эксплуатации исчисляется несколькими тысячами километров.

Масло или газ-масло, как наполнитель для стоек

Как и в предыдущем случае отталкивайтесь от выделенного бюджета на ремонт. Очевидно, что масляный тип — самый дешевый, наименее качественный, с минимальным сроком эксплуатации. Комбинированный вариант: газомасляный — наиболее популярный тип наполнителя амортизаторов. Хорошо себя зарекомендовал на пересеченной местности, дорожных ухабах, виражам, гололеде. Стоимость комплекта на 17% дороже масляного аналога.

Газовые: высокие эксплуатационные характеристики, длительность ресурса, универсальность в применении, широкий ассортимент для любой модификации автомобиля. Вместе с тем, заоблачная стоимость — основной камень преткновения для многих владельцев, для которых сумма неподъемная. Очевидно, что газомасляные — оптимальное решение для большинства владельцев.

Как снять панель приборов Лада Гранта

Панель приборов снимаем, когда нужно сменить проводку или при ремонте отопителя салона, также снимаем панель при кузовных работах.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.

Снимаем фильтр системы отопления и вентиляции.

Отворачиваем крестовой отверткой четыре самореза крепления к панели приборов кожуха фильтра системы отопления

Ослабляем затяжку хомутов крепления шлангов отопителя и снимаем шланги с патрубков 2 радиатора отопителя. Головкой на 10 откручиваем гайку 1 шпильки крепления фланца патрубков радиатора отопителя к щитку передка.

Снимаем крышку монтажного блока

Снимаем комбинацию приборов

Снимаем облицовку туннеля пола (статья – Как снять облицовки туннеля пола Лада Гранта)

Отсоединяем рулевую колонку от каркаса панели приборов и опускаем ее на пол кузова или снимаем полностью

Снимаем центральную накладку панели приборов (бороду), (см. Как снять центральную накладку панели приборов Лада Гранта)

Вынимаем уплотнители проемов передних дверей

Отстегивая от фиксаторов, снимаем левую боковую накладку панели приборов. Также снимаем правую боковую накладку панели приборов.

Как снять накладки передних стоек у лады гранты

Встречайте доработанные стойки салона ветрового окна. Насколько мне известно никто до меня не предпринял попытки доработать данный «косяк» завода-изготовителя. Я же отважился. Насколько удачно — покажет время и скорее всего это время будет с мая по сентябрь 2013 года. Сразу хочу предупредить тех, кто осмелится повторить эксперимент: доработав стойку и если что-то пойдет не так, то инженер по гарантии ( ИПГ) не сможет Вам поменять стойку на аналогичную, т.к. будут иметься следы вмешательства. Кроме того неизвестно еще поможет ли третья точка опоры (выдержит ли клей и т.д.) от деформации стоек жарой в салоне.

Для тех, кто прочитал предисловие пожалуй продолжу. Стоечки, которые вы видите на фотке уже замененные по гарантии ИПГ. Расстроило то, что «новые» стойки пришли аналогичные по конструкции, что и были до этого на моей тачке. Правда «новые» были не «веденными»)))

Понадобится фторопласт или пластичная пластмасса. Хрупкий материал такой как оргстекло не попрет. На фото болванка белого цвета – это фторопласт по возрасту мой ровесник. Шаблон для очерчивания точного места на стойке сделал из картона, выдрав кусок с коробки. Клипсы в кол-ве 2 штук купил заранее. Сверла по металлу использовались 5,6 и 16 диаметров. Наждаком окончательно подгоняйте опору к стойке, т.к. чем меньше клеевой слой, тем прочнее держится.

Ребрышко на стойке откусите кусачками как на фотке, т.к. оно мешает установке опоры.

Когда примерял, то опору крепил кусочком 2-х стороннего скотча. Примерять необходимо, т.к

чрезвычайно важно выставить клипсу строго по отверстию в кузове. Клей от скотча со стойки перед клейкой оттирайте бензином

Клейте сутки под грузом и суток пять, чтобы стойка полежала просто посохла, ибо Моменту надо больше времени, чтобы набрать св-ва.

Смотрите фотки. Там и размеры опор и все что нужно в той последовательности, в которой я выполнял столь специфичную работу. Выкладывать тут фото не стал, чтобы у вас была возможность без проблем сохранить их на своем компе и в любой момент увеличить/ уменьшить))))Посмотрите потом еще видео как я устанавливал «доработанные стойки».

П.С. при просмотре фоток делайте «упорядочить значки»-> «изменен». Только тогда должна быть нужная последовательность при просмотре.

О ремонте чашки стакана переднего амортизатора

Когда приходится ремонтировать стаканы амортизаторов?

Стаканы амортизаторных стоек на передней оси подвержены повышенным нагрузкам, поэтому нет ничего удивительного в их износе или механическом повреждении. Как правило, к нам на ремонт из-за стаканов машины попадают в следующих случаях:

образовались трещины (обычно они возникают возле основания или в верхней части);
возникла коррозия на основании или самой чаше;
стакан переднего амортизатора пострадал при ДТП.

Вы должны понимать, что появившаяся в металле трещина будет постепенно прогрессировать, поэтому откладывать ремонт нельзя.

Замена или реставрация?

Когда автовладельцы заказывают нам ремонт переднего стакана амортизатора машины, мы сначала проводим диагностику. В некоторых случаях восстановление этой части кузова оказывается бесполезным занятием, так как металл под воздействием нагрева в процессе сварки станет еще более хрупким.

Несмотря на это, грамотный подход с применением профессионального оборудования позволяет нашим мастерам качественно проваривать трещины на стаканах передних амортизаторов, исключая риск последующей деформации.

Замена чаши стакана

В большинстве случаев ремонт стаканов передних амортизаторов ограничивается заменой только чаш. Эта работа включает следующий перечень процедур:

снятие колеса;
снятие амортизационной стойки вместе с пружиной;
высверливание верхней чаши;
удаление коррозии и ржавчины с оставленного металла;
приваривание другой чаши к стакану;
обработка швов герметиком и окрашивание;
обратная установка всех снятых ранее элементов и деталей.

Факторы, влияющие на цену услуги — замена чашек передних стоек в Хабаровске

Общеизвестно, что стоимость проведения ремонта автомобиля зависит от нескольких аспектов. Среди них можно выделить следующие:

стоимость запасных частей (оригинал, Китай, альтернативные производители);
квалификация персонала;
уровень оснащения СТО (наличие покрасочных камер, подъемников, спец. инструмента и оборудования и т.д.).

Например, цена услуги — замена чашек передних стоек в Хабаровске будет зависеть также от таких факторов, как возраст, марка и модель автомобиля. Мы уверены, что автосервисы поборятся за Ваш заказ и предложат наилучшие условия. В центрах действует система скидок для постоянных Клиентов.

как снять панель магнитолы на гранте

https://youtube.com/watch?v=OgemQ6xieME

Из них один — питающий, а второй для присоединения колонок в дверях.как установить на заднею панель гранты колонки там нет не одного провода. Как снять штатную магнитолу с приоры. Шумоизоляция: Панель щитка передка 2. как открыть крышку заглушку подушки безопасности на гранте и калине 2.Обзор штатной магнитолы Лада Гранта Лада Калина 2. Прошивка БК ШТАТ Х1- Granta.

Снятие центральной консоли (накладки). Для того, чтобы снять центральную консоль (черную накладку на панели приборов) Лады Калины, намПервым делом необходимо извлечь корпус магнитолы, если она у вас установлена, и отсоединить подключенные к ней провода. Снимите магнитолу с панели, отключив все подходящие сзади к ней разъемы жгутов проводов. 4. Снимите центральную накладку панели приборов Лада Гранта. Рассмотрим простую инструкцию, которая позволяет снять магнитолу Гранты за 1 минуту.и отсоедините провода USB и антенны от задней части магнитолы, просовывая руку через правую часть панели. У многих владельцев Лада Гранта иногда возникает необходимость снять центральную накладку на приборной панели. Причины этому могут быть разные, как устранение излишних скрипов, так и установка магнитолы. У многих владельцев Лада Гранта иногда возникает необходимость снять центральную накладку на приборной панели.Если снять магнитолу не получается, то можно оставить ее на панели, однако не тяните резко, когда отщелкните накладку. Наверх. Лада Гранта МАГМА Бортжурнал Установка штатной Мультимедиа от ГрантыЗначит все по порядку и поэтапно: Первым делом нужно снять «Нормовскую» центральную консоль панели.У кого уже была установленна магнитола, снимаем ее и отсоединяем. 3. Снять головное устройство аудио системы (магнитолу) и отключить от него колодку с проводами.Рисунок 11.13. Расположение винтов панели Лада Гранта.Декоративная панель приборов (вид с внутренней стороны): Установка панели Лада Гранта. Итак, для начала нам необходимо снять центральную панель Гранты, так как качественно покрасить ее не снимая довольно проблематично.2дин магнитола на гранту говорит . Сегодня устанавливал 2din магнитолу на свою гранту (лифтбек, норма). Может в руководстве по эксплуатации указано? Или на спецфорумах. а что заплатить в автосалоне -денег жалко —–там вытащут и поставят магнитолу. Заглушка это которая коробочка стоит вместо магнитолы? Снятие форсунок на Гранта, Лада Калина-2, Лада Кросс. Снятие декоративной накладки, штатной магнитолы, блока управления отопителем на Mazda Demio DW3W.Как снять накладку центральной консоли панели приборов Лады Калины. Установка автомагнитолы в Лада Гранта. С магнитолы снимается металлическая рамка и устанавливается на то самое место, откуда был демонтирован карман. Разгибаем усики рамки и надежно ее фиксируем. Снятие и установка магнитолы автомобиля Лада Гранта. Подготавливаем автомобиль для выполнения работы. Отключаем минусовую клемму аккумулятора. Снятие магнитолы. Рис. 1. Снимаем облицовку 1, рисунок 1, накладки консоли панели приборов LADA Granta Luxe SE с панелью от Калины Установка магнитолы, антенны, динамиков в Лада Калина 2011г Автомагнитола TRINITY для Lada Granta/Kalina2 Магнитола Лада Гранта GPS и TV установка 2DIN магнитофона в Lada Granta Хитрость при смене топливного фильтра Лада

Как самостоятельно снять тонировку со стекла

На самом деле, плёнка снимается намного проще и быстрее. Для этого нужны:

скребок, или лезвие от канцелярского ножа,
мыльная вода (хорошо подходит вода с небольшим количеством детского шампуня, на подобии «Кря-кря» или средство для мытья посуды, типа «Fairy»),
губка для мытья посуды.
Снимать дверные карты, как при нанесении плёнки, не надо.

Сначала нужно поддеть край плёнки лезвием ножа и потянуть. Если это качественная «американка», такая плёнка снимается за секунду, иногда оставляя на стекле клеевой слой. Если вас остановили на дороге, то этого может хватить, чтобы не платить штраф.

Но клей, все равно, нужно будет потом отчистить. Если этого не сделать, при опускании стекло будет цепляться за уплотнитель, заедать, издавая неприятные звуки.